在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上記者了解到，我國(guó)第一個(gè)固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行試驗(yàn)以67架飛機(jī)的數(shù)量打破了之前由美國(guó)海軍保持的50架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛機(jī)數(shù)量的紀(jì)錄。另?yè)?jù)微信公眾號(hào)“無(wú)人機(jī)集群”稱(chēng)，該成果由CETC電科院、清華大學(xué)、泊松技術(shù)攜手完成。
2016-11-07 00:55:25
1150 身體健康，初中以上學(xué)歷！ 無(wú)人機(jī)AOPA直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)，AOPA直升機(jī)駕駛員，AOPA多旋翼駕駛員，AOPA固定翼駕駛員，AOPA固定翼機(jī)長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)主要應(yīng)用于：農(nóng)林植保、電力巡線、航拍、測(cè)繪、消防等
2017-06-07 14:26:42
請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)試飛教程在哪部視頻里面？之前一直都在出差中，沒(méi)有時(shí)間看。
2018-03-01 11:06:07
翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止。力的相對(duì)性意味著旋翼推動(dòng)空氣時(shí)，空氣也會(huì)反向推動(dòng)旋翼。這是無(wú)人機(jī)能夠上上下下的基本原理。進(jìn)而，旋翼旋轉(zhuǎn)地越快，升力就越大，反之亦然。而要使無(wú)人機(jī)向右轉(zhuǎn)，則需要降低旋翼1的角速度。但是
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)仿真總體概述無(wú)人機(jī)仿真主要分為兩類(lèi)：硬件在環(huán)仿真（HITL）和軟件在環(huán)仿真（SITL全稱(chēng)Software in the loop）。無(wú)人機(jī)軟件在環(huán)仿真是指完全用計(jì)算機(jī)來(lái)模擬出無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的狀態(tài)
2021-09-15 08:44:10
無(wú)人機(jī)行業(yè)人才培養(yǎng)的中堅(jiān)力量，為以教育著稱(chēng)的衡水這座城市增添了繼衡中之后的一抹重彩；截至目前，固定翼訓(xùn)練跑道已建設(shè)完成，固定翼教員已參加完AOPA總部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，2017年固定翼AOPA培訓(xùn)蓄勢(shì)待發(fā)
2017-02-13 10:37:23
一、無(wú)人機(jī)是什么無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇
2018-10-12 10:12:57
正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感器與一身，無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)?；旌宪浻步Y(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
，什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？一種飛機(jī)，其中一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力旋翼提供升力并執(zhí)行姿態(tài)操作。五、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？機(jī)翼固定在機(jī)身上的飛機(jī)，通過(guò)與進(jìn)入的空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力。六、旋翼機(jī)的優(yōu)勢(shì)？多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：(1)體積小
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
實(shí)在太陌生。目前除消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)外，相當(dāng)一部分的無(wú)人機(jī)廠商正是生產(chǎn)這些有針對(duì)性的行業(yè)無(wú)人機(jī)。但因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)行業(yè)仍處于發(fā)展初期，可改進(jìn)的空間還有很多，所以更應(yīng)開(kāi)發(fā)多特殊用途的無(wú)人機(jī)，并且快速提升行業(yè)需求的指標(biāo)，這才是眾多無(wú)人機(jī)廠商發(fā)展的目標(biāo)。
2020-08-20 07:59:22
針對(duì)無(wú)人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無(wú)人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人
2018-06-26 09:42:10
上周，第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)（深圳）國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的高交會(huì)，點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分類(lèi)按機(jī)型分類(lèi)：固定翼、多旋翼和直升機(jī)。首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作
2016-06-28 11:33:46
落后，“中國(guó)5年前出口的
無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)上與現(xiàn)
階段美國(guó)當(dāng)前的產(chǎn)品水平相當(dāng)?！苯鼉赡?，隨著大疆
無(wú)人機(jī)陸續(xù)“落到中南海、白宮、日本首相府邸”等敏感區(qū)域，消費(fèi)
