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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>達美航空CEO表示737MAX停飛對于航空業(yè)沒有好處

達美航空CEO表示737MAX停飛對于航空業(yè)沒有好處

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中國率先停飛737MAX,能否動搖美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的權(quán)威么

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中國正在考慮將波音737MAX排除在中美貿(mào)易協(xié)議之外

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2019-03-20 15:19:452016

美國聯(lián)邦航空局正在對波音737MAX系列飛機進行審查

3月10日,埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛302航班的一架波音737-8客機(屬于737MAX系列)發(fā)生墜機事件,這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后,波音737-8客機發(fā)生的第二起空難。
2019-03-21 15:46:531827

波音737MAX的陰云仍未散去全球波音737MAX機型已經(jīng)全部停飛

被這一事件牽動命運的,除了總部設在國西雅圖的波音,恐怕還有距離西雅圖萬里之遙的中國浙江舟山。在那里,一個名為舟山波音737完工及交付中心的項目(以下簡稱“波音737MAX項目”)仍在建設當中。盡管如此,在2018年底,舟山波音737MAX完工和交付中心舉行了首架波音737MAX飛機交付國航儀式。
2019-03-23 10:07:563001

肯尼亞航空表示將不會取消其波音737 MAX 8飛機訂單

據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報道,肯尼亞航空據(jù)稱否認了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機訂單的消息。這一消息的背景是,在兩架波音737 MAX 8飛機相繼墜毀之后,人們對這一機型的安全性產(chǎn)生了疑慮。
2019-03-27 15:18:331778

美西南航空表示將延長737MAX飛機停飛時間至5月

據(jù)彭博社報道,上周波音公司邀請200多名航空公司飛行員、技術(shù)管理人員和航空管理機構(gòu)人員參加737MAX軟件更新說明會,但是歐洲航空安全局(EASA)沒有代表出席。波音公司正派遣一支團隊赴歐洲向EASA說明737MAX軟件更新情況。預計EASA將在確定Max的審查時間方面發(fā)揮重要作用。
2019-04-01 15:10:181945

中國飛機租賃企業(yè)暫停了100架波音737MAX訂單的分期付款

報道指出,截至2019年1月底,737MAX全球交付了350架,但是訂單高達5111架。737MAX的客戶名單中除了各大航空公司外,中資租賃公司也占據(jù)重要地位。
2019-04-09 15:29:101984

波音已經(jīng)對經(jīng)軟件升級后的737MAX進行了96次試飛使飛機變得更安全

波音CEO穆倫伯格在埃塞航空難后首次公開演講中表示,自從埃塞航空難導致737MAX停飛后,波音已經(jīng)對經(jīng)軟件升級后的737MAX進行了96次試飛,試飛時長達159個多小時,顯示軟件升級后可以避免出現(xiàn)
2019-04-12 16:23:041660

波音737MAX危機將導致波音品牌價值損失120億美元

不是簡簡單單噴涂工作。 2、波音:贏回公眾對737MAX信任 飛行員起關(guān)鍵作用 波音副總裁Gordon Johndroe表示,波音已經(jīng)開始與航空公司客戶進行溝通演示,以贏回公眾對737MAX的信任,飛行員起到關(guān)鍵作用,飛行員對MAX的信任將會引領(lǐng)旅客及機組對MAX的更多信任。
2019-04-16 17:22:452042

波音公司表示將在7月中旬解除737MAX飛機的地面停飛

據(jù)兩名知情人士透露,波音公司已向737MAX部分運營商表示,波音的目標是最早在5月份第3周,MAX通過美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準,7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:121446

冰島航空正在考慮引進A321neo飛機以替換波音757

A321neo、連同波音737一起運營。 冰島航空集團也在考慮,可能轉(zhuǎn)型為全空客機隊——這將涉及撤回所有波音飛機,將機隊轉(zhuǎn)型為全部由空客飛機組成。 由于全球針對737MAX的監(jiān)管行為,冰島航空集團的737MAX機隊也已經(jīng)停飛,這也影響到冰島航空一季度業(yè)績。
2019-05-13 16:27:482658

