1、中國(guó)專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量下降

2019年我國(guó)專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.41GWh，同比下降18%。截止至2020年8月中國(guó)新能源專用車電池裝機(jī)量約0.26GWh，同比增長(zhǎng)51.7%;累計(jì)方面，2020年1-8月裝機(jī)量累計(jì)約1.97GWh。

2019年新能源專用車動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)排名第一的是比亞迪，裝機(jī)電量為1373949KWh;排名第二的是國(guó)軒高科，裝機(jī)電量為971051KWh;寧德時(shí)代排名第三，裝機(jī)電量為896647KWh。排名前十動(dòng)力企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量為4.86GWh，占新能源專用車整體的89.83%。

從電池技術(shù)路線來(lái)看，在專用車領(lǐng)域，2020年1-8月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1.74GWh，占比88.29%;三元電池裝機(jī)量為0.18GWh，占比9.34%。

2020年1-8月使用磷酸鐵鋰的車企主要是瑞馳新能源，其次是東風(fēng)汽車、開(kāi)瑞新能源以及長(zhǎng)沙中聯(lián)重科等;而使用三元鋰的主要車企有上汽大通、鄭州日產(chǎn)、瑞馳新能源、華晨鑫源等。

2、中國(guó)專用車電機(jī)市場(chǎng)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸

2020上半年中國(guó)專用車電機(jī)裝機(jī)量TOP10企業(yè)分別為大地和、匯川技術(shù)、方正電機(jī)、綠控傳動(dòng)、眾聯(lián)能創(chuàng)、精進(jìn)電動(dòng)、創(chuàng)驅(qū)新能源、露笑新能源、北汽福田、越博動(dòng)力。

2020年上半年大地和與匯川技術(shù)占據(jù)著專用車電機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，兩家合計(jì)市場(chǎng)占比超過(guò)5成;裝機(jī)量TOP10企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量19982臺(tái) ，占整體裝機(jī)量的87.5%，行業(yè)集中度較高。

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