，分為地面貼敷式的磁條及埋入地下的磁條兩種，AGV可以受控地沿導(dǎo)航磁條行走，并按不同地標(biāo)的控制完成運(yùn)行路線的選擇及停車操作。充電系統(tǒng)由充電站及自動充電機(jī)組成，AGV可以完成自動在線充電，由中央控制系統(tǒng)集中
2015-12-22 17:02:37
哪位大神有海上ais網(wǎng)標(biāo)電路圖？
2016-01-02 15:45:25
自動識別系統(tǒng)（AIS）主要因商業(yè)海事船舶出于避免碰撞的目的而被采納，也已經(jīng)得到立法的推動。然而，這種系統(tǒng)的成功現(xiàn)在卻需要支持更廣泛的海上數(shù)據(jù)傳輸，因而正在承受越來越大的壓力，這導(dǎo)致開發(fā)了VHF
2019-07-18 06:52:43
耦合(交變磁場或電磁場)實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)。它是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。
2019-08-12 06:08:48
射頻識別系統(tǒng)是一種非接觸的自動識別系統(tǒng)，通過射頻無線信號自動識別目標(biāo)對象，并進(jìn)行讀、寫數(shù)據(jù)等相關(guān)操作，這種無線獲取數(shù)據(jù)的方式在工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸控制管理眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
2019-08-05 06:05:45
項目名稱：小區(qū)車牌自動識別系統(tǒng)試用計劃：MediaTek X20 開發(fā)板是一款誠邁科技和聯(lián)發(fā)科技聯(lián)合發(fā)布的符合96board規(guī)范的開源硬件，具有非常強(qiáng)大的運(yùn)算能力和多媒體處理能力最新的曦力X20
2016-12-29 17:05:00
有機(jī)會玩TMS320F項目描述：用TMS320C6748搭載攝像頭實(shí)現(xiàn)車牌自動識別系統(tǒng)，基于模糊控制，圖像分割、模式識別等理論，通過對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析掃描，自動補(bǔ)全不全或污損的車牌號碼，并對車輛進(jìn)出進(jìn)行記錄，數(shù)據(jù)備份到上位機(jī)，適于停車場，
2015-09-09 16:59:47
”，在人流量大，車輛密集，交通壓力很大的路口，減少了交警的很多工作。該系統(tǒng)通過視頻檢查行人闖紅燈的行為，對人的面部“刷臉”后實(shí)時提取和識別，通過聯(lián)網(wǎng)自動識別出闖紅燈者的身份。該系統(tǒng)可以起到宣傳、取證
2017-08-24 14:25:14
船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System，AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
2019-08-12 07:26:42
一、設(shè)計需求基于RFID的自動識別技術(shù)，通過無線射頻方式實(shí)時獲得磁卡對超市物品的電子標(biāo)簽進(jìn)行讀取，然后將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器，在應(yīng)用層開發(fā)一個管理系統(tǒng)，對超市物品信息、店內(nèi)消費(fèi)等各種行為進(jìn)行
2021-11-10 07:41:04
【新技術(shù)發(fā)布】基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的激光雷達(dá)物體識別系統(tǒng)及其嵌入式平臺部署激光雷達(dá)可以準(zhǔn)確地完成三維空間的測量，具有抗干擾能力強(qiáng)、信息豐富等優(yōu)點(diǎn)，但受限于數(shù)據(jù)量大、不規(guī)則等難點(diǎn)，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2021-12-21 07:59:18
identifica2tion) 是一種非接觸式自動識別技術(shù), 可以通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象,獲取相關(guān)數(shù)據(jù),無需人工接觸、光學(xué)可視,操作簡單快捷.RFID 系統(tǒng)一般包括應(yīng)答器、閱讀器和計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)3 個
2008-07-28 17:44:12
