北京時(shí)間12月13日消息 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）一致投票通過了一項(xiàng)提案，該提案將重新分配5.9GHz頻段的大部分頻譜，并將這些頻譜專用于非授權(quán)頻譜技術(shù)和C-V2X技術(shù)。

在過去20年時(shí)間里，5.9GHz頻段的75MHz一直被指定用于專用短距離通信（DSRC），但是FCC正在尋求修訂規(guī)則，并指出DSRC的進(jìn)展已經(jīng)停滯多年時(shí)間。

擬議規(guī)則制定公告（NPRM）將把5.9GHz頻段上位置較低的45MHz（5.85-5.895GHz）劃撥給非授權(quán)技術(shù)使用，F(xiàn)CC主席Ajit Pai稱將“完全實(shí)現(xiàn)WiFi的潛力”。

根據(jù)NPRM，5.9GHz頻段比較靠上的30MHz（5.895-5.925GHz）將保留專用于運(yùn)輸和車輛安全，特別是其中的20MHz（5.905-5.925GHz）將專用于C-V2X技術(shù)。FCC將針對(duì)是否把剩余的較高的10MHz頻譜分配給C-V2X或?qū)⑵淞艚oDSRC進(jìn)行意見征詢。

FCC表示，由于DSRC發(fā)展速度較慢，因此需要改變政策規(guī)則，并且基于目前的政策規(guī)定，并未給C-V2X分配頻譜。

FCC專員Jessica Rosenworcel對(duì)該提議強(qiáng)烈贊成，并表示車輛間的通信技術(shù)早已超越DSRC。她表示，目前美國(guó)僅有數(shù)千輛車裝載了DSRC，而道路上行駛的車輛已經(jīng)超過2.5億輛。

5.9GHz頻段使用規(guī)則的更改遭到了一些人的反對(duì)，包括美國(guó)交通運(yùn)輸部，該部門希望將整個(gè)75MHz的頻譜仍然專門用于保持交通運(yùn)輸安全。Ajit Pai則表示，該提案平衡了非授權(quán)無線技術(shù)創(chuàng)新和汽車安全技術(shù)。

關(guān)于較低的45MHz，F(xiàn)CC專員Brendan Carr指出，5.9GHz頻段開放給WiFi的這部分頻譜可以與5GHz頻段中的臨近頻譜結(jié)合在一起使用，從而為非授權(quán)終端設(shè)備提供第一個(gè)連續(xù)的160MHz信道。他還指出了5G以及對(duì)更多非授權(quán)頻譜的需求。

Brendan Carr表示：“為了刺激服務(wù)、設(shè)備，以及最終讓5G對(duì)普通美國(guó)人來說變得有意義的網(wǎng)絡(luò)，我們必須有一個(gè)在美國(guó)人所在的任何地方都適用的5G生態(tài)系統(tǒng)。5G服務(wù)必須在家庭、汽車、咖啡店和公園等任何地方都能正常工作。這意味著我們將需要大量非授權(quán)頻譜來幫助支持5G終端設(shè)備?！?/p>

Jessica Rosenworcel指出，預(yù)計(jì)有70%的5G流量將會(huì)分流到WiFi網(wǎng)絡(luò)上，并表示該提案將有助于下一代千兆WiFi的開發(fā)。

廣泛的行業(yè)支持

5.9GHz頻段的這一發(fā)展被認(rèn)為是WiFi行業(yè)的一次勝利，同時(shí)福特等汽車制造商以及包括有線電視運(yùn)營(yíng)商Charter和Comcast等其他許多公司都對(duì)此表示贊賞。

“兩黨對(duì)此項(xiàng)目的大力支持充分說明了這一程序的重要性。委員會(huì)的折中方式是向下一代寬帶連接和加強(qiáng)5G基礎(chǔ)邁出的重要一步，同時(shí)也為現(xiàn)代化的汽車安全技術(shù)掃清了道路?！盋omcastCable技術(shù)、產(chǎn)品和Xperience總裁Tony Werner在一份聲明中表示。

福特一直是C-V2X的最大支持者之一，該公司之前一直呼吁對(duì)5.9GHz頻段使用規(guī)則進(jìn)行修改，對(duì)于FCC這一舉動(dòng)，福特公司表示：“如果不這樣做，就無法部署C-V2X技術(shù)”。

高通公司一直在與福特合作開發(fā)C-V2X，高通頻譜策略與技術(shù)政策高級(jí)副總裁Dean Brenner也對(duì)此舉表示熱烈歡迎。

Dean Brenner在一份聲明中表示：“高通非常高興看到，F(xiàn)CC批準(zhǔn)了為C-V2X分配5.9GHz頻段上20MHZ頻譜的提議，正如5GAA去年建議的那樣。這項(xiàng)富有遠(yuǎn)見的FCC提案將使我們能夠?qū)-V2X提供的巨大的、無與倫比的安全優(yōu)勢(shì)帶給美國(guó)駕駛員、乘客和行人。我們將繼續(xù)與FCC和所有其他利益相關(guān)方合作，從而盡快廣泛地推出和部署C-V2X技術(shù)?！?/p>

WifiForward在一份聲明中稱贊此舉是寬帶創(chuàng)新和安全通信的“雙贏”?！癢iFi已經(jīng)承載了所有互聯(lián)網(wǎng)流量中的絕大部分，而這一NPRM將有助于確保有足夠的頻譜可用，因?yàn)閃iFi在5G推出期間將承擔(dān)更多流量?！盬ifiForward表示。

Wi-Fi聯(lián)盟則表示，這是朝著解決WiFi使用中日益增長(zhǎng)的非授權(quán)頻譜需求的重要一步。