據(jù)外媒報(bào)道，為汽車行業(yè)研發(fā)低價成像雷達(dá)的以色列初創(chuàng)公司Israeli推出了開創(chuàng)性相控陣4D成像芯片雷達(dá)。該公司采用了最初為F-35戰(zhàn)斗機(jī)和防空系統(tǒng)研發(fā)的相控陣天線技術(shù)，并將其應(yīng)用于汽車行業(yè)，以預(yù)防交通事故。

該款全天候低成本、高分辨率雷達(dá)傳感器可以實(shí)時生成汽車周圍物體的3D位置和速度地圖，而且可以探測到500米外的汽車以及200米外的行人，角度分辨率大于1度。該公司的工程師將應(yīng)用于先進(jìn)軍事系統(tǒng)的相控陣天線技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，制造該款雷達(dá)，并將其價格降至目前汽車傳感器的價格水平。RFISee表示，其雷達(dá)原型產(chǎn)品正在接受頂級汽車OEM和一級供應(yīng)商的評估。

與很多傳統(tǒng)的新型雷達(dá)不同，RFISee的專利4D成像雷達(dá)采用專利相控陣雷達(dá)技術(shù)的強(qiáng)大聚焦光束，數(shù)十個發(fā)射器產(chǎn)生的聚焦光束可快速掃描視場，而且接收器確保雷達(dá)圖像得到大幅改善，具備更好的信噪比。此外，與現(xiàn)有雷達(dá)相比，對汽車和行人等障礙物的探測范圍寬了6倍。RFISee雷達(dá)原型的競爭優(yōu)勢已經(jīng)在廣泛的測試中得到證實(shí)。

該款雷達(dá)旨在防止其他現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)無法處理的事故。例如，今年6月1日在中國臺灣發(fā)生的啟動了自動駕駛系統(tǒng)的汽車事故。在該起事故中，一輛汽車直接與一輛橫貫兩條車道的大卡車相撞。有了RFISee的雷達(dá)，就可以探測到數(shù)百米外的卡車和其他車輛，讓駕駛員可以控制車輛或自動將車停下，防止上述事故的發(fā)生。

此外，該公司獨(dú)特的雷達(dá)技術(shù)也被證明在其他事故預(yù)防場景中可以發(fā)揮作用，例如，利用其眾多功能處理雙向車流、探測多位行人、識別路上自行車車手的肩膀、實(shí)現(xiàn)用于卡車的自動緊急制動以及在高速公路上自適應(yīng)巡航控制（ACC）。

RFISee由軟件和雷達(dá)成像專家Nir Mor和CMOS射頻芯片專家Eran Socher于2015年創(chuàng)辦，兩位專家分別擔(dān)任該公司的首席技術(shù)官和首席安全官。截至目前，RFISee已經(jīng)從Clear Future、Drive、NextGear和以色列創(chuàng)新管理局（Israel Innovation Authority）處籌集了275萬美元。該公司還在計(jì)劃進(jìn)行首輪（A輪）融資，以完成其雷達(dá)產(chǎn)品線的研發(fā)，并在2021年底向OEM和一級供應(yīng)商提供雷達(dá)樣品以及建立商業(yè)合作伙伴關(guān)系。

RFISee所關(guān)注的市場預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)會迅速增長。據(jù)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)Yole Research所預(yù)測，到2025年，全球汽車?yán)走_(dá)市場市值將達(dá)86億美元，從2015年至2025年的復(fù)合年增長率約為16%。
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