美國聯(lián)邦航空管理局的失職行為是導致波音737Max致命事故的主要原因

據(jù)《華爾街日報》周二(14日)報道,美國聯(lián)邦航空管理局未能認識到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴重安全風險。報道援引初步調(diào)查結(jié)果指出,在飛機的認證過程中,F(xiàn)AA高級官員沒有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542669

中國三大航空公司正在考慮聯(lián)合起來就737MAX停飛問題向波音進行索賠

據(jù)彭博社報道,知情人士表示,中國三大航空公司正在考慮聯(lián)合起來,共同就737MAX停飛問題導致的運營中斷向波音進行索賠。 該消息人士稱,中國國航、南方航空以及東方航空正在探索如何在索賠方面進行協(xié)調(diào)的法律選項,相關(guān)談判正處于初步階段,可能不一定會達成一致結(jié)果。
2019-05-16 16:05:571842

西南航空CEO表示737 MAX今年夏天可能會恢復運營

據(jù)彭博社報道,已經(jīng)將其所有未來增長與停飛的波音737 MAX這一機型捆綁在一起的西南航空,稱737 MAX在今年夏天重回藍天仍然是可能的。西南航空CEOGaryKelly于5月15日表示:“我不是在預測,但我對此充滿希望?!?/div>
2019-05-16 16:09:171429

波音表示已完成了對737Max機型軟件更新的開發(fā)階段

737MAX機型將成為史上最安全的飛機之一?!甭暶骼^續(xù)說,波音還開發(fā)了“增強型培訓和教育材料,目前正與美國聯(lián)邦航空局,全球監(jiān)管機構(gòu)和航空公司客戶一起審查,以支持維護服務和長期運營”。
2019-05-17 16:28:491290

波音表示已經(jīng)完成了737MAX軟件升級的開發(fā)但恢復運營復飛還很艱難

恢復運營對于波音的重要性不言而喻,此前埃航事件的直接影響即全球停飛737MAX相關(guān)機型,而這也給波音的股價和品牌帶來重創(chuàng)。如今,波音對外宣稱將為恢復運營進行一系列工作,但《每日經(jīng)濟新聞》記者多方采訪發(fā)現(xiàn),業(yè)界對于該聲明的態(tài)度依然較為謹慎和理性。
2019-05-19 10:07:171846

區(qū)塊鏈技術(shù)將改變航空業(yè)

區(qū)塊鏈技術(shù)被描述為唯一的領(lǐng)導者,可以記錄不同參與方的信息,讓用戶訪問唯一的信息記錄。 埃森哲(Accenture)航空業(yè)服務(Aerospace and Defense)總監(jiān)John Schmidt在巴黎航展(Paris Air Show)說,“我確實看到幾年內(nèi)它就會發(fā)生”。
2019-05-20 14:58:19880

空客已正式向航空交付了第12架A220飛機

這也是空客向航空交付的第12架A220飛機。航空在2018年10月接收了首架A220。2019年2月,航空A220開始投入定期商業(yè)航班服務。航空是A220飛機在美國的啟動用戶,同時也是A220最大的運營商。此前,航空確認訂購了90架A220飛機。
2019-05-21 15:46:222091

印度尼西亞暗示737MAX飛機或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">停飛至明年

印度尼西亞暗示或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">停飛737MAX至明年。印尼民航局Polana Pramesti表示,即便FAA批準MAX復飛,印尼也將在對修復方案評估后作出自己的決定。印尼飛行員需進行更嚴格的培訓才能駕駛該飛機。
2019-05-22 16:27:121583

波音公司透露737MAX飛機將于6月底或7月復飛

香料航空首席財務官Kiran Koteshwar在接受采訪時說:“波音公司向我們傳達的基本意思是,737MAX將于6月底、7月復飛。我們預計將在7月復飛。”他補充道,波音對于在7月前獲得737MAX復飛批準“非常有信心”。
2019-05-30 16:17:041433

