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儲能系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心運營的應用

汽車玩家 ? 來源:中國儲能網(wǎng) ? 作者:劉伯洵 ? 2019-12-02 10:47 ? 次閱讀
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儲能系統(tǒng)在平衡電網(wǎng)容量和需求以及緩解可再生能源的間歇性問題方面發(fā)揮著至關重要的作用。根據(jù)國際能源署(IEA)的市場分析,從2018年到2023年,可再生能源將成為電力領域增長最快的領域,到2023年將滿足全球電力需求的30%,高于2017年的24%。然而,間歇性可再生能源系統(tǒng)的日益增長導致電網(wǎng)運營更加不穩(wěn)定,因此需要額外的電網(wǎng)服務以及部署更多的儲能系統(tǒng)。數(shù)據(jù)中心所有者和運營商擁有新的市場機會,可以加強電網(wǎng)穩(wěn)定性,為客戶增加新的收入模型,并利用儲能系統(tǒng)來確保其數(shù)據(jù)中心運營的更大彈性。

考慮和選擇

為此需要探討和應用不同類型的儲能系統(tǒng)。首先需要了解儲能系統(tǒng)的裝機容量和儲能容量,以及充放電速度。儲能系統(tǒng)持續(xù)放電時間范圍從超級電容器的10秒左右到電池儲能系統(tǒng)的幾小時,再到抽水蓄能設施最長可達數(shù)周或數(shù)月的時間。不同的儲能系統(tǒng)有著不同響應負載曲線的類型。例如在數(shù)據(jù)中心,運營人員通常采用與柴油發(fā)電機緊密耦合的UPS電源和電池組。而太陽能發(fā)電設施或風力發(fā)電設施通常采用鋰離子電池儲能系統(tǒng)進行儲能。

從技術角度來看,重力儲能和泵送/壓縮空氣儲能系統(tǒng)重新引起了人們的興趣。這在很大程度上是由于它們具有存儲更多能量的能力。例如抽水蓄能設施的裝機容量通常都是以GW為單位。研究表明,全球95%的儲能容量來自抽水蓄能設施。然而,考慮到與開發(fā)場地相關的地理條件、環(huán)境影響和政治挑戰(zhàn),不太可能更廣泛地部署抽水蓄能電設施。

同時,盡管成功部署的案例有限,但重力儲能和壓縮氣體儲能系統(tǒng)仍引起了媒體的極大關注。例如Energy Vault公司和Hydrostor Australia公司正在開展的一些試點項目。從理論上看,這些儲能系統(tǒng)可以更好地擴展,并可能存儲4到24小時足夠的能量。但是,大多數(shù)負載必須使用電池儲能系統(tǒng)。重力儲能系統(tǒng)或利用廢棄礦井存儲壓縮氣體的儲能系統(tǒng)能夠在混合智能電網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中增加價值。但并不會應用在數(shù)據(jù)中心。

電池儲能技術

如今,大多數(shù)風險投資和政府資金都在支持與電池儲能系統(tǒng)相關的研發(fā)項目。這種趨勢通常集中在電池產(chǎn)品(鋰離子電池仍居首位),陽極/陰極化學材料、突破性方法(熱儲能技術)以及新興應用(如電動汽車快速充電)等方面。

總體而言,電池繼續(xù)在儲能系統(tǒng)上獲得最多的投資和研發(fā)投入,其大部分焦點都放在具有良好化學特性的鋰基電池,這些電池可以減少稀土和稀有礦物的使用量以及發(fā)生火災和爆炸的可能性,同時還能提高通過陰極和陽極的性能、可制造性、供應量。

人們不要認為經(jīng)過長期實踐檢驗的鉛酸電池會很快消失。鉛酸電池是應用最為廣泛的電池產(chǎn)品,其具有良好的特性和生命周期,成本相對低廉,并且易于回收。在全球范圍內(nèi),鉛酸電池已經(jīng)為4%到8%的電網(wǎng)提供了大約15分鐘的備用時間。

鉛酸電池確實具有一些特定的運行和維護要求,其中包括采用冷卻設施,還需要定期維護和某種形式的監(jiān)控。但是,如果工作人員維護得當,鉛酸蓄電池通常在需要更換前將按照規(guī)范運行多2-5年。其生命周期可能因電池型號、環(huán)境溫度和負載量而不同。

