諾基亞企業(yè)美洲高級副總裁Mike Calabrese日前表示，自動化水平的提高有望改變傳統(tǒng)的制造業(yè)和工業(yè)。他在最近舉辦的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新北美地區(qū)虛擬會議上發(fā)表講話，討論了5G和工業(yè)4.0的加速發(fā)展，以及在這種融合中將帶來的成果。

Calabrese表示，諾基亞企業(yè)公司計(jì)劃擴(kuò)大其合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，因?yàn)樗接袩o線技術(shù)的增長會影響到運(yùn)輸、制造、能源和物流等資產(chǎn)密集型行業(yè)的數(shù)字化。他說，即將到來的無線基礎(chǔ)設(shè)施新標(biāo)準(zhǔn)5G有望成為工業(yè)4.0（所謂的第四次工業(yè)革命）的催化劑。

Calabrese表示，預(yù)計(jì)5G連接的容量將是4G的10倍，并且每臺設(shè)備每秒可提供高達(dá)10Gb的容量。他說，與其他IT無線服務(wù)相比，網(wǎng)絡(luò)上的退化程度將更少，從而使更多設(shè)備可以在生態(tài)系統(tǒng)中大規(guī)模運(yùn)行。Calabrese引用IEEE性能測試后說，只要連接16個(gè)設(shè)備，Wi-Fi通道就會出現(xiàn)飽和問題。他說：“使用5G技術(shù)，連接的設(shè)備數(shù)量可以達(dá)到800臺以上。”

Calabrese指出，隨著從4G升級到5G，延遲也有望提高，從10毫秒降低到1毫秒。他說：“我們不必等待5G開始?！币恍┢髽I(yè)已經(jīng)利用4.9G網(wǎng)絡(luò)（4G的進(jìn)步）作為5G和數(shù)字轉(zhuǎn)型的跳板。

Calabrese描繪了未來前景，未來的工廠將采用更多的新興技術(shù)，包括傳感器、原始數(shù)據(jù)、自主機(jī)器人、3D打印、虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，以及支持人工智能的制造平臺。他說：“這里需要考慮的是部署的規(guī)模以及在這些設(shè)施內(nèi)部署的規(guī)模。我們的目標(biāo)是在規(guī)模上看到這種創(chuàng)新，并從接收來自機(jī)器人和其他設(shè)備的實(shí)時(shí)通信中獲益。這些技術(shù)人員正在進(jìn)行公開交流，并在下一代制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中全面運(yùn)作。”

Calabrese表示，未來的物流業(yè)可能會出現(xiàn)一個(gè)自主的、自我協(xié)調(diào)的全球供應(yīng)鏈，這種供應(yīng)鏈具有實(shí)時(shí)可視性，以確保企業(yè)業(yè)績。他說：“通過協(xié)作機(jī)器人，包裹和貨物將通過倉庫進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。分析引擎將優(yōu)化配送模式和路線?！边@可以節(jié)省時(shí)間、資金和能源。這樣一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)可以包括自動和遠(yuǎn)程控制的車輛，包括卡車、送貨機(jī)器人和向市場交付最終產(chǎn)品的無人機(jī)。

5G還可以支持未來鐵路工業(yè)4.0的進(jìn)步，高鐵的時(shí)速為400——500英里/小時(shí)，遠(yuǎn)高于目前的傳統(tǒng)列車。他說：“日本的阿爾法-X目前正試圖以220英里/小時(shí)的速度運(yùn)行；想象一下它的速度是這個(gè)速度的兩倍，”他說，指的是2019年開始試驗(yàn)的一列試驗(yàn)列車。

Calabrese表示，工業(yè)4.0可能使這種高速列車和其他先進(jìn)設(shè)備幾乎不受干擾地進(jìn)行維護(hù)，這要?dú)w功于預(yù)測性維護(hù)和分析數(shù)據(jù)。他說：“這些情況已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)生，但大多數(shù)尚未擴(kuò)大規(guī)模。要實(shí)現(xiàn)如此廣泛的應(yīng)用，就需要具備數(shù)字自動化的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

重工業(yè)在全球范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)型既不容易也不容易?？ɡ祭姿拐f，在可以用數(shù)字拷貝代替實(shí)物資產(chǎn)的基于信息的部門與不能替代實(shí)物資產(chǎn)的資產(chǎn)密集型行業(yè)之間存在差異。他說：“價(jià)值來自實(shí)物資產(chǎn)的數(shù)字控制?！盋alabrese說，這包括通過模擬資產(chǎn)的數(shù)字孿生兄弟進(jìn)行數(shù)字編程、過程孿生兄弟和數(shù)字線程，這必然意味著更多的數(shù)據(jù)和分析。

他說，實(shí)現(xiàn)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化控制和自我協(xié)調(diào)，需要提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性、性能和可預(yù)測性。Calabrese指出，目前建立在通用技術(shù)基礎(chǔ)上的IT無法勝任控制關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用的任務(wù)。他說，有了一個(gè)功能更強(qiáng)大、更可靠的網(wǎng)絡(luò)，在流感大流行期間，就有可能在家里安全地控制大型電力公司、自主移動機(jī)器人和礦井。

Calabrese說，“我們需要信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)來融合，我們必須利用物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算和深度分析。企業(yè)必須能夠?qū)⒂?jì)算定位在需要的位置?！痹诠S中，以毫秒級的延遲進(jìn)行實(shí)時(shí)性能和控制可能是遙不可及的。他表示，轉(zhuǎn)型正在進(jìn)行中，專用無線網(wǎng)絡(luò)正在成為這種融合的工業(yè)級推動者。他說：“全球超過70％的企業(yè)已經(jīng)開始對這些過渡進(jìn)行投資。這就是信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)相交的地方?！?br /> 責(zé)任編輯：tzh