最近，不少杭城市民在街頭不時看到一輛輛頭頂著一個白色的AI功能攝像頭掃地機器人，前頭還自帶兩把圓形“掃帚”， 車輪小小的，移動時慢悠悠的，“環(huán)衛(wèi)機器人可實現(xiàn)每小時掃地7000平方米，續(xù)航能力6-8小時，”下城區(qū)城管局辦公室主任張毅恒介紹，“它上路后可以減少6個環(huán)衛(wèi)工人的工作量”。

2019年1月，在浙江移動的技術支持下，杭州下城區(qū)“云上城管”啟用全國領先的城市管理領域區(qū)塊鏈應用，實現(xiàn)了智能河道監(jiān)測、道路路況實時監(jiān)測、AI監(jiān)控視頻等三大城市智能管理，近日，浙江移動攜手下城區(qū)城管局一起打造的杭州第一個基于5G及區(qū)塊鏈技術的環(huán)衛(wèi)動態(tài)管理樣板平臺——城市管理“紅旗班”正式啟動。

據(jù)了解，區(qū)塊鏈技術具有去中心化和不可篡改性等特性，有助于實現(xiàn)部門數(shù)據(jù)共享、業(yè)務聯(lián)動，突破部門間的信息壁壘，推動數(shù)據(jù)多跑路，助力打造人民滿意的服務型政府。

“云上城管”系統(tǒng)作為第一個借助區(qū)塊鏈技術開發(fā)的系統(tǒng)，基于中國移動研發(fā)的區(qū)塊鏈服務網(wǎng)絡（BSN），實現(xiàn)了交通、城管、市政、路政、街道等節(jié)點數(shù)據(jù)同步與實時共享，解決了數(shù)據(jù)孤島和共享交換協(xié)同問題，提升了城市管理水平。

城市管理“紅旗班”： 讓城市管理像繡花一樣精細

果殼箱滿溢、車輛人行道違章停放、戶外廣告牌傾斜、人行道樹洞垃圾……新的時代，城市管理出現(xiàn)很多新的問題，如何提升城市管理效率，特別是城市基層的管理更是考驗智慧。作為新一線城市，杭州近年來引入5G、AI、區(qū)塊鏈等技術，用新的科技成果武裝城市管理，推動城市管理智能化、數(shù)字化。

這次成立的“紅旗班”一共有25位環(huán)衛(wèi)工，負責延安路下城段以及武林廣場兩側(cè)的東西跑道城管管理區(qū)域。“以前他們只是管衛(wèi)生，現(xiàn)在擴展為市政、序化、亮燈、交通、停車、綠化、垃圾分類等方方面面，并且聯(lián)動交警、住建、數(shù)管、街道等橫向部門?！睆堃愫阏f。

記者看到，在“紅旗班” 這批環(huán)衛(wèi)工全部換裝了，不再穿黃色工作服，而是藍底黃字的夾克式工作服，手上也不是拿著大掃帚，而是配備了14臺智能環(huán)衛(wèi)裝備。眾多高科技應用產(chǎn)品也紛紛投入使用，5G無人掃地機器人、智能吸掃一體機、管家式保潔車、高溫蒸汽清洗機、大數(shù)據(jù)指揮中心……

比如意大利進口的吸掃一體機。在清除路面垃圾的同時，還能清理路面灰塵和粉塵，再配合洗地機，能實現(xiàn)路面“席地而坐”的干凈?！耙郧耙粭l路掃地全靠一把掃帚和兩條腿走，現(xiàn)在有了掃地車，更能實現(xiàn)道路機動化巡查保潔?！奔t旗班負責人方萍說。

據(jù)介紹，整個管理區(qū)域接入AI監(jiān)控26路，實現(xiàn)了違規(guī)物、沿街晾曬、人員聚集等問題的“AI自治”。 任何的“風吹草動”都能在紅旗班的指揮中心數(shù)據(jù)大屏上一目了然。

以人行道違停舉例，AI監(jiān)控智能發(fā)現(xiàn)后，自動獲取車牌，確認后，車主會馬上收到違法停放短信，要求7分鐘內(nèi)自動駛離，否則將予以處罰。

區(qū)域內(nèi)構建了動態(tài)感知檢測管理系統(tǒng)，讓果殼箱、路面護欄、樹洞等城市家具會“說話”?！皡^(qū)域共有果殼箱73只，樹穴193個，護欄7段375米，宣傳欄4個，停車場35個，立面幕墻41個，戶外廣告牌41塊，全部安裝上了智能傳感器，有任何變動，我們的指揮中心數(shù)據(jù)大屏上都會有報警”。記者看到，指揮大屏上顯示武林廣場東跑道上的9號果殼箱變成了紅色。“這就說明已經(jīng)發(fā)生滿溢了，我們會立即指揮城市管家過去處理?！睆堃愫阏f。