射頻識別（RFID）技術(shù)是一種非接觸的自動識別技術(shù)，其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。而作為射頻識別系統(tǒng)中不可或缺的重要一環(huán)，電子標(biāo)簽天線的設(shè)計、生產(chǎn)、測試等均是未來研究的主要內(nèi)容之一。
2019-08-14 07:11:11
遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)是集計算機(jī)軟硬件、信息采集處理、網(wǎng)絡(luò)通信、無線電傳輸、自動控制、機(jī)械電子等技術(shù)綜合應(yīng)用為一體的自動識別技術(shù)?？蓪?shí)現(xiàn)對各類物體、設(shè)備、車輛及人員在遠(yuǎn)距離不同狀態(tài)下的自動識別。
2019-08-29 08:08:29
識別技術(shù)具有耐高溫、防水、可多次重復(fù)寫入數(shù)據(jù)、安全性高、數(shù)據(jù)存儲空間大等優(yōu)點(diǎn)。近年來，隨著計算機(jī)技術(shù)、芯片技術(shù)及無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，RFID技術(shù)也得到高速發(fā)展，其體積、成本、功耗越來越低，基于RFID技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用到生活各個領(lǐng)域，如交通、物理管理、門禁控制、定位系統(tǒng)、第二代身份證等領(lǐng)域。
2019-09-05 08:24:12
智能交通系統(tǒng)（ITS）是當(dāng)今世界交通管理體系發(fā)展的必然趨勢，而作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車場出入口管理、公安
2022-03-02 06:30:05
`傳統(tǒng)的停車場主要通過分發(fā)IC卡對車輛進(jìn)行管理，而這種管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。針對目前快節(jié)奏、高效率的工作模式，設(shè)計了停車場車牌識別系統(tǒng)解決方案，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)。此
2016-06-13 11:02:00
——通過VIN碼自動解析出數(shù)據(jù)，汽車配置、參數(shù)一目了然；汽車VIN碼識別系統(tǒng)?全面——VIN數(shù)據(jù)覆蓋市面上99%車型，解析出汽車參數(shù)可滿足汽車后市場信息需求；汽車VIN碼識別系統(tǒng)?簡單——提供開發(fā)接口、詳盡
2019-06-28 13:40:19
一種基于RFID的汽車號牌自動識別系統(tǒng)的設(shè)計
2021-05-13 06:39:31
車輛自動識別稱重系統(tǒng)的工作原理是什么？車輛自動識別稱重系統(tǒng)是怎樣組成的？
2021-05-13 07:02:02
車輛自動識別稱重系統(tǒng)的工作原理車輛自動識別稱重系統(tǒng)組成車輛自動識別稱重系統(tǒng)典型方案示意圖車輛自動識別稱重系統(tǒng)給用戶帶來的利益
2021-03-01 09:31:55
車輛牌照識別系統(tǒng)的原理及算法研究本文對車輛牌照自動識別系統(tǒng)中圖象預(yù)處理、特征提取和字符識別等環(huán)節(jié)涉及的新算法、新技術(shù)以及系統(tǒng)整體設(shè)計做了一個比較全面的論述，同時針對目前的研究現(xiàn)狀，對一些關(guān)鍵
2009-12-02 12:59:27
馮燕爾，沈曉群(浙江海洋學(xué)院浙江舟山316000)船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System，AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體
2019-07-05 07:07:23
非接觸ID 卡具有數(shù)據(jù)讀取速度快、抗干擾能力強(qiáng)、價格低等特點(diǎn)，在自動識別系統(tǒng)中有良好的應(yīng)用前景。本文分析非接觸ID卡的數(shù)據(jù)讀取及數(shù)據(jù)校驗(yàn)的操作，并給出相應(yīng)的源程序。
2009-05-14 13:28:42
26 汽車牌照自動識別系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)（ITS）中占據(jù)重要地位，有著廣闊的發(fā)展前景。本文介紹了汽車牌照識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括了牌照的抓拍、牌照定位、識別等內(nèi)容。最后給
