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北京正式上崗了信號(hào)燈自適應(yīng)系統(tǒng)

lhl545545 ? 來(lái)源:中國(guó)安防行業(yè)網(wǎng) ? 作者:佚名 ? 2020-03-17 14:31 ? 次閱讀
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智慧交通是理順城市交通的“最強(qiáng)大腦”,通過(guò)高頻、高效算法保障通州區(qū)各路口在不同時(shí)間段的順暢通行。目前,北京市通州區(qū)重點(diǎn)路段的人行道的信號(hào)燈時(shí)間配比也進(jìn)入了“智慧模式”。

日前,記者在通州區(qū)楊莊路路口看到,道路兩側(cè)信號(hào)燈處各裝有一個(gè)攝像頭,地上還分別埋有兩個(gè)燈柱?!榜R上變燈”,“行人越過(guò)安全線(xiàn)”,都會(huì)有智能語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行提醒。

據(jù)了解,楊莊路北側(cè)是長(zhǎng)城國(guó)際小區(qū),南側(cè)是永順中心小學(xué),附近公交車(chē)站多,交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。自從安裝了信號(hào)燈“自適應(yīng)”系統(tǒng)后,路口平均通行率提升了近六成,大大縮短了車(chē)輛、行人通行時(shí)間。

通州區(qū)城管委信號(hào)燈優(yōu)化工程技術(shù)人員王昊說(shuō):“這里有一個(gè)攝像探頭,然后它可以檢測(cè)到我們下面畫(huà)的這個(gè)區(qū)域里,有行人的時(shí)候,當(dāng)行人在這個(gè)區(qū)域里等待的時(shí)候,夠八秒,它就會(huì)給信號(hào)機(jī)一個(gè)信號(hào),然后觸發(fā)這個(gè)控制,讓他變成行人過(guò)街的這個(gè)向位,其實(shí)是對(duì)車(chē)和人雙向的效率的提升?!?/p>

自去年六月份開(kāi)始,“會(huì)看人”的智能人行過(guò)街系統(tǒng)亮相副中心,作為首次在北京上崗的信號(hào)燈自適應(yīng)系統(tǒng),一經(jīng)上線(xiàn)就得到了一眾好評(píng)。工作人員介紹,如果是在夜間,或是沒(méi)有行人過(guò)馬路時(shí),此處信號(hào)燈將根據(jù)感應(yīng)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)算法,最大限度的通行機(jī)動(dòng)車(chē),以此代替固定配時(shí)的信號(hào)系統(tǒng),尋求機(jī)動(dòng)車(chē)和行人雙方的最大效益,合理分配人車(chē)通行的時(shí)間,從而緩解行人闖紅燈、綠燈空放等問(wèn)題。據(jù)悉,目前我區(qū)主要路段已投用21個(gè)智能系統(tǒng),未來(lái)智慧交通還將繼續(xù)建設(shè),努力讓交通系統(tǒng)更符合城市交通規(guī)律。
責(zé)任編輯;zl

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