（文章來源：產業(yè)觀瀾）

隨著5G的發(fā)展，自動駕駛作為汽車產業(yè)發(fā)展的突破性方向，將會迎來廣闊發(fā)展空間。而激光雷達，作為自動駕駛領域最為關鍵的傳感器，被稱為自動駕駛汽車的“眼睛”。

據(jù)權威咨詢機構YoleDeveloppement統(tǒng)計和預測，2018年全球激光雷達市場規(guī)模為13億美元，預計2024年可達60億美元，六年年復合增長率達到29%。巨大市場潛力將會進一步推進上游產業(yè)鏈市場增長。據(jù)外媒報道，隨著自動駕駛汽車成為汽車產業(yè)重要發(fā)展趨勢之一，全球車載激光雷達市場將會面臨激烈的競爭，諸多企業(yè)也試圖在該領域中搶占一席之地，以獲取自己的市場份額。

從目前來看，在全球汽車市場中，博世、電裝、大陸、采埃孚、法雷奧等企業(yè)已經占據(jù)了激光雷達市場的主流地位，而在一種企業(yè)當中，目前著眼于高級自動駕駛機械旋轉式激光雷達的領軍企業(yè)是Velodyne。

但今年，隨著激光雷達鼻祖Velodyne基本退出中國市場，國內激光雷達或迎來新的發(fā)展機遇。萬集科技從2015年開始就開發(fā)多線車載激光雷達，積累了非常好的技術經驗。永新光學在自動駕駛激光雷達鏡頭制造方面擁有較好的技術競爭力。隨著自動駕駛發(fā)展的不斷推進，激光雷達市場前景廣闊。

不得不說，Aeva發(fā)布的FMCW突破性調頻連續(xù)波芯片激光雷達傳感器Aeries，實現(xiàn)了激光雷達技術的創(chuàng)新性突破，大大提高自動駕駛要求的安全性和可擴展性。大眾集團自動駕駛高級副總裁表示，該款激光雷達分辨率高，射程遠，速度快，可擴展，因為全部集中于光子芯片，功耗較低。而且低于500美元的售價，也給了其更多商業(yè)化的可能性。

目前，Aeva的激光雷達已經在測試車輛上使用了一段時間，第一個商業(yè)應用也計劃于2022或2023年推出。

在自動駕駛領域，除了激光雷達技術之外，AI技術、視覺計算、全球定位系統(tǒng)等多項技術聯(lián)合作業(yè)，實現(xiàn)自動駕駛的安全操作。隨著自動駕駛生態(tài)的不斷完善，浙江嘉善入園企業(yè)馭勢科技也在該領域實現(xiàn)布局，進行智能網聯(lián)車技術研究，進一步推動自動駕駛技術發(fā)展。

其實，不管是激光雷達技術，還是全球定位系統(tǒng)等其他技術，自動駕駛技術突破始終還在面臨較大阻礙。面對巨大市場蛋糕，如若突破技術障礙，企業(yè)將會進一步掌握自動駕駛領域的話語權，引領行業(yè)新發(fā)展。
（責任編輯：fqj）