2009-07-07 13:41:5169 根據(jù)通用船載自動識別系統(tǒng)（AIS）的協(xié)議棧，給出了一種基于鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層的嵌入式系統(tǒng)AIS 系統(tǒng)平臺設(shè)計，詳細(xì)研究了其基于ARM+FPGA 的硬件設(shè)計和基于μC/OS-II 操作系統(tǒng)的
2009-07-08 08:49:3924 目的 為了對堤壩隱患進(jìn)行有效的識別, 本文提出了3 種新技術(shù), 即堤防隱患雷達(dá)探測系統(tǒng)、多傳感器探測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)融合技術(shù)、紅外成像技術(shù)在堤壩隱患自動識別系統(tǒng)中的應(yīng)
2009-07-13 09:00:0220 實(shí)用交通標(biāo)志自動識別方法:：交通標(biāo)志的自動識別對于導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)采集和更新效率的提高有著重要的應(yīng)用價值．通過對交通標(biāo)志影像的特征分析，在RGB模型的基礎(chǔ)上，使用自
2009-10-31 14:14:5218 汽車牌照自動識別系統(tǒng)是制約道路交通智能化的重要因素，包括車牌定位、字符分割和字符識別三個主要部分。本文首先確定車輛牌照在原始圖像中的水平位置和垂直位置,從而定
2010-02-21 10:59:0951 根據(jù)鐵路車號自動識別的基本原理,采用ARM9工業(yè)級芯片AT91SAM9260設(shè)計開發(fā)了鐵路車號識別系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng);嵌入式系統(tǒng)通過串口與射頻模塊和車輪傳感器之間通信,通過串口或以太網(wǎng)
2010-02-23 15:37:0915 介紹了基于SAW器件的無線識別技術(shù)的原理,詳細(xì)闡述了一種采用SAW(聲表面波)技術(shù)的高速運(yùn)動車輛自動識別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。
2010-07-16 15:41:5722 秸稈禁燒煙火識別系統(tǒng)一旦檢測到煙霧，秸稈禁燒識別系統(tǒng)將自動監(jiān)測監(jiān)控畫面中是否存在秸稈焚燒處理，不用人工干涉。當(dāng)秸稈禁燒煙火識別系統(tǒng)監(jiān)測到火苗時，系統(tǒng)會自動報警，通知監(jiān)控管理中心，提示相關(guān)人員及時處理
2024-07-17 20:08:46
釋放靜電行為監(jiān)測識別系統(tǒng)對煙花爆竹廠進(jìn)入車間的入口處進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測分析，當(dāng)釋放靜電行為監(jiān)測識別系統(tǒng)監(jiān)測一部分員工進(jìn)到車間之前并沒有觸摸靜電釋放儀，系統(tǒng)就會自動開啟警報同時語音提醒工人觸碰靜電釋放器釋放
2024-07-20 21:17:31
河道水位監(jiān)測識別系統(tǒng)依據(jù)ai智能視頻分析，自動對監(jiān)控畫面識別視頻圖像信息內(nèi)容，不用人工操作；河道水位監(jiān)測識別系統(tǒng)對江河監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的水位實(shí)時監(jiān)測，監(jiān)測出現(xiàn)異常水位，立即預(yù)警提醒，合理協(xié)助管理人員
2024-07-22 23:00:40
人員徘徊識別系統(tǒng)利用現(xiàn)場已有監(jiān)控攝像頭可以實(shí)時剖析監(jiān)控畫面中人員異常徘徊行為，當(dāng)人員徘徊識別系統(tǒng)識別到特殊重要區(qū)域（危險區(qū)域）附近出現(xiàn)人員來回反復(fù)停留時，系統(tǒng)會立即搜抓拍預(yù)警并同步異常違規(guī)信息到后臺
2024-07-25 20:58:38
化工廠跑冒滴漏識別系統(tǒng)基于機(jī)器視覺深度學(xué)習(xí)算法，化工廠跑冒滴漏識別系統(tǒng)自動識別監(jiān)控視頻中機(jī)械管道是否存在液體泄漏情況發(fā)生，當(dāng)系統(tǒng)檢測到液體泄漏時，可以立即抓拍存檔告警同步反饋到監(jiān)控后臺人員，及時處理
2024-07-30 23:22:06
工廠明火煙霧視頻監(jiān)控識別系統(tǒng) 煙火自動識別預(yù)警可以自動識別監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的煙火，工廠明火煙霧視頻監(jiān)控識別系統(tǒng) 煙火自動識別預(yù)警發(fā)現(xiàn)火焰及煙霧系統(tǒng)可以實(shí)時發(fā)出預(yù)警信息并同步傳給后臺監(jiān)控相關(guān)人員，有效的協(xié)助
