在過(guò)去的兩個(gè)月里，蘋果先后對(duì)多款iPhone進(jìn)行了三輪大降價(jià)，對(duì)于銷量的幫助非常明顯。但這并非蘋果為消費(fèi)者們帶來(lái)的回饋福利，而是在iPhone銷量萎靡不振情況下的被迫舉動(dòng)。

這邊蘋果忙著降價(jià)促銷，而那邊三星、華為、小米、oppo等品牌正在大秀自己的折疊屏和5G手機(jī)，在新的賽道前展開(kāi)了激烈的廝殺。蘋果作為曾經(jīng)的創(chuàng)新引領(lǐng)者毫無(wú)存在感，自喬布斯去世后，就有了“蘋果缺乏創(chuàng)新力”的聲音，但在不斷攀升的營(yíng)收、利潤(rùn)和股價(jià)面前，這些聲音根本沒(méi)人在乎。直到今天，iPhone開(kāi)始靠降價(jià)促銷來(lái)清理庫(kù)存，人們發(fā)現(xiàn)蘋果真的進(jìn)入了“創(chuàng)新困境”。

遭遇銷量滑鐵盧，蘋果被迫自降身價(jià)

在過(guò)去的幾年中，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為了蘋果的主要營(yíng)收來(lái)源。而且這里的錢躺著就能賺，根本不需要花多少心思來(lái)討好消費(fèi)者。我發(fā)布新產(chǎn)品，你們就乖乖掏錢。

然而在iPhone XS發(fā)售之后，這樣的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。iPhone在中國(guó)的銷量和市場(chǎng)份額大幅下跌，曾經(jīng)高傲的蘋果不得不靠降價(jià)來(lái)刺激銷量，清理剩余的庫(kù)存。

在各大電商平臺(tái)上，iPhone XS和iPhone XS Max的降級(jí)幅度在1700元-2300元不等，其余舊款機(jī)型的價(jià)格也紛紛創(chuàng)下歷史新低。而降價(jià)的效果也非常明顯，這些電商平臺(tái)中iPhone的銷量環(huán)比提升了100%-200%。

?

一年之前iPhone X將iPhone的售價(jià)帶上了新的臺(tái)階，人們一邊喊貴一邊掏腰包，這讓蘋果的業(yè)績(jī)和股價(jià)也創(chuàng)新了新高。而僅在一年之后，iPhone XS的售價(jià)再度攀升，人們一邊喊貴一邊關(guān)上了腰包，這讓蘋果的業(yè)績(jī)和股價(jià)卻遭遇了滑鐵盧。

iPhone X將智能手機(jī)的價(jià)格提升到了萬(wàn)元以上，蘋果的銷量連續(xù)四個(gè)季度漲幅超10%，股價(jià)也突破萬(wàn)億美元大關(guān)，創(chuàng)下了多項(xiàng)歷史記錄。顯然，蘋果和庫(kù)克嘗到了提高售價(jià)的甜頭，想在iPhone XS上故技重施。但然新品創(chuàng)新不足，價(jià)格再攀高峰，即使是忠實(shí)的果粉也無(wú)力為信仰充值了，蘋果和庫(kù)克失算。

雖然庫(kù)克在公開(kāi)場(chǎng)合接受采訪時(shí)并不承認(rèn)在中國(guó)市場(chǎng)的失敗的由是過(guò)高的定價(jià)導(dǎo)致的，但從去年年底到目前的數(shù)輪降價(jià)來(lái)看，事實(shí)已經(jīng)說(shuō)明了一切。

iPhone大降價(jià)，消費(fèi)者省錢換新機(jī)，電商平臺(tái)賺流量，蘋果去庫(kù)存，看起來(lái)是一件皆大歡喜的好事。然而對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)，如果只有靠降價(jià)才能展示其品牌魅力，并不是什么好消息。而且大幅的降價(jià)對(duì)于蘋果品牌的傷害也是不言而喻的，曾經(jīng)人們購(gòu)買蘋果正是看重它的高逼格、高保值。

創(chuàng)新力不足，缺席5G和折疊屏熱潮

電容觸摸屏、智能語(yǔ)音助手、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別……一直以來(lái)，蘋果都是智能手機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)者，這是蘋果帝國(guó)建立的根基，是蘋果獨(dú)霸行業(yè)的底氣。然而在眼下的5G和折疊屏熱潮中，卻不見(jiàn)蘋果的身影。人們?yōu)槿?、華為的折疊屏手機(jī)歡呼吶喊，正是因?yàn)闃O致的創(chuàng)新帶給了他們震撼，而這件事曾經(jīng)是蘋果的專屬。

人們紛紛感嘆蘋果的創(chuàng)新隨著喬布斯的去世而消失，庫(kù)克沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品的執(zhí)著，更像是一個(gè)商人，只求穩(wěn)妥賺錢。在外界的眼中，蘋果在當(dāng)下的新技術(shù)熱潮中，失去的不只是存在感，還有對(duì)手機(jī)創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán)。

雖然當(dāng)前5G和折疊屏技術(shù)還不成熟，各大品牌發(fā)布的都是概念產(chǎn)品，量產(chǎn)還遙遙無(wú)期，蘋果也從未有過(guò)發(fā)布概念產(chǎn)品的經(jīng)歷。但在5G和折疊屏技術(shù)上蘋果顯然是非常欠缺的，折疊屏的屏幕均為柔性OLED屏幕，這項(xiàng)技術(shù)主要掌握在三星、LG、京東方三家企業(yè)手里，而5G技術(shù)主要掌握在高通手中。

三星和蘋果向來(lái)是相愛(ài)相殺，而LG和京東方的屏幕技術(shù)目前還無(wú)法與三星相比。至于高通就更不用說(shuō)了，正在全世界各地的法院和蘋果打?qū)＠麘?zhàn)，雙方的關(guān)系早已決裂。

iPhone已非核心戰(zhàn)略，蘋果未來(lái)路在何方

智能手機(jī)的紅利已經(jīng)消失殆盡，無(wú)論如何都很難滿足蘋果在未來(lái)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的需求，蘋果最核心的戰(zhàn)略已經(jīng)不再是iPhone。

近年來(lái)，蘋果在物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車、AR、AI等領(lǐng)域中動(dòng)作不斷，然而成效甚微。

雖然蘋果在物聯(lián)網(wǎng)方面的布局非常早，但是進(jìn)展卻很緩慢。蘋果的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)HomeKit先于谷歌和亞馬遜推出，然而至今支持該平臺(tái)的協(xié)議的產(chǎn)品卻少得可憐。原因就在于加入該平臺(tái)，必須得購(gòu)買并使用蘋果的芯片，而且該平臺(tái)上的產(chǎn)品售價(jià)較高。

蘋果早在2014年就進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，但僅在2年后該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)就發(fā)生了大動(dòng)蕩，高管離職，員工被裁。據(jù)媒體報(bào)道稱，造車的難度超出了蘋果的預(yù)期，遂轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)。而與特斯拉和谷歌相比，蘋果已經(jīng)落后的太多了。

而在AR、AI方面，蘋果也注入了重金押寶。但在谷歌、亞馬遜和微軟面前，蘋果的存在感實(shí)在太低。

除手機(jī)之外，蘋果真正取得成果的是在可穿戴設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)上。Apple Watch、AirPods、pple Store、iCloud都已經(jīng)成為了蘋果營(yíng)收增長(zhǎng)的重要來(lái)源，但這些都圍繞著iPhone展開(kāi)的，只是最大化了iPhone的價(jià)值。

蘋果未來(lái)路在何方？我們暫時(shí)還不得而知。