型無(wú)人機(jī)引起了大眾廣泛關(guān)注，并在與人們?nèi)粘Ｉ?/div>
2015-12-06 14:08:48
控事故，對(duì)地面項(xiàng)目描述：由于旋翼無(wú)人機(jī)沒(méi)有機(jī)翼和可變螺距的旋翼且載重量較大，對(duì)于傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的迫降方法已經(jīng)不能適用于旋翼無(wú)人機(jī)。一般認(rèn)為，傘降是最佳的應(yīng)急處置措施。但是若是普通降落傘直接用于旋
2015-10-23 10:10:01
活動(dòng)。………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………@cztqwan 發(fā)帖記錄 1、【ELF靈翼自拍無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng)】-1 開(kāi)箱及外觀篇（4.25）https
2016-04-20 17:11:22
無(wú)處不在了，今天這里主要為大家介紹一款新型可用于自拍的無(wú)人機(jī)--ELF(靈翼)迷你自拍無(wú)人機(jī)。ELF(靈翼)無(wú)人機(jī)是由恩孚電子研發(fā)的，恩孚電子是一家致力于自拍無(wú)人機(jī)和開(kāi)源硬件的創(chuàng)新主導(dǎo)型公司，直以極致
2016-05-06 01:29:41
申請(qǐng)理由：以前參加電子設(shè)計(jì)大賽的時(shí)候，鼓搗過(guò)一段時(shí)間無(wú)人機(jī)，一直對(duì)無(wú)人機(jī)非常感興趣。ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)通過(guò)手機(jī)遙控，體積較小，可以實(shí)現(xiàn)自主定高，實(shí)現(xiàn)航拍功能，非常吸引人。項(xiàng)目描述
2016-04-19 18:02:09
的移動(dòng)速度太慢，而固定翼無(wú)人機(jī)又無(wú)法搭載過(guò)多的附件，傾轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)則將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合。實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng)和可懸停。
2015-10-27 09:24:04
/20170131479278.html2.無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)的研究進(jìn)展與應(yīng)用前景http://m.brongaenegriffin.com/soft/study/ms/2017/20170131479275.html3.基于信息一致性
2017-02-15 21:06:18
的瓶頸。東北大學(xué)學(xué)生杜聰聰?shù)热搜邪l(fā)的無(wú)人機(jī)起飛與著落裝置的測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)系列創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)回收和發(fā)射的一體化過(guò)程，為解決我國(guó)無(wú)人機(jī)收發(fā)問(wèn)題提出了一種有效的途徑。目前，無(wú)人機(jī)的發(fā)射有手拋、機(jī)載
2020-05-13 07:42:47
系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)孫柏原、飛獸科技總經(jīng)理郭靜一將進(jìn)行開(kāi)幕致辭。飛行演示（部分產(chǎn)品）——YX-V6六軸旋翼機(jī)、XY-860四旋翼無(wú)人機(jī)、YX-G01固定無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)元器件**在線購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)14
2015-12-03 17:10:45
如今的無(wú)人機(jī)大多是歸于四軸無(wú)人機(jī)，這么的無(wú)人機(jī)也是對(duì)比的便利?？墒悄阒罏楹嗡妮S無(wú)人時(shí)機(jī)上臺(tái)嗎？按照很多人的主意，羽翼越多耗費(fèi)的電能也就越多，可是為何四軸無(wú)人機(jī)仍是變成商場(chǎng)的干流，這就要從它的結(jié)構(gòu)
2016-07-12 14:12:52
關(guān)于固定翼航模及四旋翼無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)總結(jié)的太棒了
2021-09-23 07:34:52
有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎？
2016-06-26 18:36:27
玩轉(zhuǎn)四旋翼無(wú)人機(jī)（傳感器）
2019-09-16 06:27:22
最近我哥要給我郵遞個(gè)四旋翼無(wú)人機(jī)，再加上本人對(duì)藍(lán)天從小就很感興趣。。所以在學(xué)習(xí)完四驅(qū)小車(chē)后打算上手下無(wú)人機(jī)剛開(kāi)始學(xué)習(xí)根本不知道要看哪些，在幾天漫無(wú)頭緒的學(xué)習(xí)，終于有點(diǎn)氣色了，就把學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享給大家
2021-08-09 08:25:03
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
無(wú)人機(jī)裝配有哪些？基于STM32F407的四旋翼無(wú)人機(jī)由哪些模塊組成的？
2021-10-20 06:12:50
多旋翼無(wú)人機(jī)由哪幾部分組成？
2021-09-24 08:22:13
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
好像就在一個(gè)月前，我真正開(kāi)始了和四旋翼無(wú)人機(jī)打交道。當(dāng)時(shí)，我還是一個(gè)小白，對(duì)無(wú)人機(jī)什么都不了解，而現(xiàn)在。。我還是一個(gè)小白。?！，F(xiàn)在就讓這個(gè)白的發(fā)亮的小白來(lái)給大家介紹介紹入坑四旋翼無(wú)人機(jī)的一些準(zhǔn)備，順便也就記錄一下這些天自己的收獲。（PS：白的發(fā)亮的小白，熱心大佬傾情贈(zèng)送的稱(chēng)號(hào)）下面進(jìn)入正題...
