據(jù)外媒報道，受到美國和中國消費需求疲軟的影響，2019年全球汽車銷量預(yù)計將迎來全球金融危機以來最大的同比降幅。

11月25日，惠譽國際評級（Fitch Ratings ）的經(jīng)濟學(xué)團隊援引國際機動車制造商組織收集的數(shù)據(jù)表示，2019年，全球汽車銷量預(yù)計將會減少大約310萬輛?；葑u表示，汽車行業(yè)的放緩，正在拖慢全球制造業(yè)。

惠譽首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Coulton在一份聲明中表示：“這場始于2018年中期的全球汽車市場低迷，一直以來都是全球制造業(yè)低迷背后的一股關(guān)鍵力量，新車銷量狀況比我們在今年5月份時預(yù)計的還要差得多。”

惠譽表示，全球乘用車新車銷量從2017年的8180萬輛下降到了2018年的8060萬輛，這是2009年以來首次出現(xiàn)年度下跌。2019年，全球新車銷量看起來可能還會再下降4%，至約7750萬輛?！?/p>

作為全球最大的汽車市場，中國消費需求的下降是今年全球汽車銷量下降的主要因素。在今年前10個月中，中國的汽車銷量與去年同期相比下降11%。Coulton表示，信貸增長疲軟、二手車銷量提升，以及新的排放標準等抑制了中國市場新車的銷量。

他在接受采訪時表示：“從結(jié)構(gòu)上看，對于柴油車的環(huán)境擔憂以及預(yù)期中的監(jiān)管反應(yīng)、網(wǎng)約車和汽車共享項目的增長，都對消費者的汽車產(chǎn)品需求產(chǎn)生了影響?！?/p>

美國汽車市場同樣陷入了掙扎。由于汽車市場遇冷，通用汽車、福特和本田都削減了自己的產(chǎn)能。Fitch Ratings預(yù)計，2019年美國汽車銷量將下跌將近2%，至1690萬輛。

巴西、俄羅斯和印度等國家的汽車市場也經(jīng)歷了下跌。另外西歐地區(qū)的汽車銷量預(yù)計也將出現(xiàn)下滑?；葑u預(yù)計，2020年之前全球汽車市場不會迎來回暖。

Coulton在接受外媒采訪的時候表示：“雖然我們認為2020年全球制造業(yè)不會進一步大幅下滑，但是汽車行業(yè)的前景最多只是指向穩(wěn)定，而不會迎來大幅反彈?！?/p>