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　　二次雷達(dá)也稱為航空交通管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)，通過(guò)地面站和目標(biāo)應(yīng)答器之間的詢問(wèn)和應(yīng)答，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的跟蹤，接收到的回波中包含了目標(biāo)的距離和方位信息、氣壓高度信息，還可以用于對(duì)軍用和民用目標(biāo)的識(shí)別。二次雷達(dá)采用問(wèn)答方式工作，詢問(wèn)與應(yīng)答射頻信號(hào)波長(zhǎng)不同，消除了地物雜波、氣象雜波的干擾，因此應(yīng)答回波比一次雷達(dá)反射回波強(qiáng)得多。

　　二次雷達(dá)的接收系統(tǒng)采用對(duì)數(shù)比幅單脈沖體制。其中關(guān)鍵在于高精度、大動(dòng)態(tài)的對(duì)數(shù)放大器，由于對(duì)數(shù)放大器為一種非線性放大器，其輸出幅度與輸入幅度的對(duì)數(shù)成正比。這樣，當(dāng)輸入信號(hào)在較大的范圍內(nèi)變化時(shí)，輸出信號(hào)只在較小的范圍內(nèi)變化，大大壓縮了接收機(jī)輸出信號(hào)的動(dòng)態(tài)范圍，因而具有較好的抗飽和特性;它可以使雷達(dá)的接收機(jī)在強(qiáng)信號(hào)作用下不飽和，同時(shí)也減少了小目標(biāo)的丟失，能同時(shí)監(jiān)視多個(gè)強(qiáng)弱懸殊很大的目標(biāo)回波。

　　1 接收系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　雷達(dá)的接收系統(tǒng)由三路對(duì)數(shù)接收機(jī)組成，采用單脈沖比幅體制。原理框圖如圖1所示。

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　　接收系統(tǒng)將天線送來(lái)的∑，△，Ω三路射頻信號(hào)，分別在幅相特性一致三個(gè)通道中進(jìn)行限幅、低噪聲放大、時(shí)間靈敏度控制，濾除鏡像頻率及帶外各種雜散頻率的干擾信號(hào)，然后與本振混頻，下變頻為60 MHz中頻信號(hào)，中頻信號(hào)由前置中放放大、濾波，再經(jīng)對(duì)數(shù)放大成視頻信號(hào)，其中，∑，△視頻信號(hào)log∑和log△傳送給視頻處理機(jī)進(jìn)行A/D變換;∑，△對(duì)放輸出的中頻信號(hào)經(jīng)鑒相，送出相位符號(hào)碼和置信度碼以判定目標(biāo)偏離天線軸的方向;∑，Ω中頻信號(hào)經(jīng)脈沖比幅后，輸出接收旁瓣抑制脈沖信號(hào)。

　　接收機(jī)采用一次下變頻方式，前置限幅器防止接收機(jī)被大功率信號(hào)燒毀;通過(guò)RFSTC來(lái)控制接收通道的增益，擴(kuò)展接收機(jī)的動(dòng)態(tài)范圍，可以根據(jù)二次雷達(dá)工作時(shí)周?chē)碾姶怒h(huán)境來(lái)裝訂STC曲線，對(duì)落入接收機(jī)帶內(nèi)的強(qiáng)干擾信號(hào)進(jìn)行衰減;射頻濾波器抑制鏡像頻率，防止鏡像雜散通過(guò)寄生通道落入中頻帶內(nèi)，并且可以抑制帶外的干擾信號(hào);整個(gè)接收機(jī)的頻帶寬度決定于60 MHz中頻帶通濾波器的帶寬。