鎳鎘(Nicad)電池和鎳鋅電池都具有很強的工作性能。眾所周知,鎳鎘(Nicad)電池組在早期的電動汽車(EV)中具有出色的性能,在這些電動汽車中,其頻繁的放電/充電、寬泛的工作溫度范圍以及高能量密度是一些關鍵指標。

鋰離子電池的采用

在過去的五年中,數(shù)據(jù)中心等關鍵任務行業(yè)開始認真評估鋰離子電池的性能與應用,并進行商業(yè)部署。它們通常比鉛酸電池具有更高的功率密度,沒有特殊的冷卻要求,并且功率和容量(kW/kWh)高于鉛酸電池。此外,相對較長的使用壽命和更多的充放電次數(shù)也帶來了更多好處,尤其是在電網(wǎng)質(zhì)量較差的市場中。這些特性的組合使鋰離子電池成為鉛酸電池的主要替代品。

然而,并沒有哪一種電池產(chǎn)品是完美的,鋰離子電池面臨著其自身獨特的挑戰(zhàn)。

雖然高功率密度的鋰離子電池可以減少部署電池的數(shù)據(jù)中心空間和機架數(shù)量,但這樣做需要對熱失控(無論鋰離子化學材料性質(zhì)如何)、較長充電時間以及采用安全關鍵型電池管理系統(tǒng)(BMS)進行仔細規(guī)劃。此外,數(shù)據(jù)中心工作人員在部署鋰離子電池組時,應遵守具有管轄權的地方當局(AHJ)或消防執(zhí)法部門的規(guī)定和要求。隨著美國消防協(xié)會(NFPA)855和美國國家電氣規(guī)范(NEC)的修改,鋰離子電池在數(shù)據(jù)中心應用的監(jiān)管環(huán)境變得越來越嚴格。保險機構(gòu)也越來越意識到鋰離子電池起火和爆炸的風險。由于這些原因,大規(guī)模部署鋰離子電池需要謹慎的規(guī)劃。但這些風險和監(jiān)管障礙可能會限制鋰離子電池在關鍵任務應用中的廣泛應用。

更安全的電池

鈉離子電池是一種新型電池,適用于關鍵任務,其具有高功率、高循環(huán)、長壽命的特點。但是沒有哪種電池是完美的。當對其性能與風險進行全面評估時,許多任務關鍵型用戶可能會發(fā)現(xiàn)鈉離子電池適合于高價值應用和商業(yè)模式。

此外,對于其他具有發(fā)展前途的電池技術的研究仍在繼續(xù),其中包括Natron Energy公司基于普魯士藍電極的鈉離子電池和英國Faradion公司的陶瓷電池。其中,普魯士藍電極鈉離子電池具有現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心所需的許多特性。其具有不易燃、沒有熱失控風險、提供大功率容量、可以在很寬泛的溫度范圍內(nèi)(-4°F至113°F)工作,而無需對電池組進行特殊冷卻、可以提供快速充電(9分鐘內(nèi)從0%充電至99%);以及可以進行上萬次深放電循環(huán)的優(yōu)點。

普魯士藍材料通常用于藍圖和醫(yī)學治療中,也可以鈉離子的形式存儲和釋放能量。普魯士藍具有獨特的開放式框架結(jié)構(gòu),類似于多孔海綿,可快速且可逆地存儲能量。因此,基于普魯士藍電極的電池產(chǎn)品能夠以非常高的功率完全充電和放電數(shù)萬次,往返能量效率大于96%。

展望未來,電池儲能市場將繼續(xù)看到大量的投資、創(chuàng)新工程項目以及新建的電池生產(chǎn)工廠。與此同時,數(shù)據(jù)中心運營商將繼續(xù)部署UPS配套部署的鉛酸電池、鋰離子電池和鈉離子電池等儲能系統(tǒng)的可靠組合。而經(jīng)過長期實踐考驗的電池儲能系統(tǒng)/發(fā)電機組解決方案將會繼續(xù)在數(shù)據(jù)中心基礎設施中存在。

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