聯(lián)航CEO表示乘客已對波音737 MAX喪失了信任

據(jù)SimpleFlying報道,近日在接受CNBC采訪時,聯(lián)航CEO Oscar Munoz表示,他知道乘客在近期對乘坐波音737MAX飛機不會感到放心。Munoz是在聯(lián)航宣布取消1290架次
2019-06-03 16:40:001578

美國航空公司宣布將旗下所有737MAX飛機的停飛日期延長至9月3日

路透社同一天報道指出,受停飛延期影響,美國航空到9月3日每天都將有約115架次航班受到影響。目前737MAX何時復飛仍不明朗。美國聯(lián)邦航空管理局9日拒絕就美國航空延長該機型停飛期一事置評。波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格上周表示,預計該機型將在今年年底前復飛。
2019-06-11 16:17:311632

美國FAA計劃最早將于本周開始對737MAX升級進行飛行測試

知情人士稱,美國FAA最早將于本周開始對737MAX的升級方案進行飛行測試。波音首席執(zhí)行官表示,對公司在737MAX中的溝通過失表示失望,并承諾更高的透明度,以重新贏回公眾對飛機及波音公司的信任。
2019-06-17 16:22:271490

沙特flyadeal航空將放棄737MAX訂單轉(zhuǎn)為運營全A320飛機的空客機隊

沙特flyadeal航空公司宣布將放棄其30架波音737MAX飛機訂單,轉(zhuǎn)為運營全A320飛機的空客機隊。該公司將于2021年起開始接收30架A320neo飛機,這是其母公司沙特阿拉伯航空在巴黎航展上訂購的。
2019-07-08 16:40:041796

國際航空集團IAG計劃與波音簽訂購買737Max飛機的相關(guān)協(xié)議

據(jù)悉,6月18日的巴黎航展上,IAG宣布和波音簽訂購買意向,前者計劃采購200架波音737MAX客機,其中包括737MAX8機型。隨后大韓航空也宣布將購買波音787夢幻客機。
2019-07-11 15:56:291743

表示波音737MAX停飛給其二季度帶來了1.85億美元的損失

表示737MAX航班停飛給其二季度稅前利潤帶來了1.85億美元的損失。二季度航共取消了7800個航班,目前航已經(jīng)取消了9月3日前的所有737MAX航班。航擁有24架737MAX飛機。
2019-07-11 16:01:331825

航空正式接收了波音最新一架737-900(ER)飛機

波音還是會繼續(xù)生產(chǎn)737NG飛機,不過這些飛機將是作為軍事用途飛機,而不是作為民用飛機。 到目前為止,航空總計運營530架波音飛機,包括717-200,737-700/800/900(ER
2019-07-12 15:56:055415

美國聯(lián)邦航空管理局預計全球737MAX機隊要到2020年1月才能復飛

復雜。 目前,航空公司已經(jīng)放棄了在今年底之前運營737MAX機型的希望。美國航空于7月14日表示,它將把737MAX復飛時間推遲到11月2日,這比它此前計劃的于9月初復飛又推遲了兩個月。這已經(jīng)是航第五次推遲737MAX復飛時間。
2019-07-15 16:09:381457

美國航空公司決定將波音737 MAX航班延期至11月初復飛

據(jù)路透社(Reuters)14日消息,該航空公司周日在一份聲明中表示,美國航空公司仍然相信波音方面即將對737 MAX進行軟件更新,波音將與航合作開發(fā)新的培訓程式,這將助力該型飛機重新獲得認證
2019-07-15 16:12:131660

波音表示預計9月完成737MAX軟件修復將會盡力讓737MAX飛機早日復飛

的舉措之一。自737MAX停飛以來,波音已與各地的航空公司及其他客戶會面。飛機租賃公司是波音公司的大客戶,他們的信任是維持健康銷售渠道的關(guān)鍵。
2019-07-17 16:24:121357