2021-09-02 07:50:28
GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的愛(ài)好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn)，通過(guò)中長(zhǎng)期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員?！ ?3、旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么？ 多旋翼或直升機(jī)： 1.
2019-07-11 05:00:00
。力的相對(duì)性意味著旋翼推動(dòng)空氣時(shí)，空氣也會(huì)反向推動(dòng)旋翼。這是無(wú)人機(jī)能夠上上下下的基本原理。進(jìn)而，旋翼旋轉(zhuǎn)地越快，升力就越大，反之亦然。現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)能夠做三件事情：懸停、爬升和降低。當(dāng)懸停時(shí)，無(wú)人機(jī)四個(gè)旋
2019-05-24 14:07:29
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人呢？基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人有哪些功能？
2021-11-11 06:47:14
角線。??高速旋轉(zhuǎn)的四旋翼螺旋槳產(chǎn)生空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的反作用力，此反作用力為四旋翼垂直運(yùn)動(dòng)提供升力，除了垂直方向的升力，因旋翼切面形狀而在水平方向產(chǎn)生的反作用力會(huì)使得單個(gè)旋翼有自旋的傾向，為了解決這個(gè)
2021-07-19 06:34:31
如何利用PCB去制作無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)架？基于iNav開(kāi)源固件的無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的飛控板該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-08-19 07:06:44
求無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
有沒(méi)有大神做過(guò)一些關(guān)于四旋翼無(wú)人機(jī)彈射裝置方面的東西，可以提供一些參考資料或者方法么？
2019-07-15 04:36:28
往年無(wú)人機(jī)類(lèi)題目中都是這樣規(guī)定:四旋翼飛行器可自制或外購(gòu)，帶防撞網(wǎng)；外形尺寸（含防撞網(wǎng)）限定為長(zhǎng)度
2019-07-08 10:43:57
的固定軌道飛行器，無(wú)人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行，測(cè)控環(huán)境復(fù)雜，而艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)相比一般無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，面臨的測(cè)控環(huán)境更為復(fù)雜，更需要注重測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、互操作性、抗干擾性以及適裝性。本文通過(guò)研究艦載
2019-07-18 06:54:16
主要討論了一種微小型旋翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、制造與試飛驗(yàn)證。在研究涵道風(fēng)扇式與“單旋翼 + 氣動(dòng)
面” 布局的微小型旋翼無(wú)人機(jī)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上， 提出了微小型旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)方案。利用計(jì)算流體力學(xué)軟件
2016-03-16 14:38:20
12 固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力強(qiáng)，適合用于長(zhǎng)途飛行，不過(guò)缺點(diǎn)就是需要跑道輔助起飛降落，所以固定翼無(wú)人機(jī)對(duì)地形的要求也很苛刻。根據(jù)國(guó)外媒體消息，加拿大舍布魯克大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一臺(tái)名為 SUWAVE 的固定
2017-09-20 11:11:3939 隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在普通人中普及，越來(lái)越多的人知道了無(wú)人機(jī)。但不少人卻先入為主的認(rèn)為無(wú)人機(jī)就是多旋翼、只有那好幾個(gè)電機(jī)和螺旋槳的飛行器才是無(wú)人機(jī)。但其實(shí)無(wú)人機(jī)還有固定翼、直升機(jī)、撲翼機(jī)、滾翼機(jī)、旋翼機(jī)
2017-09-29 19:16:372 5月31日消息，京東首屆無(wú)人機(jī)大賽在南京舉行。京東電腦數(shù)碼與京東X無(wú)人機(jī)、大疆等數(shù)十家無(wú)人機(jī)品牌廠商參與了此次大賽。在本次大賽上，來(lái)自全國(guó)各地的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者進(jìn)行了角逐，并展示了精彩的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演。與此同時(shí)，京東自家的物流無(wú)人機(jī)也正式亮相。
2018-06-12 07:42:001810 彩虹五無(wú)人機(jī)在河北某機(jī)場(chǎng)成功試飛，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的中高端大型“察打一體”無(wú)人機(jī)正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。
