電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制器原理圖
電機(jī)調(diào)速控制器是通過(guò)調(diào)節(jié)下圖中轉(zhuǎn)差離合器勵(lì)磁線圈的電流來(lái)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的，而勵(lì)磁電流則由單向可控硅KZ進(jìn)行可控整流控制。
KZ的觸發(fā)電路由三極管Vl、光耦IC1等元件組成。
這部分電路的直流電源與其他電路不共地，它將電源變壓器T的220V與225V之間的電位差經(jīng)二極管D12整流、電容器C2濾波后供其使用。
光耦I(lǐng)C1的①腳接地，即接變壓器二次的O端，當(dāng)其②腳為負(fù)電位時(shí)，光耦③、④腳內(nèi)的光敏三極管導(dǎo)通，三極管Vl隨之導(dǎo)通，向單向可控硅KZ發(fā)出觸發(fā)信號(hào)。
KZ導(dǎo)通，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差離合器勵(lì)磁線豳中有電流流過(guò)，其路徑是：電源相線L→接插件XPl→開(kāi)關(guān)S→熔斷器FU→接插件XP3→勵(lì)磁線圈_接插件XP4→單向可控硅KZ→接插件XP2→電源零線N。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
75文章
4211瀏覽量
101769 -
電磁調(diào)速
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
11瀏覽量
9552
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
變頻器對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的影響分析
變頻調(diào)速技術(shù)使三相異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)調(diào)速和顯著的節(jié)能效果，然而變頻器輸出的非正弦電源也給電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了多方面的影響。下面從損耗與溫升、
電動(dòng)機(jī)的“守護(hù)神”——保護(hù)與抗晃電技術(shù)
的重要環(huán)節(jié)。 電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器集成了全電參量測(cè)量、保護(hù)、控制、運(yùn)維記錄和通訊組網(wǎng)等功能。以ARD3M系列為例，它適用于集成度高、綜合要求高的場(chǎng)合，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流、電壓、功率、
多電動(dòng)機(jī)共用直流母線變頻調(diào)速系統(tǒng)
“多電動(dòng)機(jī)共用直流母線變頻調(diào)速系統(tǒng)”是工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域中一種非常經(jīng)典且高效的架構(gòu)，特別適用于 造紙、軋鋼、紡織、起重機(jī)械、礦山帶式輸送機(jī) 等存在多電機(jī)同步或協(xié)調(diào)運(yùn)行的場(chǎng)合。 以下從 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理
三相異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速方法是什么
三相異步電動(dòng)機(jī)的串級(jí)調(diào)速方法是一種通過(guò)改變轉(zhuǎn)子回路參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速的技術(shù)，其核心在于利用附加電勢(shì)來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。這種調(diào)速方式在風(fēng)機(jī)、水泵等大功率設(shè)備中具有顯著節(jié)能效果，尤其適用于中高壓
融合創(chuàng)新：構(gòu)建FMEA-DFTA閉環(huán)可靠性評(píng)估框架以應(yīng)對(duì)航空級(jí)電動(dòng)機(jī)控制器的安全完整性要求
在航空領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)控制器承擔(dān)著遠(yuǎn)超一般工業(yè)或汽車(chē)應(yīng)用的關(guān)鍵使命。它不僅是簡(jiǎn)單的電能轉(zhuǎn)換單元，更是飛行安全關(guān)鍵系統(tǒng)（Safety-Critical System）的執(zhí)行終端。例如，在現(xiàn)代飛機(jī)的飛控系統(tǒng)
變頻電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
變頻電動(dòng)機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)與民用設(shè)備中的核心動(dòng)力裝置，憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正在逐步取代傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)，成為高效節(jié)能領(lǐng)域的標(biāo)桿。其核心特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、寬范圍調(diào)速與精準(zhǔn)控制 變
單相電動(dòng)機(jī)帶電問(wèn)題
單相電動(dòng)機(jī)帶電問(wèn)題是一個(gè)涉及電氣安全的重要議題，尤其在家庭和小型工業(yè)應(yīng)用中尤為常見(jiàn)。單相電動(dòng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家用電器、小型機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。然而，若電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)帶電
電動(dòng)汽車(chē)用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的
發(fā)表于 07-24 11:51
BUCK變換器在高速雙凸極電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究
摘 要:首先分析了傳統(tǒng)PWM調(diào)制方式下，高速雙凸極電動(dòng)機(jī)在換相區(qū)和非換相區(qū)的工作模態(tài)，指出了傳統(tǒng)PWM調(diào)制方法會(huì)出現(xiàn)電流上升過(guò)快，存在較大的電流紋波和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，從而影響電機(jī)的運(yùn)行特性。為此提出了在三
發(fā)表于 07-22 17:15
稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)失磁對(duì)電機(jī)損耗的影響
同步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)容易受到溫度、電樞反應(yīng)、機(jī)械報(bào)動(dòng)等因素影響產(chǎn)生失磁故障,使電機(jī)損耗增加、性能下降甚至停轉(zhuǎn)。在此基于有限元電磁場(chǎng)分析軟件 Ansoft 13 對(duì)調(diào)速永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行建
發(fā)表于 07-15 14:35
直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和電樞電流由什么決定？
直流電動(dòng)機(jī)作為將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的核心設(shè)備，其性能關(guān)鍵取決于電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的特性。這兩者的關(guān)系及決定因素涉及電動(dòng)機(jī)內(nèi)部電磁作用與外部電路參數(shù)的復(fù)雜交互，需從基本原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)行
變頻器如何選擇變頻調(diào)速系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)？
在選擇與變頻器配合使用的變頻調(diào)速系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，需要考慮以下關(guān)鍵因素： 一、了解電動(dòng)機(jī)類(lèi)型 交流電動(dòng)機(jī)主要分為異步
為什么直流力矩電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)速低？
直流力矩電動(dòng)機(jī)是一種特殊設(shè)計(jì)的直流電機(jī)，其核心特點(diǎn)在于能夠提供大轉(zhuǎn)矩而保持較低的轉(zhuǎn)速。這種特性使其在需要精確控制和高扭矩輸出的場(chǎng)合（如機(jī)器人關(guān)節(jié)、航空航天設(shè)備、醫(yī)療儀器等）中具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。要
直流力矩電動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)詳解
直流力矩電動(dòng)機(jī)是力矩電動(dòng)機(jī)的一種，它以直流電作為電源，具有一系列獨(dú)特的性能特點(diǎn)。以下是對(duì)直流力矩電動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)的詳細(xì)解析： 一、機(jī)械特性與調(diào)速性能 1. 軟的機(jī)械特性：直流力矩
何為變頻調(diào)速系統(tǒng)的基頻以上調(diào)速？
。變頻器將電源的交流電轉(zhuǎn)換成直流電，再通過(guò)PWM控制器（或其他調(diào)制方式）將直流電轉(zhuǎn)換成變頻的交流電，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的精確控制。在基頻以上調(diào)速時(shí)，由于
評(píng)論