浙江移動工作人員表示：“紅旗班”智慧平臺借助AI智能監(jiān)控系統(tǒng)、傳感器、NB-IOT傳輸?shù)刃畔⒒侄?，對城市管理中的車輛違停、垃圾堆積、垃圾箱著火、廣告牌傾斜墜落等現(xiàn)象以及工作人員動態(tài)進行實時監(jiān)測，并通過5G網(wǎng)絡和區(qū)塊鏈技術，將采集到的‘碎片化’數(shù)據(jù)快速且真實地上傳至區(qū)城市大腦平臺，通過對海量數(shù)據(jù)的抽取、挖掘，構建大數(shù)據(jù)分析模型，對紅旗班管理高發(fā)難點問題以及人員管理問題等進行分析，智能化地向城市管理部門提出預測、預報和預警等決策分析結果，大幅提升城市運作和人員管控效率，推進城市管理信息融合共享。

“云上城管”AI系統(tǒng)：多場景應用區(qū)塊鏈技術助力杭州建設智慧城市

記者了解到，除了紅旗班區(qū)塊鏈管理系統(tǒng)外，浙江移動聯(lián)合杭州下城區(qū)上線的“云上城管”AI系統(tǒng)還在很多場景應用了區(qū)塊鏈技術。

在此前，“云上城管”AI系統(tǒng)借助路面監(jiān)控、衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)、云技術等先進技術手段，建立城市管理大數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)一線工作人員在環(huán)衛(wèi)、直運、查違、河道、停車、綠化、市政等12項城市管理工作上的創(chuàng)新和升級。

在河道水質(zhì)的監(jiān)測方面，下城“云上城管”二期中的人工智能河道監(jiān)測功能很好解決水質(zhì)監(jiān)管的問題?！拔覀冊诿織l河道的排水口上都安裝了水下機器人，可以利用5G技術進行水質(zhì)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測以及畫面回傳?！毕鲁菂^(qū)城管局張毅恒介紹。

記者在“云上城管”二期的控制大屏幕上看到，工作人員可以隨意抓取全下城區(qū)所有河道排水口的水質(zhì)數(shù)據(jù)信息，“其中就有一個‘電導率’數(shù)值，如果超過500，就說明水質(zhì)就有問題了，有可能存在雨污混排的情況，城管隊員就要去現(xiàn)場勘察了?！?/p>

在道路監(jiān)測方面，“云上城管”與出租車公司合作，出租車司機的手機上都裝上了“傳感器”，出租車天天在路上跑，所有通過手機傳感器監(jiān)測到的數(shù)據(jù)都傳回“云上城管”系統(tǒng)，再通過計算機算法形成實用數(shù)據(jù)?！皷|新路上有一個窨井蓋，高出了地面二厘米，導致路面不平整，每次車開過都要震一下，‘云上城管’后臺就監(jiān)測到了這個問題，立馬派人過去維修了。”張毅恒說，“自從這套系統(tǒng)上線，原來的路面人工巡查人員就轉(zhuǎn)崗了，用來增加路面搶修的力量?！?/p>

值得一提的是，該路面監(jiān)控系統(tǒng)還正式接入了中國移動開發(fā)的區(qū)塊鏈平臺，以后會開發(fā)一個APP，老百姓也可以下載安裝路面監(jiān)控傳感器，為路面大數(shù)據(jù)監(jiān)測提供數(shù)據(jù)上傳，上傳的多還會有獎勵。

“讓馬路會說話”，是“云上城管”二期上線的“道路健康生態(tài)檢測系統(tǒng)”所實現(xiàn)的。原理是將智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能技術結合起來，進行快速準確的市政道路行駛質(zhì)量檢測。用智能手機將數(shù)據(jù)采集完成后發(fā)送到云端。在云端，基于規(guī)則和機器學習方法對上傳的海量數(shù)據(jù)進行處理，準確分析出問題的程度和類型，再基于GPS信息給出問題的位置。

據(jù)悉，近年以來，浙江移動積極開展區(qū)塊鏈技術的探索與應用，與政府部門聯(lián)合開展區(qū)塊鏈服務網(wǎng)絡（BSN）社會治理和杭州城市大腦區(qū)縣平臺試點，實現(xiàn)了城管道路信息及貢獻值管理、酒店消毒監(jiān)管等多個應用的數(shù)據(jù)上鏈，還開發(fā)了自主可控的IT云區(qū)塊鏈服務平臺ZMCC-BSP，并從2017年開始陸續(xù)推出區(qū)塊鏈龍井茶溯源、中小學直飲水監(jiān)測等一系列區(qū)塊鏈平臺或應用服務，受到了社會各界的一致好評。

2019年10月，由國家信息中心牽頭，中國移動作為核心組成單位參與建設的區(qū)塊鏈服務網(wǎng)絡（BSN）項目正式發(fā)布，這是全球首個由中國自主創(chuàng)新并控制入網(wǎng)權的基礎設施網(wǎng)絡，可以在全球進行快速部署。浙江移動積極參與項目相關工作，并促成了區(qū)塊鏈服務網(wǎng)絡（BSN）全球運維中心和合作伙伴大會永久會址落戶杭州。
責任編輯：tzh