今年的馬德里全球空管展會(huì)，全世界的無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的專(zhuān)家們將會(huì)帶來(lái)他們的全方位的創(chuàng)新一代的空中交通管制無(wú)線(xiàn)通信解決方案。完全基于IP技術(shù)的R&S VCS-4G型話(huà)音交換通信系統(tǒng)無(wú)疑將成為關(guān)注的重點(diǎn)。該系統(tǒng)將使得在跨越國(guó)界的虛擬管制中心執(zhí)行管制任務(wù)時(shí)高效且有故障安全保障。

　　2016年3月8日，慕尼黑 ― 由于空域越來(lái)越擁擠，在確?？沙掷m(xù)性發(fā)展的高度安全標(biāo)準(zhǔn)的空管通信領(lǐng)域中，基于負(fù)荷管理的資源整合需求將持續(xù)增長(zhǎng)。這在歐盟倡導(dǎo)的將統(tǒng)一歐洲天空鞏固成歐洲空域的提議下顯得尤為意義重大。作為在業(yè)界唯一能提供虛擬管制中心解決方案的設(shè)備供應(yīng)商，羅德與施瓦茨公司應(yīng)用其完全基于IP技術(shù)的VCS-4G型話(huà)音通信交換系統(tǒng)應(yīng)對(duì)該種挑戰(zhàn)。

　　該系統(tǒng)完全基于IP話(huà)音技術(shù)并采用了分布式和冗余式架構(gòu)，并符合國(guó)際EUROCAE ED137B標(biāo)準(zhǔn)。愛(ài)爾蘭民航局和冰島民航局的空中交通管制權(quán)威機(jī)構(gòu)已經(jīng)成功安裝并使用R&S VCS-4G型系統(tǒng)設(shè)備。愛(ài)爾蘭和冰島聯(lián)合建立的虛擬管制中心建于兩國(guó)地理邊界周邊，用于聯(lián)合實(shí)施Reykjavik大洋管制區(qū)和Shanwick大洋管制區(qū)的可靠管制操作。根據(jù)管制需求，該系統(tǒng)既能在執(zhí)行獨(dú)立的管制任務(wù)，也可在配置為聯(lián)合模式在兩大管制中心執(zhí)行聯(lián)合管制任務(wù)。

　　羅德與施瓦茨公司也可以提供全方位的解決方案防范網(wǎng)絡(luò)攻擊所帶來(lái)的威脅。羅德與施瓦茨公司所研發(fā)的擁有“德國(guó)制造”品質(zhì)及高技術(shù)含量的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，包含安全加密解密，下一代防火墻，以及保障終端接入點(diǎn)安全的網(wǎng)絡(luò)分析。甚至于基于IP技術(shù)的信息通信，無(wú)論從外還是由內(nèi)，只要需要被保障安全，羅德與施瓦茨公司的系統(tǒng)均能完成使命。今年的馬德里，羅德與施瓦茨公司將全面展示自己的與ATC領(lǐng)域相關(guān)的系統(tǒng)解決方案。

　　公司也將展示其基于軟件無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的機(jī)載電臺(tái)設(shè)備通信。羅德與施瓦茨公司對(duì)于未被偵測(cè)到的不期望發(fā)射信號(hào)同時(shí)發(fā)射問(wèn)題提供解決方案。解決方案符合國(guó)際EUROCAE ED136標(biāo)準(zhǔn)，并且由德國(guó)民航局進(jìn)行測(cè)試操作試運(yùn)行。偵測(cè)并行發(fā)射信號(hào)的軟件功能選項(xiàng)使得管制員得以迅速識(shí)別在某一電臺(tái)信道正在發(fā)生的雙發(fā)射現(xiàn)行，并且給予提示。這使得在管制員與飛行員執(zhí)行管制任務(wù)時(shí)所能產(chǎn)生的由于通信誤解所導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況能降至最低。

　　羅德與施瓦茨公司在系統(tǒng)集成方面擁有專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，這將為空管領(lǐng)域的諸如流量控制，干擾查找提供強(qiáng)有力的補(bǔ)充。其測(cè)試測(cè)量儀器儀表也將為空中導(dǎo)航提供強(qiáng)有力的保障。

　　2016年3月8-10日，羅德與施瓦茨公司將在馬德里全球空管展上介紹其全方位的通信系統(tǒng)解決方案。我們的展位在9號(hào)大廳（北入口）586展位。3月9日周三，下午1點(diǎn)15分，羅德與施瓦茨公司將與愛(ài)爾蘭民航局與冰島民航局的授權(quán)代表舉行聯(lián)合演講，議題是“空管領(lǐng)域的第一套虛擬管制中心系統(tǒng)的成功集成及應(yīng)用”。