近日，京東物流與縱行科技達成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在智能物業(yè)產(chǎn)品共創(chuàng)、商業(yè)渠道資源共享等領(lǐng)域深入合作，聯(lián)手發(fā)力智能物業(yè)管理市場?？v行科技是是業(yè)界領(lǐng)先的全棧式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)平臺，而京東物流則不但擁有強大的應(yīng)用場景，還具有軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的技術(shù)優(yōu)勢。

二者強強聯(lián)合，聚焦5G+ZETA打造物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，共同布局未來智能物業(yè)市場。雙方將共同孵化一套可滿足標準物業(yè)管理場景和個性化業(yè)務(wù)需求的智能物業(yè)產(chǎn)品與平臺。并將廣泛應(yīng)用于酒店、住宅樓、工廠、園區(qū)和商業(yè)寫字樓等智能物業(yè)服務(wù)場景中。

近幾年，中國在管高端商務(wù)物業(yè)總面積持續(xù)增長。2019年在管高端商務(wù)物業(yè)總面積已達1.36億平方米，預(yù)計2024年在管高端商務(wù)物業(yè)總面積可達2億平方米。當下正值新基建項目快速推進，5G建設(shè)強力落地的時期，智能物業(yè)將邁向一個新時代，一個更為廣大的市場機會已凸顯而出。

5G通信技術(shù)正朝著大帶寬的趨勢發(fā)展，但速率越大，功耗就越大、成本也會更高，但覆蓋范圍也越小。如何在智能物流、智能物業(yè)等很多物聯(lián)網(wǎng)場景下解決這些問題，具有 “廣覆蓋、低成本、低功耗”三大優(yōu)勢的低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）是業(yè)內(nèi)普遍認同的理想底層技術(shù)模式。而ZETA正是新一代低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)。ZETA與其他LPWAN的技術(shù)差異在于，更具輕量化和更低的成本，因此可以觸及更下層的物聯(lián)網(wǎng)市場，用更靈活的方式來組網(wǎng)。

作為業(yè)界領(lǐng)先全棧式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)平臺，縱行科技依托“低功耗廣域通信標準ZETA技術(shù)”、“AIoT LPWAN智能前端”和“ZETag廣域傳感標貼”三大技術(shù)優(yōu)勢，形成了以“建筑物聯(lián)網(wǎng)”、“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”和“柔性標簽廣域物聯(lián)網(wǎng)”三大場景為主的行業(yè)應(yīng)用解決方案，合作伙伴累計超過500家，業(yè)務(wù)覆蓋20+個國家和地區(qū)。

而京東物流在智能物流+5G的領(lǐng)域，早已開展大量的研發(fā)和投入一系列落地項目，2019年就率先在國內(nèi)建成首個5G智能物流園區(qū)，成為國內(nèi)物流領(lǐng)域5G應(yīng)用的標桿項目。通過5G+IoT+AI技術(shù)融合應(yīng)用，全面提升人員、車輛、安防、生產(chǎn)、運維五大領(lǐng)域的管理能力，迎來從“被動型傳統(tǒng)管理”到“主動型智能管理”的巨大轉(zhuǎn)型，并形成具有“高智能、快決策、一體化”特點的智能物流園區(qū)。

隨著科技的發(fā)展，智能技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新促進了物業(yè)服務(wù)水平提升，物業(yè)行業(yè)需要如何從一個簡單密集型的勞動，轉(zhuǎn)型成為具有足夠科技含量的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。此次京東物流與縱行科技達成戰(zhàn)略合作，緊緊抓住5G、物聯(lián)網(wǎng)、新基建等新科技新項目的發(fā)展契機，配合國家智能城市、智能社區(qū)的建設(shè)，將開拓一個前所未見的巨大市場，也必將推動中國物業(yè)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。

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