2018-07-18 03:01:002972 在經(jīng)過(guò)為期近12個(gè)月的系列試飛實(shí)驗(yàn)后，洛克希德·馬丁的飛翼無(wú)人機(jī)Fury已經(jīng)證明了擁有超過(guò)12小時(shí)的長(zhǎng)期可靠性飛行時(shí)間，F(xiàn)ury無(wú)人機(jī)為第三編組無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（Group 3 Unmanned Air System）設(shè)計(jì)，該編組專(zhuān)門(mén)用于電子監(jiān)控、偵察、情報(bào)和通訊連接任務(wù)，目前已經(jīng)可準(zhǔn)備進(jìn)行低產(chǎn)量生產(chǎn)。
2018-07-23 03:53:001476 大洋彼岸的秘魯，隨著最后一架次V330傾轉(zhuǎn)旋翼固定翼無(wú)人機(jī)的完美降落，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)拉美項(xiàng)目巡演的圓滿完成
2018-05-28 11:26:205875 再來(lái)看看今天的新品零度智控的ZT-3V，垂直起降的固定翼無(wú)人機(jī)又稱(chēng)復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，早已不是什么新鮮事物，但和市面大多數(shù)常規(guī)布局的無(wú)人機(jī)不太一樣的是，零度智控的ZT-3V是一款飛翼布局的復(fù)合翼飛行器。
2018-06-20 11:17:3512086 自主研發(fā)的第一架重型無(wú)人機(jī)——京東“京鴻”大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在西安正式下線，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上基于物流運(yùn)輸場(chǎng)景需求研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，這標(biāo)志著京東打造
2018-06-21 09:44:485624 今年的 618，除了剁手吸引目光外，還有京東自主研發(fā)的第一架重型無(wú)人機(jī)京東京鴻大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在西安正式下線。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)真正意義上根據(jù)物流運(yùn)輸場(chǎng)景的需求研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。更意味著京東打造的干線
2018-06-25 11:54:154666 保加利亞的Dronamics公司推出了名為“黑天鵝”的新型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)采用固定翼布局，使用Rotax汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和單螺旋槳，可以通過(guò)衛(wèi)星鏈路進(jìn)行監(jiān)控，并可在非柏油飛行跑道上起降。
2018-08-02 16:28:001189 在2017年下半年，行業(yè)里涌現(xiàn)諸多復(fù)合翼固定翼垂起無(wú)人機(jī)，垂起固定翼無(wú)人機(jī)在中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域逐漸崛起。
2018-10-09 09:01:5927341 使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)試點(diǎn)取得階段性成果，西安京東天鴻科技有限公司正式成為全球首個(gè)獲得省域范圍從事末端物流無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)。
2018-11-18 09:06:002973 京鴻大飛機(jī)于今年6月18日在西安正式組裝下線，已成功完成爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目，標(biāo)志著京東干線-支線-末端三級(jí)航空物流體系在支線環(huán)節(jié)向?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)邁出重要一步，目前，京東已經(jīng)搭建起全流程的無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈管控體系。
2018-11-23 14:37:494402 兩款當(dāng)前業(yè)內(nèi)最新型的多旋翼激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)和紅外無(wú)人機(jī)在江門(mén)臺(tái)山亮相試飛，對(duì)10千伏掃管塘線進(jìn)行線行通道和紅外測(cè)溫巡視。“多旋翼激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)在配網(wǎng)線路的應(yīng)用以往屬于行業(yè)空白，此次實(shí)地試飛成功屬于國(guó)內(nèi)首次。
2018-12-05 10:29:054482 在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí)，兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停，并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無(wú)人機(jī)捕獲線靠近線纜，該直升機(jī)開(kāi)始往無(wú)人機(jī)的同一方向飛行。
2019-03-18 13:53:104162 類(lèi)似于戰(zhàn)略導(dǎo)彈那樣的打擊，其因?yàn)椴恍枰{駛員來(lái)駕駛，所以具備很大的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在，中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展非常迅速，并且取得了重大成果，目前我國(guó)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)是彩虹-5無(wú)人機(jī)。
