在未來20年內(nèi)，預(yù)計全球電動汽車每年會造成逾1100萬噸的電池浪費(fèi)，因此電池解決方案公司Aceleron研發(fā)出一款可回收、可重復(fù)利用的電池。

（圖片來源：Aceleron）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，電池解決方案公司Aceleron研發(fā)出一款可回收、可重復(fù)利用的電動汽車（EV）電池，重量是普通電池的一半，功率卻是普通電池的四倍。

在英國，交通是最大的碳排放源，為解決該問題，英國政府還宣布，將在2035年禁售汽油或柴油車。而隨著電動汽車的使用量持續(xù)增長，國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)測，到2030年，全球每年將售出4400萬輛電動汽車。

不過，這也帶來了新的浪費(fèi)問題。在未來20年內(nèi)，預(yù)計全球電動汽車每年會造成逾1100萬噸的電池浪費(fèi)，足以填滿20個溫布利體育場（Wembley Stadium）。

因此，Aceleron公司為電動汽車公司Eco Charger研發(fā)了一款新型鋰離子電池，該電池可維修、可升級、可重復(fù)使用或可回收，從而讓Aceleron能夠通過新型“回購”計劃，讓90%的Eco Charger電池得以重新被利用。

新款電池還會采用管理軟件，遠(yuǎn)程監(jiān)控電池的性能，從而延長電池壽命，讓Aceleron在監(jiān)控到電池退化或改進(jìn)產(chǎn)品上市后，可以及時更換或升級電池組件。

該項新型循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)可用于各種儲能產(chǎn)品，包括固定式儲能設(shè)備到電動汽車等。

此外，Aceleron還推出了一個可持續(xù)Circa電池平臺，采用專利壓縮法，而不是傳統(tǒng)的焊接和粘合法，Aceleron生產(chǎn)的電池組很容易被拆開，意味著，如果需求隨著時間的推移而改變，可以及時做出調(diào)整，以升級或更換電池電子元件，賦予電池新生命。