2019年是真正意義上的“5G元年”。這一年里，韓國、中國等各個(gè)國家相繼宣布正式開啟5G商用，各國的5G基站建設(shè)和5G商業(yè)化部署進(jìn)一步加快；這一年里，5G手機(jī)等終端產(chǎn)品陸續(xù)面世，走向普通消費(fèi)者；這一年里，5G應(yīng)用場景持續(xù)拓寬，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、物聯(lián)網(wǎng)、超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)等紛紛加入“5G大家庭”。

據(jù)國際著名會(huì)計(jì)師事務(wù)所畢馬威發(fā)布的研究報(bào)告，5G市場未來的發(fā)展?jié)摿κ挚捎^，預(yù)計(jì)市場潛在價(jià)值有望達(dá)到4.3萬億美元。而相關(guān)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)也認(rèn)為，到2030年，全球5G市場規(guī)模就將達(dá)到1.5萬億美元。在市場、政策多方面因素影響下，一時(shí)間5G的熱度如火箭般躥升，無論是資本市場還是行業(yè)企業(yè)都先后加碼，試圖在5G時(shí)代搶占話語權(quán)高地。

躍然紙上的“5G神話”

5G之所以被廣為看好，主要原因就在于其自身的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢。相對于傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)，作為新一代通信技術(shù)的5G網(wǎng)絡(luò)具備了高速率、大容量、低延時(shí)等諸多優(yōu)勢，傳輸速度理論上可達(dá)4G的數(shù)百倍。這些優(yōu)勢意味著，5G能夠?yàn)閿?shù)據(jù)信息資源的采集、傳輸帶來巨大變革。

在5G技術(shù)優(yōu)勢加持下，不僅通信行業(yè)將迎來又一次騰飛，其他如交通、醫(yī)療、金融、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域也將被顛覆?？梢哉f，5G網(wǎng)絡(luò)將會(huì)成為接下來人類社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵的“基礎(chǔ)設(shè)施”，并為各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與全新發(fā)展提供更多機(jī)遇。

正因如此，各國對于發(fā)展5G產(chǎn)業(yè)都高度重視。目前，我國在5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展上非常迅速，5G基站數(shù)量、5G套餐用戶數(shù)量、5G終端新品數(shù)量這三大指標(biāo)都處于全球前列。并且，世界三大5G巨頭之一的華為就是中國企業(yè)。國外專家認(rèn)為，中國將繼續(xù)在5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展和部署上快速推進(jìn)，并持續(xù)引領(lǐng)全球。

必須警惕的網(wǎng)絡(luò)攻擊

隨著5G基站的快速建設(shè)和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G在日常生活中的“存在感”越來越強(qiáng)，應(yīng)用范圍越來越廣。這也使得，關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)的安全問題日益凸顯。雖然眼下全球5G商用開啟不久，還沒有發(fā)生特別重大的漏洞事件，但是安全隱患猶存。

在5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用持續(xù)深入，與各行業(yè)緊密性持續(xù)強(qiáng)化的情況下，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)的“失守”，都有可能造成一次網(wǎng)絡(luò)“災(zāi)難”。特別是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也在同步快速發(fā)展和應(yīng)用，各大前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的交融帶來更多機(jī)遇的同時(shí)，也會(huì)存在更多的風(fēng)險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，5G為“萬物互聯(lián)”提供了重要驅(qū)動(dòng)力，促進(jìn)了物與物、人與物之間的連接，但是與此對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊有可能會(huì)不斷加劇。而且，網(wǎng)絡(luò)攻擊將不再局限于對電腦、手機(jī)等終端，而是有可能進(jìn)一步向汽車、加電站、數(shù)據(jù)中心等轉(zhuǎn)移，形成更大的威脅。

或最先“遭難”的車聯(lián)網(wǎng)

5G的應(yīng)用越發(fā)廣泛，任何一個(gè)與之相關(guān)的行業(yè)都有可能遭受到網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。那么，哪一個(gè)行業(yè)更有可能或者更早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全隱患呢？綜合分析來看，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心的車聯(lián)網(wǎng)或許會(huì)最先“遭難”。

一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已是大勢所趨，各個(gè)國家都在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，試圖以此為突破口，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)的大變革。另一方面，近些年來已經(jīng)有一些工廠被網(wǎng)絡(luò)攻擊的先例，而許多采用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能汽車都與原生工廠密切相關(guān)。此外，在速度與激情系列電影中，也展現(xiàn)了汽車被黑客挾持而造成嚴(yán)重后果的畫面。

這一切都告訴我們，在汽車極有可能成為自電腦、手機(jī)之后第三大終端產(chǎn)品的趨勢下，在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速走向普及商用的背景下，在5G網(wǎng)絡(luò)部署與融合進(jìn)一步加速的情況下，強(qiáng)化5G網(wǎng)絡(luò)與車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)至關(guān)重要。只有在能夠保障安全的基礎(chǔ)上，5G、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、健康發(fā)展。

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