關(guān)于固態(tài)電池的技術(shù)問題,現(xiàn)在主要就是在固態(tài)電解質(zhì),不用液態(tài)電解質(zhì)固然降低電池重量和體積,可是固態(tài)材料的接觸面積遠(yuǎn)不如前者,離子流動性也要遜色不少,困擾著很多相關(guān)的技術(shù)人員。
近日,由日本國立材料研究所研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究表明,在固體電解質(zhì)中,僅由噴霧沉積法制備的工業(yè)硅納米顆粒組成的硅陽極具有優(yōu)異的電極性能,這個(gè)新辦法,不僅解決了固態(tài)電解質(zhì)的選材問題,而且噴霧沉積法是非常經(jīng)濟(jì)有效的大氣技術(shù),成本比較低廉,不僅可以解決電極問題,也有利于降低固態(tài)電解質(zhì)的生產(chǎn)成本。
這個(gè)發(fā)現(xiàn),給固態(tài)電池的發(fā)展又帶去了新的解決辦法,也能解決固態(tài)電池日后在大規(guī)模量產(chǎn)時(shí),會遇到的產(chǎn)能問題。同時(shí)也反映出,日本的技術(shù)人員在固態(tài)電池方面進(jìn)展也很快,其它車企和電池供應(yīng)商要加油了。
-
固態(tài)電池
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
752瀏覽量
29462
發(fā)布評論請先 登錄
固態(tài)電容和電解電容的優(yōu)劣勢對比,怎么選?
固態(tài)電池新突破!新能源車?yán)m(xù)航有望翻倍
突破性固態(tài)聚合物電解質(zhì):像拼圖一樣組裝分子,打造安全高壓鋰電池
液態(tài)電解電容與固態(tài)電解電容材質(zhì)的差別
固態(tài)電池測試套件
鉭元素賦能LLZO固態(tài)電解質(zhì),破解氧化物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化密碼
鉭元素賦能LLZO固態(tài)電解質(zhì),破解氧化物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化密碼
全固態(tài)電池火爆!中國推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路
超聲波焊接有利于解決固態(tài)電池的枝晶問題
清華大學(xué):自由空間對硫化物固態(tài)電解質(zhì)表面及內(nèi)部裂紋處鋰沉積行為的影響
無陽極固態(tài)電池的電化學(xué)力學(xué)
清華深研院劉思捷/港科大Kristiaan Neyts最新AEM封面文章:硫化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)
Li3MX6全固態(tài)鋰離子電池固體電解質(zhì)材料
一種薄型層狀固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)策略

日本固態(tài)電池新材料可解決固態(tài)電解質(zhì)的選材問題
評論