2024-08-02 21:28:05
河道船只識別系統(tǒng)通過計算機(jī)視覺技術(shù)對河道中的船只進(jìn)行監(jiān)測，如河道船只識別系統(tǒng)識別到有船只違規(guī)行為如取土捕魚采砂等，河道船只識別系統(tǒng)立即抓拍告警同步回傳給后臺監(jiān)控及時通知相關(guān)人員立即處理。河道船只
2024-08-02 21:37:00
指針儀表讀數(shù)識別系統(tǒng)基于計算機(jī)視覺分析技術(shù)+邊緣視頻識別檢測，指針儀表讀數(shù)識別系統(tǒng)可以自動識別指針型儀表讀數(shù)并將讀數(shù)回傳給后臺大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺節(jié)省人工巡檢讀表的時間。指針儀表讀數(shù)識別系統(tǒng)主要適用于電力
2024-08-02 21:38:10
渣土車智能識別系統(tǒng)通過深度學(xué)習(xí)算法，渣土車智能識別系統(tǒng)對禁止渣土車通行現(xiàn)場畫面中含有渣土車時進(jìn)行自動識別監(jiān)測，渣土車智能識別系統(tǒng)監(jiān)測到監(jiān)控畫面中出現(xiàn)渣土車時，立即抓拍告警并同步提醒后臺人員及時制止
2024-08-08 20:21:00
后臺人員進(jìn)行制止。AI工衣工服智能識別系統(tǒng)24小時實(shí)時對施工現(xiàn)場進(jìn)行自動識別分析，AI工衣工服智能識別系統(tǒng)可以對現(xiàn)場危險行為進(jìn)行提前預(yù)警做好預(yù)防，防止重大事故發(fā)生。
2024-08-08 20:48:12
人員行為識別系統(tǒng)人員行為識別系統(tǒng)通過TensorFlow深度學(xué)習(xí)技術(shù)，人員行為識別系統(tǒng)對監(jiān)控畫面中區(qū)域7*24小時實(shí)時檢測。人員行為識別系統(tǒng)監(jiān)測到現(xiàn)場施工作業(yè)人員異常時如：不按要求穿戴工服、違規(guī)抽煙
2024-08-08 21:09:56
船只監(jiān)測識別系統(tǒng)通過AI視頻識別技術(shù)，船只監(jiān)測識別系統(tǒng)對河道湖泊區(qū)域進(jìn)行7*24小時不間斷實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)船只監(jiān)測識別系統(tǒng)監(jiān)測到監(jiān)控區(qū)域出現(xiàn)違規(guī)船只時，立即告警同步回傳后臺提醒值班人員及時處理。一般
2024-08-12 20:39:49
及時處理觸發(fā)報警，避免發(fā)生其他意外情況。未系安全帶識別系統(tǒng)除了識別高空作業(yè)未戴安全帶以外，未系安全帶識別系統(tǒng)還可以自動識別未戴安全帽、穿反光衣、打架、倒地、睡崗離崗
2024-08-12 20:49:26
河道水位識別系統(tǒng)采用視頻智能分析功能，河道水位識別系統(tǒng)利用前端攝像頭實(shí)時獲取前端視頻視頻后，自動識別水尺位置，并在水尺區(qū)域?qū)⑺哌M(jìn)行數(shù)字分割，河道水位識別系統(tǒng)然后再通過水位線的位置，通過AI圖像識別
2024-08-13 22:50:00
告警，并聯(lián)動音箱提醒現(xiàn)場人員穿戴工作服。自動識別是否穿著工作服代替人眼，基于視頻流的智能圖像識別系統(tǒng)，自動識別未穿工作服行為，利用最新的深度學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)為安全生
2024-08-13 22:51:46
水位標(biāo)尺智能識別系統(tǒng)通過AI視頻分析技術(shù)，水位標(biāo)尺智能識別系統(tǒng)對河道湖泊水庫等水位進(jìn)行7*24小時實(shí)時自動監(jiān)測，當(dāng)水位標(biāo)尺智能識別系統(tǒng)監(jiān)測到河道湖泊水庫水位到達(dá)警戒線時，立即抓拍存檔告警，并同步回傳
2024-08-13 23:01:34
智慧城管出店經(jīng)營識別系統(tǒng)通過AI視頻智能分析技術(shù)，智慧城管出店經(jīng)營識別系統(tǒng)對城市街道畫面進(jìn)行實(shí)時分析，智慧城管出店經(jīng)營識別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)違規(guī)擺攤檢測、街道垃圾監(jiān)測、違章停車識別、違規(guī)廣告、出店經(jīng)營檢測
2024-08-14 20:56:45
值班脫崗智能監(jiān)測識別系統(tǒng)通過AI視頻智能分析技術(shù)，值班脫崗智能監(jiān)測識別系統(tǒng)對辦公工作崗位區(qū)域、崗?fù)?、值班室、生產(chǎn)線崗位等進(jìn)行7*24小時不間斷實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)超過后臺規(guī)定時間沒有人員在規(guī)定工作區(qū)域，無需