美國聯(lián)合航空公司宣布第四次延長波音737MAX客機的停飛日期

美國聯(lián)合航空公司7月12日宣布:第四次延長波音737MAX系列客機的停飛日期,更多的國家和航空公司表示,至少到2020年1月,波音737MAX都無望復飛。 聯(lián)航再次延長停飛時間,主要原因
2019-07-19 16:45:512056

波音公司表示如果停飛737MAX飛機情況進一步惡化將會削減其產(chǎn)量

伴隨著在去年10月印尼獅航和今年3月的埃塞俄比亞航空難,波音的737MAX在3月中旬遭到全球停飛??针y調(diào)查人員認為,在這兩起空難中,飛行員都使用了一款新的飛行控制軟件,該軟件反復將飛機的機頭向下
2019-07-25 16:51:512098

波音公司表示將可能會停止737MAX飛機的生產(chǎn)

據(jù)Flightglobal報道,波音公司警告稱,如果目前正在進行的監(jiān)管審查持續(xù)時間超出了公司當前預期,它可能會決定停止737MAX生產(chǎn)。波音目前的生產(chǎn)是基于監(jiān)管機構(gòu)將在2019年第四季度開始取消737MAX禁飛令的假定之下進行的。
2019-07-25 16:55:021895

波音737MAX飛機將有望在今年第四季度初實現(xiàn)商業(yè)飛行

波音正在為向全球航空公司交付成百上千停飛737MAX而努力,而上述招聘計劃是波音為此將要采取的首批公開說明的舉措。
2019-08-21 15:41:311345

美國聯(lián)邦航空管理局正在計劃對波音737MAX飛機進行模擬測試

此前,據(jù)路透社報道,美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運營737MAX的美國航空、美西南航空和美國聯(lián)合航空等3家美國航空公司提供一些飛行員的名單,這些飛行員需要只飛行737機型約一年時間,包括至少一次的737MAX航班,即這些飛行員需要相對缺乏經(jīng)驗。
2019-08-23 17:00:011468

俄羅斯企業(yè)集團Rostec正在計劃取消35架737MAX訂單

據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間8月27日,美國航空客戶體驗高級副總裁Kerry Philipovitch表示,美國航空對波音737MAX于今年恢復飛行充滿“信心”。目前,美國航空取消了11月初之前737MAX執(zhí)飛航班表。
2019-08-28 16:41:321535

北美4大航司宣布將波音737MAX飛機的復飛時間再度延遲

目前,美國三大航均宣布延遲737MAX復飛。9月1日,美國聯(lián)合航空方面宣布將737MAX航班復飛再度延遲6周,推遲今年12月19日。同一天上午,美國航空公司宣布,該航司的737MAX復飛延遲至12月3日。而美國西南航空則取消了2020年1月6日之前的所有的737MAX航班。
2019-09-03 15:14:571330

關(guān)于波音737MAX事故機型探討自動防失速軟件MCAS系統(tǒng)研究安全性

眾所周知,去年10月和今年3月,印尼獅航和埃塞航空先后發(fā)生波音737MAX客機失事事件,該機型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛或禁飛。后調(diào)查發(fā)現(xiàn),兩起空難皆與客機的自動防失速軟件(MCAS系統(tǒng),即機動特性增強系統(tǒng),以下簡稱MCAS)被錯誤激活有關(guān)。
2019-09-11 11:34:374783

阿聯(lián)酋民航局局長表示波音737MAX在2020年第一季度復飛的可能性很大

737MAX自今年3月開始就一直處于停飛狀態(tài),同時,波音公司也在對737MAX的飛行控制軟件進行更新。此前,在五個月內(nèi)在印尼和埃塞俄比亞接連發(fā)生的兩起737MAX墜毀事件共造成346人遇難。
2019-09-17 11:31:071209

美國聯(lián)邦航空表示多名美國聯(lián)邦航空局的檢查員缺乏資質(zhì)

美國聯(lián)邦航空局則否認了這一調(diào)查結(jié)果,表示“所有參與波音737MAX評估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進行該項評估”。
2019-09-26 11:09:00777