2019-12-09 14:48:391666 效覆蓋周邊區(qū)域，開(kāi)展長(zhǎng)時(shí)間、大面積巡邏，可以應(yīng)用于測(cè)繪、林業(yè)、安防、電力、環(huán)境保護(hù)、河道、海洋漁政等領(lǐng)域。在同級(jí)別垂起固定翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域具有突出的優(yōu)勢(shì)，具體有以下四點(diǎn)。 1、可靠性高 星辰05垂起無(wú)人機(jī)系統(tǒng)突出可靠性考慮，在總體設(shè)計(jì)之
2020-03-15 17:27:003975 固定翼型無(wú)人機(jī)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現(xiàn)，抗風(fēng)能力也比較強(qiáng)，是類(lèi)型最多、應(yīng)用最廣泛的無(wú)人駕駛飛行器。由于固定翼型無(wú)人機(jī)的起降需要比較空曠的場(chǎng)地，比較適合林業(yè)及草場(chǎng)監(jiān)測(cè)、礦山資源監(jiān)測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和土地利用監(jiān)測(cè)以及水利、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用。
2020-05-13 11:00:2038900 多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)原則有哪些呢？多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)方面，包括氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，動(dòng)力，材料，工藝，外形等。通過(guò)總體設(shè)計(jì)指標(biāo)，分別將系統(tǒng)模塊化，設(shè)計(jì)模塊與模塊之間的接口，最后通過(guò)系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)思路。
2020-05-22 10:45:064007 據(jù)悉，作為江西直升機(jī)公司和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校企合作的重大項(xiàng)目，“鄭航一號(hào)”固定翼無(wú)人機(jī)的順利首飛，標(biāo)志著校企合作邁入一個(gè)新的階段。
2020-06-30 15:38:433318 這一矩陣系統(tǒng)包括CW-15F垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、CW-15Q多旋翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、8個(gè)搭載不同任務(wù)設(shè)備的吊艙。兩個(gè)飛行平臺(tái)都可以根據(jù)任務(wù)需求選擇不同的吊艙，做到一機(jī)多用、一艙多用。
2020-07-24 11:48:112444 合作邁入一個(gè)新的階段。 鄭航一號(hào)固定翼無(wú)人機(jī)采用前三點(diǎn)式起落架設(shè)計(jì)，翼展達(dá)10m，有效載荷高達(dá)230kg，巡航速度達(dá)160km/h，最大航程可達(dá)1000km;通過(guò)滑跑自動(dòng)起飛，按預(yù)定航線在空中自動(dòng)導(dǎo)航飛行30分鐘后成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降落。 責(zé)任編輯：g
2020-08-26 11:41:152225 警用無(wú)人機(jī)近年來(lái)在公安機(jī)關(guān)迅速普及，為實(shí)現(xiàn)在威海市山、海、林、陸并存的復(fù)雜地理環(huán)境下的無(wú)人機(jī)全域覆蓋，真正把固定翼無(wú)人機(jī)打造成為現(xiàn)代化警務(wù)體系中的空中警務(wù)平臺(tái)，針對(duì)當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信和作業(yè)模式的種種
2020-09-06 10:15:011751 曾經(jīng)，中國(guó)制造被冠以“粗制濫造”的標(biāo)簽，但如今這些都正在被一一撕除。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，制造水平不斷提升，近年來(lái)中國(guó)在新興的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域取得顯著成果，憑借著物美價(jià)廉的顯著優(yōu)勢(shì)，不僅越來(lái)越多國(guó)家將軍用無(wú)人機(jī)需求目光投向中國(guó)，而且在民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上，中國(guó)也遙遙領(lǐng)先，大有壟斷全球的趨勢(shì)。
2020-12-01 15:54:026729 據(jù)了解，支線物流運(yùn)行主要為大型無(wú)人機(jī)，涉及設(shè)計(jì)研發(fā)、制造總裝、試驗(yàn)試飛、適航審定等各個(gè)方面?！?b class="flag-6" style="color: red">京鴻”是京東自主研發(fā)的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，其翼展超過(guò)10米，具有全天候全自主的飛行能力，續(xù)航1000公里以上，起飛重量高達(dá)840公斤，巡航高度可達(dá)3000米，巡航速度超過(guò)每小時(shí)200公里。
2020-12-08 17:10:465886 京東官方宣布，近日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)。
2020-12-24 10:25:503716 2020年12月24日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功?！?b class="flag-6" style="color: red">京蜓”無(wú)人機(jī)于2020年10月開(kāi)始總裝地面測(cè)試，是國(guó)內(nèi)首款載重?cái)?shù)百公斤級(jí)具有艙內(nèi)空投功能的無(wú)人機(jī)。 新京報(bào)
