曾毓群認(rèn)為，面對(duì)國(guó)外企業(yè)的加速追趕，我們需要堅(jiān)定戰(zhàn)略定力、強(qiáng)化政策導(dǎo)向和力度、倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)盡快跟上全球變革步伐。

“當(dāng)前，交通和能源變革風(fēng)起云涌，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局?！?/p>

全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群近日在接受媒體采訪時(shí)表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，在國(guó)家行業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)和全行業(yè)共同努力下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了舉世矚目的成績(jī)。

如何把握住我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，贏得未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)？基于對(duì)行業(yè)形勢(shì)的審慎研判和一直以來(lái)在企業(yè)的深入探索，曾毓群在全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議期間提出了《關(guān)于制定全面電動(dòng)化時(shí)間表 加快汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的提案》，并得到立案。

他認(rèn)為，面對(duì)國(guó)外企業(yè)的加速追趕，我們需要堅(jiān)定戰(zhàn)略定力、強(qiáng)化政策導(dǎo)向和力度、倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)盡快跟上全球變革步伐?！斑@一想法正是去年我提出提案的初衷?！?/p>

提案立案后，受到了多方關(guān)注。在提案的辦理過(guò)程中，工業(yè)和信息化部主動(dòng)與委員聯(lián)系對(duì)接，就提案提出的行業(yè)現(xiàn)狀、解決思路、發(fā)展目標(biāo)等進(jìn)行了深入交流。

曾毓群表示：“我們感受到了主管部門(mén)對(duì)我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全心投入和高度期待，備受鼓舞。”同時(shí)，作為該提案辦理的一部分內(nèi)容，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》的制定也充分聽(tīng)取了相關(guān)政協(xié)委員的意見(jiàn)，匯聚行業(yè)智慧、凝結(jié)各方共識(shí)。

曾毓群指出，在工信部牽頭制定的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見(jiàn)稿中，提出“到2025年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右”“鼓勵(lì)地方政府加大公共服務(wù)、共享出行等領(lǐng)域車(chē)輛運(yùn)營(yíng)支持力度，給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電、貨車(chē)進(jìn)城等優(yōu)惠政策”“2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新用車(chē)全部使用新能源汽車(chē)”……

為了支撐汽車(chē)全面電動(dòng)化，寧德時(shí)代也持續(xù)加大研發(fā)投入。一年來(lái)，寧德時(shí)代通過(guò)不斷優(yōu)化電池的能量密度和成本曲線，幫助新能源汽車(chē)以更低的成本實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程；超級(jí)快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航150公里以上；低溫自加熱技術(shù)可實(shí)現(xiàn)15分鐘以內(nèi)，從-20℃升溫至10℃，大幅提升寒冷地區(qū)的使用性能。
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