波音737 MAX全球停飛已造成美國西南航空超過3萬架次航班被取消

美國西南航空是擁有波音737 MAX飛機最多的航空公司,共有34架服役。該公司的飛行員們指控波音“放棄了聲音設計和工程實踐,向監(jiān)管機構(gòu)隱瞞安全關(guān)鍵信息,并在737 MAX設計變化的真實范圍上故意誤導客戶、飛行員和公眾?!?/div>
2019-10-08 14:58:37847

波音737MAX飛機正在接受審查將不可能在11月前進行測試飛行

據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間10月8日,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)表示,目前正在對波音737MAX飛機的軟件更新進行審查。有兩名消息人士透露,正在進行的審查意味著737MAX不可能在11月前進行測試飛行。
2019-10-09 11:39:49790

迪拜航空可能會訂購空客A320Neo飛機來替代波音737Max飛機

迪拜航空公司董事長艾哈邁德親王此前曾透露,該航空公司可能會訂購空客A320Neo飛機,以替代波音737Max飛機。在3月埃塞俄比亞航空公司發(fā)生空難后,迪拜航空被迫停飛其全部14架波音Max飛機。
2019-10-09 11:41:531862

美西南航空和戈爾航空已經(jīng)共計停飛了13架737NG飛機

據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間10月9日,美西南航空和巴西戈爾航空表示,自上周美國聯(lián)邦航空管理局下令對737NG飛機進行檢查后,兩家航司共停飛了13架737NG飛機。其中西南航空停飛了2架,戈爾航空停飛了11架。
2019-10-10 11:43:52928

摩洛哥皇家航空已暫停購買兩架波音737MAX飛機的訂單

該消息人士稱摩洛哥皇家航空原計劃在6月接收兩架737MAX飛機,并補充稱,其機隊中已有的另外兩架737MAX飛機已經(jīng)停飛,等待對飛機的修正和對3月埃塞俄比亞墜機事件的調(diào)查。
2019-10-11 11:31:121098

摩洛哥皇家航空表示沒有取消2架波音737MAX飛機的訂單

摩洛哥皇家航空公關(guān)部總監(jiān)Hakim Challot向路透社表示“暫未接收的2架(737MAX)飛機訂單并未取消?!?/div>
2019-10-12 11:35:151005

波音稱監(jiān)管機構(gòu)將在今年年底之前會批準它對737MAX的修復方案

波音商用飛機部門收入從去年同期的141億美元下降至82億美元,波音稱737MAX停飛是主要原因。
2019-10-24 11:45:14576

巴西計劃將于今年年底恢復737MAX飛機的運營

巴西民航部長Ronei Glanzmann表示,巴西致力于今年年底恢復737MAX運營。目前巴西民航部門正與美國FAA緊密合作。巴西戈爾航空持有100架737MAX訂單。
2019-10-28 11:25:341123

波音為了讓西南航空購買波音737MAX飛機提出了退款優(yōu)惠政策

美國眾議院交通與基礎(chǔ)設施委員會主席Peter DeFazio就波音給予西南航空的退款優(yōu)惠政策質(zhì)問波音CEO Dennis Muilenburg。該優(yōu)惠將覆蓋280架737MAX訂單。
2019-10-31 14:46:40995

波音737Max客機將于2020年第一季度在歐洲復飛

騰訊證券11月5日訊,歐盟航空安全局(EASA)的負責人周一表示,波音公司(NYSE:BA)已被停飛737Max客機很有可能將于2020年第一季度在歐洲復飛。
2019-11-05 10:45:041405

美國監(jiān)管部門可能會在年底之前正式解除波音737MAX飛機的禁飛令

美國航企不打算復制FAA與外國監(jiān)管部門耗時數(shù)月進行嚴密分析與飛行測試的做法,相反,它們計劃實施的演示飛行只是公關(guān)行動的一部分,目的是證明航空業(yè)堅守分階段安全復飛737MAX的承諾。
2019-11-05 10:54:411258

