chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

數(shù)學(xué)公式幫助自動(dòng)駕駛司機(jī)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

汽車(chē)玩家 ? 來(lái)源:智車(chē)派 ? 作者:李佳林 ? 2019-12-10 14:40 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

12月9日,麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)與人工智能實(shí)驗(yàn)室和Delft大學(xué)認(rèn)知機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室聚集在一起,創(chuàng)建了一個(gè)數(shù)學(xué)公式,可以幫助自動(dòng)駕駛司機(jī)留意不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)。


麻省理工自動(dòng)駕駛研究車(chē)輛

無(wú)人駕駛汽車(chē)較為困難的事情之一就是測(cè)量他們與非自動(dòng)駕駛汽車(chē)同處一路時(shí),如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。非自動(dòng)駕駛司機(jī)同樣會(huì)犯錯(cuò),有些司機(jī)還不遵守交通法規(guī)。如果自動(dòng)駕駛可以了解周?chē)娜耸侨绾务{駛的,就會(huì)規(guī)避很多潛在危險(xiǎn)。麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)與人工智能實(shí)驗(yàn)室和Delft大學(xué)認(rèn)知機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的研究人員公布了一篇論文,他們已經(jīng)找到一種方法來(lái)做到這一點(diǎn)。

這個(gè)公式可以幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)在約兩秒內(nèi)對(duì)非自動(dòng)駕駛汽車(chē)的駕駛員做出判斷,是否為不良情緒。一項(xiàng)涉及自動(dòng)駕駛車(chē)輛在加算計(jì)模擬中融合的測(cè)試發(fā)現(xiàn),該系統(tǒng)將汽車(chē)預(yù)測(cè)“駕駛行為”的能力提高了25%。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 無(wú)人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    100

    文章

    4296

    瀏覽量

    126729
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    793

    文章

    14860

    瀏覽量

    179484
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    如何構(gòu)建適合自動(dòng)駕駛的世界模型?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]世界模型經(jīng)歷了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)階段(1960年~2000年)、認(rèn)知科學(xué)階段(2001年~2017年)、深度學(xué)習(xí)階段(2018年至今),但將其應(yīng)用到自動(dòng)駕駛汽車(chē)上,還是近幾年才
    的頭像 發(fā)表于 02-18 08:14 ?1w次閱讀
    如何構(gòu)建適合<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的世界模型?

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō),則意味著需要一套極其復(fù)雜的感知、理解與決策鏈路。 自動(dòng)駕駛如何看清文字? 自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知漢字的第一步是場(chǎng)景文本識(shí)別技術(shù),
    的頭像 發(fā)表于 02-10 08:50 ?607次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>

    如何設(shè)計(jì)好自動(dòng)駕駛ODD?

    為確定自動(dòng)駕駛的可使用范圍,會(huì)給自動(dòng)駕駛設(shè)置一個(gè)運(yùn)行設(shè)計(jì)域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來(lái)明確自動(dòng)駕駛在什么情況下能工作,在什么情況下不能工作,給車(chē)設(shè)定“工作范圍”。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1417次閱讀

    端到端是怎么讓自動(dòng)駕駛更像老司機(jī)的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]如果將自動(dòng)駕駛的發(fā)展史比作人類的學(xué)習(xí)歷程,那么在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,這個(gè)“學(xué)生”其實(shí)一直都在背誦極其繁瑣的教條。這一階段的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用的是模塊化架構(gòu),它的運(yùn)行高度
    的頭像 發(fā)表于 01-21 09:29 ?181次閱讀
    端到端是怎么讓<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>更像老<b class='flag-5'>司機(jī)</b>的?

    自動(dòng)駕駛中常提的模仿學(xué)習(xí)是什么?

    當(dāng)談及自動(dòng)駕駛模型學(xué)習(xí)時(shí),經(jīng)常會(huì)提到模仿學(xué)習(xí)的概念。所謂模仿學(xué)習(xí),就是模型先看別人怎么做,然后學(xué)著去做。自動(dòng)駕駛中的模仿學(xué)習(xí),就是把人類司機(jī)在各種路況下的行為做成范例,記錄下看到了什么和做了什么等信息,然后將這些一一對(duì)應(yīng)起來(lái)當(dāng)作
    的頭像 發(fā)表于 01-16 16:41 ?1976次閱讀

    在山區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的難點(diǎn)在哪里?

    的石頭或橫穿的牲畜的風(fēng)險(xiǎn)。山里的這些“突發(fā)性”和“不規(guī)則性”會(huì)把很多在城市已經(jīng)足夠好的技術(shù)逼到極限,甚至露出短板。想在山區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是否現(xiàn)實(shí)?
    的頭像 發(fā)表于 11-08 14:57 ?2950次閱讀

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2687次閱讀

    自動(dòng)駕駛中常提的ODD是個(gè)啥?

    理解,ODD就像自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“活動(dòng)許可書(shū)”,它明確告訴車(chē)輛在哪些環(huán)境、什么路況、什么速度范圍、哪類交通參與者出現(xiàn)時(shí),系統(tǒng)被允許接管駕駛任務(wù)。簡(jiǎn)單理解下,把自動(dòng)駕駛想象成一個(gè)選手參賽的場(chǎng)地,ODD就是比賽的賽場(chǎng)范圍,把賽道、天氣
    的頭像 發(fā)表于 09-22 09:04 ?893次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中常提的ODD是個(gè)啥?

    卡車(chē)、礦車(chē)的自動(dòng)駕駛和乘用車(chē)的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車(chē)領(lǐng)域,而對(duì)于卡車(chē)、礦車(chē)的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車(chē)、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1309次閱讀
    卡車(chē)、礦車(chē)的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車(chē)的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    和限制下可以正常工作,是自動(dòng)駕駛安全的核心概念之一。 ? 對(duì)于人類司機(jī)來(lái)說(shuō),在不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別,比如新手司機(jī)在一些窄路、山路,或者交通狀況復(fù)雜的道路上可能會(huì)無(wú)所適從,人
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?6349次閱讀

    新能源車(chē)軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí),這意味著每小時(shí)的故障概率需控制在億
    發(fā)表于 05-12 15:59

    AI將如何改變自動(dòng)駕駛?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]五一假期繼續(xù)閑聊一下,還歡迎大家隨意留言,隨著人工智能(AI)的發(fā)展,很多車(chē)企及自動(dòng)駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng),為何大家都在積極推動(dòng)這一技術(shù)?AI會(huì)給
    的頭像 發(fā)表于 05-04 09:58 ?819次閱讀