2020-12-24 14:50:254718 繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛之后，京東自主研發(fā)的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)近日也首飛成功了。
2020-12-24 16:11:141705 京東官方宣布，近日，JDL京東物流全自主研制的“京蜓”自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)首飛成功。這也是JDL京東物流繼2018年完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)。
2020-12-24 16:54:142503 “京蜓”的來(lái)頭并不簡(jiǎn)單。在承載重量上，這是國(guó)內(nèi)首款載重?cái)?shù)百公斤級(jí)艙內(nèi)空投自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無(wú)人機(jī)。并且，對(duì)于京東物流而言，這是繼2018年11月完成“京鴻”大型物流無(wú)人機(jī)首飛以來(lái)，自主研發(fā)的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)，意味著京東物流支線級(jí)物流無(wú)人機(jī)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)又邁上新臺(tái)階。
2020-12-25 16:52:373202 ，卻基本以多旋翼和小型為主，大型固定翼無(wú)人機(jī)的身影幾乎難看見(jiàn)。那么，這是否說(shuō)明我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡呢？
2021-01-08 15:11:443430 換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象，以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例，該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以一分鐘內(nèi)快速展開(kāi)，最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上，控制半徑30公里，在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。
2021-01-25 11:25:136248 目前，我國(guó)大型固定翼無(wú)人機(jī)在政用、軍用和科研領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，未來(lái)如何打開(kāi)民用市場(chǎng)的大門(mén)
2021-03-07 12:01:254981 固定翼無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一種，它區(qū)別于旋翼、撲翼等無(wú)人機(jī)類(lèi)型。固定翼無(wú)人機(jī)
2021-03-07 11:22:0827795 四旋翼多旋翼 無(wú)人機(jī)特別火，可以做航拍，做玩具，做特技，有哪些是多旋翼不能做，一定要固定翼來(lái)做的？
2021-03-07 11:29:5829820 其中，要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)君暉航空帶來(lái)的“天馬”JH-220固定翼無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)由君暉航空自主研發(fā)，是一款短距滑跑起降固定翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)集成模塊化多任務(wù)載荷，形成了一型軍民兩用多功能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，前拉式雙發(fā)雙
2021-04-17 11:01:151761 而無(wú)人機(jī)按飛行平臺(tái)構(gòu)型分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)、復(fù)合翼無(wú)人機(jī)六類(lèi);按用途可劃分為民用無(wú)人機(jī)和軍用無(wú)人機(jī)。 FrostSullivan 中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示
2021-09-28 14:54:496843 
1.1 旋翼無(wú)人機(jī)的技術(shù)組成旋翼無(wú)人機(jī)是一個(gè)整體的系統(tǒng)，由無(wú)人機(jī)機(jī)體本身、任務(wù)載荷和地面通信基站共同組成，旋翼無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行更換。而地面通信基站是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，決定著
2022-06-21 10:05:506529 在合作伙伴的大力支持和共同努力下，天數(shù)智芯自主算力集群方案不僅能夠有效支持OPT、LLaMa、GPT-2、CPM、GLM等主流AIGC大模型的Pretrain和Finetune，還適配支持了清華、智源、復(fù)旦等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多個(gè)研究機(jī)構(gòu)的開(kāi)源大模型，取得了大模型適配支持階段性成果。
2023-04-23 14:19:392179 
垂直起降固定翼能效更高、航程更遠(yuǎn)。電動(dòng)垂直起降飛行器盡管存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但缺乏固定翼的固有升力，意味著能效不高，航程有限。改進(jìn)設(shè)計(jì)，結(jié)合電動(dòng)垂直起降飛行器和固定翼飛行器的優(yōu)勢(shì)， 采用多旋翼和固定翼復(fù)合的垂直起降固定翼構(gòu)型能提高無(wú)人機(jī)氣動(dòng)效率、航程和安全性。
2023-12-11 10:32:333172 
張飛四翼無(wú)人機(jī)原理圖
2025-03-26 14:10:154 
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