聯(lián)航預計波音737MAX飛機將停飛到明年1月6日

聯(lián)航預計波音737MAX將一直停飛到明年1月6日。但是,在737MAX恢復運營之后,聯(lián)航CEO Oscar Munoz不會強迫客戶乘坐這款飛機。
2019-11-10 10:23:52738

美國多家航空公司宣布將波音737MAX客機的復飛計劃推遲至2020年3月初

美國西南航空公司和美國航空公司8日都發(fā)表聲明稱,他們將推遲波音737MAX客機的復飛計劃至2020年3月初。
2019-11-11 14:08:321052

美國聯(lián)邦航空管理局已開始審查波音737MAX飛機軟件修復報告

據(jù)透露,該項修復報告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一,是在所有737MAX飛機上使用兩臺飛行控制器,而目前美國聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44721

波音公司預計最早于12月恢復交付737MAX飛機

波音公司于周一表示,它預計最早于12月恢復交付目前停飛737MAX飛機,同時航空公司可以在明年1月重啟737MAX商業(yè)航班運營
2019-11-12 11:42:08849

航空公司最早要到明年1月份才能復飛737MAX飛機

波音于周一(11月11日)表示,它的目標仍然是讓737MAX飛機更新在本季度獲得FAA的認證,這樣波音就能在12月開始交付737MAX
2019-11-13 14:54:04703

廈門航空牽手阿里云打造航空業(yè)移動研發(fā)中臺,研發(fā)效率提升50%

11月4日,廈門航空與阿里云宣布合作打造航空業(yè)“移動研發(fā)中臺”。該項目將基于阿里云企業(yè)級移動研發(fā)平臺EMAS,結(jié)合廈門航空航空業(yè)數(shù)字化探索實踐聯(lián)合研發(fā),搭建完成后將助力廈門航空打造廈門航空超級
2019-11-14 23:06:16593

廈門航空最新一架737MAX飛機將采用聯(lián)合國涂裝

Airline.net一網(wǎng)友近日曬出了在波音工廠拍到的廈門航空最新一架737MAX,將采用聯(lián)合國涂裝,翼尖也首次噴涂廈航logo,正式注冊號將是B-20CP。
2019-11-14 11:48:334547

空客高管表示波音737MAX停飛并不利于競爭對手

大約400架波音737MAX飛機自3月中旬以來一直在全球各地停飛,此前不到5個月的時間里發(fā)生了兩起空難,總共造成346人死亡。停飛迫使航空公司取消了數(shù)千個航班,推高了成本,降低了航空公司的利潤。
2019-11-18 15:18:59686

波音737MAX8飛機將會成為飛獅航空的主要機型

阿斯塔納航空于迪拜航展(Dubai Airshow)宣布將為旗下低成本航空飛獅航空訂購30架波音737MAX8飛機,這些新飛機將會成為飛獅航空主要機型。
2019-11-22 11:35:381747

冰島航空預計波音737MAX飛機將于明年3月份恢復運營

根據(jù)冰島航空最新的2020航班計劃,該公司預計波音737MAX將于明年3月份恢復運營。2020年冰島航空將北美市場運力削減11%,取消舊金山、堪薩斯及坦帕航線。
2019-11-29 11:40:561833

波音正在努力解決737MAX飛機的停飛問題

據(jù)路透社報道,波音公司于周二披露,2019年前11月,其飛機交付量還不到上年同期的一半。目前,波音仍在努力解決其最暢銷機型737MAX停飛問題。
2019-12-11 11:44:051438

加拿大通勤航空正在計劃成為全球首個全電動飛機的航空公司

波音公司再次表示,各國航空監(jiān)管機構(gòu)達成一致是737MAX成功復飛的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)預計,737MAX將會于3月份復飛。
2019-12-11 13:46:301205

未來20年全球航空業(yè)的重心將繼續(xù)向中東地區(qū)轉(zhuǎn)移

在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會上,IATA首席經(jīng)濟學家Brian Pearce展示了過去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年,世界上第一個定期客運航班從美國佛羅里達州圣彼德斯堡飛往坦帕,意味著當時的航空業(yè)重心在佛羅里
2019-12-11 14:04:59879