2024-08-14 21:03:21
出料口堵塞識別系統(tǒng)通過AI視頻智能分析技術(shù)，出料口堵塞識別系統(tǒng)對出料口進(jìn)行全天候7*24小時實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)出料口堵塞識別系統(tǒng)監(jiān)測到監(jiān)控畫面中出料口有大型石料物體形成擁堵時，出料口堵塞識別系統(tǒng)立即抓拍
2024-08-14 21:19:03
穿戴規(guī)范智能識別系統(tǒng)通過AI深度視覺學(xué)習(xí)算法，穿戴規(guī)范智能識別系統(tǒng)基于工廠人員的工作服圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)模訓(xùn)練識別，不需人為干預(yù)穿戴規(guī)范智能識別系統(tǒng)自動完成對工廠監(jiān)控畫面中作業(yè)人員穿戴行為自動識別分析
2024-08-14 21:36:39
自動識別預(yù)警。工地人員工裝穿戴識別系統(tǒng)通過AI技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場人員安全穿戴如：反光衣、安全帽、安全帶、工裝的全程自動監(jiān)督，降低了管理成本，提高了施工現(xiàn)場的安全
2024-08-15 20:03:24
防護(hù)服穿戴檢測識別系統(tǒng)基于工廠工作服圖片數(shù)據(jù)識別訓(xùn)練，防護(hù)服穿戴檢測識別系統(tǒng)自動完成對工廠/工地施工作業(yè)現(xiàn)場視頻畫面操作人員是否按照要求穿戴行為實(shí)時分析。防護(hù)服穿戴檢測識別系統(tǒng)依托于智能視頻AI分析
2024-08-17 18:09:04
作業(yè)區(qū)域工服穿戴識別系統(tǒng)基于yolov7視頻智能圖像識別技術(shù)，作業(yè)區(qū)域工服穿戴識別系統(tǒng)利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，不需人為干預(yù)自動識別現(xiàn)場施工作業(yè)人員未按要求穿工作服行為，代替后臺工作人員執(zhí)勤時的人眼判斷，為
2024-08-17 18:10:48
設(shè)備儀器儀表盤讀數(shù)識別系統(tǒng)基于YoLov8網(wǎng)絡(luò)模型智能視覺分析技術(shù)，設(shè)備儀器儀表盤讀數(shù)識別系統(tǒng)自動識別指針型儀表讀數(shù)。設(shè)備儀器儀表盤讀數(shù)識別系統(tǒng)對工業(yè)儀表盤數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時讀取，不需人為干預(yù)當(dāng)監(jiān)測到指針
2024-08-19 20:40:31
河道垃圾自動識別監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝攝像頭和圖像識別設(shè)備，河道垃圾自動識別監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測河道湖泊水面的垃圾情況。系統(tǒng)利用圖像識別技術(shù)，對水面上的垃圾進(jìn)行自動識別，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">數(shù)據(jù)中心進(jìn)行分析。河道
2024-08-24 02:49:03
作業(yè)人員護(hù)目鏡佩戴自動識別系統(tǒng)利用先進(jìn)的圖像處理和人工智能技術(shù)，作業(yè)人員護(hù)目鏡佩戴自動識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場攝像頭對作業(yè)人員的護(hù)目鏡佩戴情況進(jìn)行自動監(jiān)測和識別。作業(yè)人員護(hù)目鏡佩戴自動識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了作業(yè)人員
2024-08-27 20:24:15
防溺水預(yù)警識別系統(tǒng)是一種利用河道兩旁的監(jiān)控攝像頭進(jìn)行自動告警識別，防溺水預(yù)警識別系統(tǒng)旨在通過實(shí)時監(jiān)測河道環(huán)境，防溺水預(yù)警識別系統(tǒng)對學(xué)生等違規(guī)下水游泳等危險行為進(jìn)行預(yù)警和提醒，提高溺水事故的預(yù)防和救援
2024-08-28 17:56:28
樓道雜物堆放識別系統(tǒng)基于智能視頻分析技術(shù)和YOLO深度學(xué)習(xí)技術(shù)，樓道雜物堆放識別系統(tǒng)能夠自動監(jiān)測樓道和消防通道的狀態(tài)。系統(tǒng)通過圖像分析技術(shù)，識別出樓道和通道區(qū)域內(nèi)的雜物堆放情況，判斷是否存在違規(guī)行為
