在20世紀(jì)60年代，美國(guó)提出了核動(dòng)力空中航母的設(shè)想。如今，雖然美國(guó)軍事基地遍布全球，但美國(guó)防部認(rèn)為一旦美國(guó)本土被敵人封鎖，便失去了與盟友和海外基地聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。為此美國(guó)提出了新要求，計(jì)劃可以一次將一個(gè)陸軍旅空投到海外進(jìn)行作戰(zhàn)，從而達(dá)到威懾全球的目的。受美國(guó)空軍委托，一個(gè)堪比“空中航母”的巨型核動(dòng)力飛機(jī)，由洛克希德公司設(shè)計(jì)的CL-1201便在圖紙上誕生了。 ? ?

天馬行空的設(shè)計(jì)

CL-1201是一種巨型運(yùn)輸機(jī)，設(shè)計(jì)重量為5265噸，翼展342米，機(jī)身長(zhǎng)度171米，47米高。長(zhǎng)度是波音747的2.5倍。洛克希德公司計(jì)劃為其研制四個(gè)巨型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其中單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就有1架波音747客機(jī)大小，總共能提供227噸推力。機(jī)身內(nèi)安裝的一個(gè)核動(dòng)力反應(yīng)堆系統(tǒng)將提供1.83千兆瓦的功率，能夠保證CL-1201在16000米高空以0.8馬赫的速度連續(xù)巡航41天，這意味著，CL-1201一旦起飛后，無(wú)需降落就可以到達(dá)世界任意角落的上空，這大大提高了被封鎖后美軍快速部署作戰(zhàn)力量的能力。

CL-1201擁有兩種巡航模式，在4900米以下高度飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)的JP-5燃油。但當(dāng)飛機(jī)上升到巡航高度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入核動(dòng)力模式。整架飛機(jī)需要配置最低475的機(jī)組成員，在作戰(zhàn)狀態(tài)時(shí)，機(jī)組成員會(huì)高達(dá)800人，其中光是負(fù)責(zé)這架飛機(jī)正常飛行的成員就需要247名。這樣巨大的空天母艦并不是單獨(dú)行動(dòng)，一個(gè)攻擊航空母艦艦隊(duì)包括7架CL-1201支援艦。由于艦隊(duì)要連續(xù)飛行41天，每架CL-1201都裝配有6個(gè)供機(jī)組人員睡覺(jué)、娛樂(lè)、餐飲、作戰(zhàn)指揮等功能的艙室，除此之外，還配備有比世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225大22倍的大貨艙。這樣一來(lái)，聯(lián)合艦隊(duì)一次可以投放3896名地面作戰(zhàn)部隊(duì)，6207噸裝備，以及30天的食物和水、火炮、輕型飛機(jī)、甚至是攻擊直升機(jī)。

“夢(mèng)想飛機(jī)”難成現(xiàn)實(shí)

盡管CL-1201的設(shè)計(jì)效果十分誘人，但它只能停留在設(shè)計(jì)圖紙之上。這個(gè)近乎瘋狂的設(shè)計(jì)有幾個(gè)重大的缺陷。由于難以想象的研發(fā)和維護(hù)成本和地獄級(jí)的制造難度以及因?yàn)樽陨眢w型過(guò)大而帶來(lái)的致命缺陷，CL-1201設(shè)計(jì)方案在論證階段，就被扼殺于搖籃中。

一、難以想象的研發(fā)和維護(hù)成本

這款前所未有的設(shè)計(jì)，意味著從建造材料，到核反應(yīng)堆的使用，每一個(gè)大大小小的環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝和技術(shù)上都已經(jīng)突破了上限，所有零部件都需要重新生產(chǎn)，相關(guān)流水線也需要重新制造，這是一筆不小的開銷，加上后期的維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用，這將是永遠(yuǎn)填不滿的“超燒錢”無(wú)底洞。由于在論證階段經(jīng)費(fèi)就超出預(yù)算，所以在連任何原型機(jī)或驗(yàn)證機(jī)都沒(méi)被設(shè)計(jì)出來(lái)的情況下，CL-1201只能是停留在效果圖上的驚鴻一瞥。