如果737MAX飛機再持續(xù)停飛數(shù)月航空公司將面臨巨大問題

de Juniac稱,對于周三早些時候宣布的737MAX最新推遲復飛消息,許多航空公司尚能應付,但航空公司的應付能力也已接近極限了。他是在美國FAA宣布737MAX在2019年將不會復飛之后不久做這番表態(tài)的。
2019-12-12 13:49:50730

西南航空與波音公司就737MAX飛機的停飛問題達成了保密賠償協(xié)議

西南航空稱,它仍在繼續(xù)與波音商談與737MAX停飛相關(guān)的進一步賠償事宜,它表示,談判與結(jié)算細節(jié)保密。波音拒絕對此置評。
2019-12-13 14:19:12805

2020年航空業(yè)將會發(fā)生哪些重大的變化

不過,隨著航空業(yè)對陳舊的空中交通管制系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造,2020年機場延誤可能會有一些緩解。以下是我們將在2020年看到的一些重大變化。
2020-01-03 11:33:311562

美國航空和墨西哥航空在波音737MAX飛機停飛損失問題上達成了和解

在這一消息宣布前,美國航空和墨西哥航空均披露它們已與波音就737MAX飛機停飛導致的損失達成和解。它們沒有披露賠償金額。最近幾周,不少航空公司已經(jīng)與波音達成保密和解協(xié)議。
2020-01-07 14:05:24787

美國聯(lián)邦航空管理局已證實波音737 Max又出現(xiàn)了新的安全問題

1月5日,美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration,簡稱FAA)證實波音737 Max又出現(xiàn)未曾報告的問題,令737 Max復飛的前景再度蒙陰。此外,因為737 Max停飛,波音于1月6日表示將重新分配員工,其供應商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:401018

2020年將是德國航空業(yè)黑暗和負面的一年

德國機場協(xié)會首席執(zhí)行官Ralph Beisel接受法蘭克福當?shù)貓蠹團AZ采訪時表示,2020年,德國航空業(yè)將無法保持近年來的增長勢頭。
2020-01-08 11:17:12841

美國航空公司預計波音737Max飛機將于2020年6月4日恢復商業(yè)運營

美國航空公司表示,他們預計波音737 Max飛機將在6月前恢復服務。這架陷入困境的飛機在接連發(fā)生兩起重大事故后,已經(jīng)停飛了11個月。
2020-01-16 10:05:341646

瑞安航空正在訂購新的波音737MAX客機

MAX系列是波音旗下最暢銷機型,投產(chǎn)以來在全球售出數(shù)千架。2018年10月和2019年3月,隸屬于印尼獅航和埃塞俄比亞航空的兩架737MAX8客機(屬于737MAX系列)接連失事,導致346人死亡,暴露這一機型“致命”設計缺陷。
2020-02-04 16:28:211360

波音737MAX飛機將要到2020年中才會實現(xiàn)復飛

FAA局長Steve Dickson是在倫敦的一個航空業(yè)會議上提到這一新問題的,但他不認為這個問題“將嚴重遲緩”737MAX的復飛時間。
2020-02-08 11:45:501205

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空業(yè)的應用有哪些呢?

使用信標是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。2015年,SITA推出通用信標登記技術(shù)平臺服務,并由美國航空公司在達拉斯—沃思堡國際機場首次使用。
2020-02-13 07:38:004907

美國波音公司已確認多架波音737MAX型客機燃料箱發(fā)現(xiàn)異物

波音公司一名發(fā)言人說,這家飛機制造商發(fā)現(xiàn)大約35架737MAX客機燃料箱內(nèi)有異物。這些客機尚未交付航空運營商。
2020-02-24 15:51:12808

波音737MAX停飛一年了,復飛在何時?