2024-09-06 18:45:38
儀表盤監(jiān)測識別系統(tǒng)利用現(xiàn)場已有的攝像頭進(jìn)行監(jiān)測，無需額外設(shè)備投入。儀表盤監(jiān)測識別系統(tǒng)采用了最新的深度學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過對大量樣本數(shù)據(jù)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，能夠準(zhǔn)確識別不同類型的儀表盤上的數(shù)字和開關(guān)狀態(tài)
2024-09-06 19:17:32
工作牌佩戴監(jiān)測識別系統(tǒng)充分利用了工廠現(xiàn)場已有的攝像頭設(shè)備，無需額外的硬件投入。工作牌佩戴監(jiān)測識別系統(tǒng)采用AI視頻智能分析算法，實(shí)時對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的工作人員進(jìn)行識別和檢測。系統(tǒng)可以準(zhǔn)確識別出人員是否佩戴
2024-09-06 19:23:48
煤塊堵塞監(jiān)測識別系統(tǒng)利用現(xiàn)場攝像頭實(shí)時監(jiān)測煤礦生產(chǎn)線上的皮帶煤塊堵塞情況。煤塊堵塞監(jiān)測識別系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地識別出堆積在生產(chǎn)線上的煤塊，并計算出其堆積的程度。當(dāng)煤塊堆積的程度超過預(yù)設(shè)的警戒范圍時，系統(tǒng)會
2024-09-09 22:03:40
工地貨梯AI人數(shù)識別系統(tǒng)采用人體神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)算法，工地貨梯AI人數(shù)識別系統(tǒng)對升降機(jī)轎廂內(nèi)的人數(shù)進(jìn)行智能分析和識別，能夠精確識別出升降機(jī)內(nèi)的人數(shù)。系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測升降機(jī)內(nèi)的人數(shù)變化，并根據(jù)設(shè)定
2024-09-09 22:06:54
安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)依賴于先進(jìn)的機(jī)器視覺技術(shù)和深度學(xué)習(xí)算法，安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)通過分析監(jiān)控攝像頭捕捉的視頻畫面，自動識別出工作人員是否佩戴安全帶和安全繩
2024-09-10 20:20:13
變電站隔離刀閘狀態(tài)自動識別系統(tǒng)采用超高速動態(tài)圖像并行處理算法，變電站隔離刀閘狀態(tài)自動識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場監(jiān)控攝像頭對隔離刀閘進(jìn)行實(shí)時圖像采集，并利用圖像識別技術(shù)對刀閘狀態(tài)進(jìn)行自動判斷。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一站
2024-09-10 20:25:15
的應(yīng)用，可以有效預(yù)防嚴(yán)重的火災(zāi)事件，降低火災(zāi)事故發(fā)生的概率，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。煙塵監(jiān)測識別系統(tǒng)的核心在于其強(qiáng)大的圖像識別能力。通過對監(jiān)控攝像頭采集的圖像進(jìn)行實(shí)時分析
2024-09-11 20:47:31
工人安全繩穿戴識別系統(tǒng)采用視頻圖像自動識別的形式，工人安全繩穿戴識別系統(tǒng)通過安裝在作業(yè)區(qū)域的監(jiān)控攝像頭，一旦發(fā)現(xiàn)工人高空作業(yè)未佩戴安全帶的情況，系統(tǒng)可以立即發(fā)出告警，相關(guān)人員可以迅速采取措施，防止
2024-09-11 21:12:17
充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng)基于AI人工智能和機(jī)器視覺技術(shù)，充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已有的監(jiān)控攝像頭對停車位區(qū)域進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。系統(tǒng)能夠自動識別監(jiān)控畫面中的車輛停放位置，判斷其是否符合規(guī)范。同時，該系統(tǒng)