二、始于“巨大”，也終于“巨大”

CL1201體型巨大，容易暴露自身位置，在戰(zhàn)場(chǎng)上就是最引人注目的活靶子，且CL1201本身并不具備隱身功能，在戰(zhàn)場(chǎng)上，相較于其他飛機(jī)，它更容易被敵軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)而受到導(dǎo)彈攻擊。此外，作為一架運(yùn)輸機(jī)，機(jī)上搭載有大量士兵、物資和武器裝備，意味著這既是美軍的糧倉(cāng)也是武器庫(kù)，一旦被敵方導(dǎo)彈鎖定，根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)上“發(fā)現(xiàn)即摧毀”原則，這給美軍帶來(lái)的損失將是不可估量的。

三、設(shè)計(jì)面臨諸多難題

（一）起降難題

因?yàn)镃L-1201的體積過(guò)于碩大，幾乎超越人類歷史上的任何航空/航天器材，僅僅是起落架的輪子就要2.4米寬。倘若CL-1201真批量生產(chǎn)出來(lái)，還必須建造專門的超大號(hào)跑道。但是在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，能用于飛機(jī)起降的場(chǎng)所，都會(huì)被敵方視為重點(diǎn)攻擊目標(biāo)，超大號(hào)跑道更容易成為導(dǎo)彈襲擊的“大靶子”。因此，大部分國(guó)家都期望能分散機(jī)場(chǎng)功能，使用全新的短距或垂直起降技術(shù)來(lái)分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。

如果采用短距起降能力，讓龐然大物能像鷂式飛機(jī)那樣不依賴跑道。每架CL-1201就需要加裝54臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而獲取82000 磅的額外推力。若是搭載大量戰(zhàn)機(jī)的攻擊型母艦版本，則需要將發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量增加到182臺(tái)。這無(wú)疑大量增加了飛機(jī)的重量和造價(jià)，更成為了地面維修人員的夢(mèng)魘。

（二）動(dòng)力難題

要想把如此龐然大物送上天，常規(guī)動(dòng)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。洛克希德想到了用核反應(yīng)堆產(chǎn)生能量驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，使得核動(dòng)力飛機(jī)獲得源源不斷的動(dòng)力。但與此同時(shí)，以核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)面臨泄漏風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)組人員在飛行中容易受反應(yīng)堆的輻射，這時(shí)就不得不在反應(yīng)堆核心周圍安裝一堵厚厚的重達(dá)幾十噸的防輻射墻，但這又大大增加了飛機(jī)的自身重量。另外，當(dāng)母艦受到攻擊時(shí)，核反應(yīng)裝置存在安全隱患，對(duì)機(jī)組人員存在輻射風(fēng)險(xiǎn)。雖然洛克希德提出的解決辦法是，當(dāng)母艦受到攻擊墜機(jī)時(shí)，反應(yīng)堆被設(shè)計(jì)成在20秒內(nèi)關(guān)閉，并在時(shí)速600英里時(shí)，能夠經(jīng)受住與山體的正面撞擊而不散架，以防止放射性物質(zhì)在墜機(jī)時(shí)溢出。但直到21世紀(jì)的今天，這些設(shè)想也太過(guò)超脫現(xiàn)實(shí)。

CL-1201核動(dòng)力飛機(jī)作為一款具備全球快速部署作戰(zhàn)力量能力的“巨無(wú)霸”飛機(jī)，其最大的亮點(diǎn)是能夠攜帶、釋放和回收若干軍用飛機(jī)。但由于其無(wú)法想象的制造難度以及因自身體型過(guò)大而帶來(lái)的致命缺陷，難以得到各軍事大國(guó)的青睞，只能永遠(yuǎn)停留在圖紙中。當(dāng)前，在國(guó)際軍事斗爭(zhēng)日益激烈背景下，各軍事大國(guó)的核力量面臨新的需求。各國(guó)戰(zhàn)略威懾武器的設(shè)計(jì)方向，逐漸轉(zhuǎn)到高音速、高機(jī)動(dòng)性和隱身性能等方面發(fā)展。

編輯：黃飛

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