全球371架737MAX飛機已停飛整整一年,而在美國還有400架737MAX完成生產(chǎn)并處于儲存待交付狀態(tài)。去年3月10日,埃塞俄比亞航空一架737MAX8飛機在起飛6分鐘后墜毀,157人遇難。
2020-03-12 09:50:385138

航空已宣布將停飛300架飛機

3月13日,航空(Delta Air Lines)宣布將停飛300架飛機(約占其機隊的三分之一),這使得疫情對美國航空公司的全面影響變得更加明顯。和其他主要航空公司最近幾天取消了大量航班,以應對國內(nèi)旅游需求的大幅下降和美國政府的歐洲旅行禁令。
2020-03-17 11:54:261050

如何減少航空業(yè)的碳排放

航空業(yè)深知面臨著越來越大的挑戰(zhàn)——需要更有效的方式減少碳排放。多年來,航空航天在飛機效率、運營和生產(chǎn)環(huán)境方面取得了巨大進步,但仍有大量工作需要去做。
2020-03-31 11:33:124120

私有化將是拯救葡萄牙航空業(yè)的唯一方案

此前,新冠病毒的傳播對葡萄牙航空業(yè)造成了災難性的影響。葡萄牙航空對葡萄牙的經(jīng)濟有重要影響,私有化可能是拯救葡萄牙航空的唯一可行方案。
2020-04-16 10:44:041374

使用RFID技術(shù)改善航空業(yè)的生產(chǎn)流程和資產(chǎn)維護及庫存管理的資料說明

對許多生產(chǎn)流程來說,信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要,尤其是航空業(yè)。飛機上的任何一個零部件如果沒有通過相應的 審核,這架飛機絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域,價值上百萬的飛機因為一個10塊錢的零件而不能
2020-10-20 10:42:000

AR和VR對航空業(yè)的影響

航空業(yè),唯一被認為比節(jié)省金錢更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報告顯示,2019年,共發(fā)生20起涉及商用飛機的致命事故,造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:361112

美國波音737Max飛機復飛,中國民航局回應

昨晚波音公司股價盤前大漲,因為美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)正式批準了737Max飛機的復飛,最快30天后就能恢復運營了。
2020-11-19 10:06:501927

美國正式批準波音737Max飛機復飛:30天后重返天空

據(jù)報道,美國聯(lián)邦航空局剛剛批準了737Max飛機恢復飛行的請求,在此之后,航空公司必須完成軟件更新和新的飛行員培訓,這一過程將至少需要30天,然后飛機才能重返天空。
2020-11-19 10:19:062403

737Max復飛 歐盟將在2021年1月份批準

停飛了20個月之后,美國方面在11月18日正式批準播音737Max飛機復飛,現(xiàn)在歐盟很快也會跟進美國步伐,2021年1月份就會批準737Max復飛。 據(jù)報道,當?shù)貢r間24日,歐盟航空安全監(jiān)管機構(gòu)
2020-11-25 16:28:531910

波音將支付超25億美元解決737MAx墜機

波音公司與美國司法部達成協(xié)議,將支付超過25億美元罰款,以解決在737Max飛機上欺騙美國聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:092243

歐航局亮綠燈:正式批準修改后的波音737MAX重新投入使用

的波音737MAX重新投入使用。 據(jù)悉,歐洲航空安全局要求進行的修改內(nèi)容包括,軟件升級、電氣線路修改、維護檢查、操作手冊更新與機組人員培訓。 同時,歐洲航空安全局執(zhí)行董事還表示,根據(jù)分析,我們確定737MAX可以安全恢復使用,并稱該評估完全獨立于波音公司或
2021-01-29 09:05:463081

航空業(yè)的環(huán)保電力系統(tǒng)

汽車運輸?shù)奶甲阚E至關(guān)重要。 航空業(yè)正在經(jīng)歷類似的演變,分析電動航空的成本和性能優(yōu)勢,從而顯著擴大市場。如果可以降低航空旅行基礎(chǔ)設施成本,則將航空旅行擴展到服務不足和偏遠地區(qū)變得更加可行。隨著越來越多的支線機場和連接點提供無處不在的短途“
2022-07-28 10:22:591405

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