2024-09-11 23:52:53
充電樁煙火自動識別預(yù)警系統(tǒng)基于AI人工智能機(jī)器視覺分析識別技術(shù)，充電樁煙火自動識別預(yù)警系統(tǒng)利用充電樁現(xiàn)場已有的監(jiān)控攝像頭，全天二十四小時自動識別監(jiān)控畫面中充電樁起火前的煙霧和煙火。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患
2024-09-14 17:50:48
的監(jiān)測，有效克服了傳統(tǒng)人工巡檢的局限性，提高了監(jiān)測的效率和準(zhǔn)確性。水體顏色智能識別系統(tǒng)通過攝像頭捕捉到的圖像數(shù)據(jù)，經(jīng)過算法處理，能夠迅速識別出水體的顏色變化。一旦
2024-09-19 00:28:55
設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng) 漏油自動識別系統(tǒng)通過在生產(chǎn)設(shè)備和管道區(qū)域安裝攝像頭，設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng) 漏油自動識別系統(tǒng)利用AI人工智能技術(shù)對視頻畫面進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和分析。系統(tǒng)能夠自動識別出漏油、跑冒滴漏等
2024-09-21 11:32:51
管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已安裝的監(jiān)控攝像頭，管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)24小時不間斷地對管道設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，自動識別管道是否存在漏液、跑冒滴漏等異?，F(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備機(jī)械管道狀態(tài)發(fā)生
2024-09-21 13:43:58
管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已安裝的監(jiān)控攝像頭，管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)24小時不間斷地對管道設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，自動識別管道是否存在漏液、跑冒滴漏等異?，F(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備機(jī)械管道狀態(tài)發(fā)生
2024-09-23 21:37:56
，并自動識別車牌號。一旦系統(tǒng)產(chǎn)生報警，它將識別車牌號，并將報警信息和車牌號返回給上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這樣，管理人員可以迅速得知哪些車位被長時間占用，并采取相應(yīng)的措施。通過
2024-10-25 22:38:02
復(fù)雜背景下的車牌自動識別系統(tǒng)
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，車牌自動識別技術(shù)越來越成為智能交通的重要組成部分。車牌識別技術(shù)主要是采用計算機(jī)圖像處理技術(shù)對車
2009-10-25 10:35:10
1665 
嵌入式人體步態(tài)自動識別系統(tǒng)
0 引言 早期的醫(yī)學(xué)研究指出：人的步態(tài)中有24種不同的成分，如果把這24種成分都考慮到，則步態(tài)是為個體所特有的。有
2009-11-23 17:29:311309 
基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制
智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動識別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動、實(shí)時地檢測車輛
2010-02-06 09:11:47979 
構(gòu)建港口船舶自動識別系統(tǒng)通信（AIS）網(wǎng)絡(luò)是港口現(xiàn)代化建設(shè)的重要方面，文章以寧波港為例，提出港口AIS網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方案，對基站選址與港口信息管理系統(tǒng)融合問題做了重點(diǎn)分析。
2011-03-28 20:15:3821 數(shù)得到真正的牌照區(qū)域。 基于圖像理解的汽車牌照自動識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個重要分支，有著非常廣泛的應(yīng)用前景，而把汽車牌照從復(fù)雜的汽車圖像中分割出來是汽車牌照自動識別系統(tǒng)必須解決的關(guān)鍵問題。在過去的十幾年
2017-11-14 16:55:237 美軍目前使用的自動識別系統(tǒng) 美軍在射頻識別技術(shù)（RFID）應(yīng)用方面一直處于世界領(lǐng)先地位，特點(diǎn)是敢于投入重金，在實(shí)際戰(zhàn)爭的保障過程中大膽使用新技術(shù)，并在使用中改進(jìn)，注重實(shí)效。分析美軍在軍事物流中所使用系統(tǒng)的情況，探索射頻識別技術(shù)的特點(diǎn)，對發(fā)展我國物流及供應(yīng)鏈射頻識別應(yīng)用和技術(shù)選型具有重要意義。
2017-12-12 12:02:391645 對遠(yuǎn)海大面積海域進(jìn)行航道提取，由于缺少連續(xù)的船舶航行數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)軌跡聚類算法不再適用。針對該問題，提出了一種利用Hough變換提取船舶航道的方法。基于船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)，對監(jiān)視海域劃分
2018-11-23 18:43:482 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供嵌入式指紋自動識別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-13 08:45:237 采用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行船舶軌跡序列預(yù)測對于智能航運(yùn)具有重要意義。船舶自動識別系統(tǒng)（ Automatic Identification System，AlS）蘊(yùn)藏著大量船舶軌跡特征，基于ΔlS數(shù)據(jù)預(yù)測船舶
2021-05-07 14:18:000 本文主要介紹了SAR/MTI雷達(dá)在無人機(jī)（UAV）中的作用，操作員通過使用各種類型的傳感器來識別戰(zhàn)場上的軍事設(shè)施。在識別友軍目標(biāo)的過程中，使用了識別友敵（IFF）和自動識別系統(tǒng)（AIS），而對于非合作目標(biāo)的識別，則使用了EO/IR相機(jī)、電子支援措施（ESM）系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)。
2023-07-11 11:02:362388 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《遠(yuǎn)程RFID自動識別系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 10:24:540 AIS網(wǎng)絡(luò)包括岸基AIS、船載AIS、星載AIS，根據(jù)AIS的不通應(yīng)用，可將AIS分為移動站和固定站兩大類
2024-04-23 16:27:473130 
管理等方面提供有力支持。優(yōu)勢與特點(diǎn)水位自動識別攝像機(jī)是一種結(jié)合了攝像監(jiān)控技術(shù)和圖像識別技術(shù)的設(shè)備，它能夠通過拍攝、分析水面影像，自動識別水位的高低，并實(shí)時上傳數(shù)據(jù)到監(jiān)測
2024-07-31 10:34:151114 
在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，火車車號自動識別系統(tǒng)已成為提升管理效率和運(yùn)輸安全的重要工具。然而，夜間環(huán)境光線不足、車體反光、天氣干擾等因素，給車號識別帶來了巨大挑戰(zhàn)。針對這些問題，現(xiàn)代識別系統(tǒng)通過多維度技術(shù)創(chuàng)新
2025-04-16 09:59:44593 
景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)作用 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)是什么？ 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)是利用人工智能技術(shù)（如視頻分析、人臉識別）構(gòu)建的智能管理方案。通過部署攝像頭+AI算法，實(shí)時監(jiān)控游客行為，自動識別
2025-05-07 15:32:24748 
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