2020年10月19日，東風(fēng)公司技術(shù)中心第五屆科技創(chuàng)新周正式開幕。在開幕儀式上，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目正式啟動(dòng)。東風(fēng)公司技術(shù)中心、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與國(guó)內(nèi)知名高校以及元戎啟行等自動(dòng)駕駛企業(yè)一同簽約。

東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目簽約儀式（圖片來源：東風(fēng)公司技術(shù)中心）

東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目簽約嘉賓（圖片來源：東風(fēng)公司技術(shù)中心）

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，東風(fēng)將聯(lián)合元戎啟行等企業(yè)，在武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）和武漢市核心區(qū)域建立全國(guó)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，總投資6億元。從2020年至2022年，領(lǐng)航項(xiàng)目將逐步投放自動(dòng)駕駛汽車不少于200輛。該項(xiàng)目將同時(shí)引進(jìn)培育一批具有國(guó)際影響力的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈，帶入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的局面和長(zhǎng)期效應(yīng)，共同營(yíng)造以武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。未來5年形成智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

元戎啟行與東風(fēng)汽車聯(lián)手打造的RoboTaxi

在領(lǐng)航項(xiàng)目首批投入運(yùn)營(yíng)的RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車）中，將有近一半由東風(fēng)聯(lián)手元戎啟行基于東風(fēng)風(fēng)神E70打造。元戎啟行是東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目合作車輛數(shù)目最多的一家自動(dòng)駕駛企業(yè)，也是唯一一家從2019年第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)至今，持續(xù)聯(lián)合東風(fēng)進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛企業(yè)。目前，雙方合作的車隊(duì)中已有6輛在武漢東風(fēng)汽車公司總部至東風(fēng)公司技術(shù)中心的測(cè)試路線中進(jìn)行常態(tài)化的測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

元戎啟行與東風(fēng)汽車聯(lián)手打造的RoboTaxi正在進(jìn)行測(cè)試運(yùn)營(yíng)

元戎啟行副總裁劉念邱表示：“RoboTaxi的落地運(yùn)營(yíng)，需要整個(gè)行業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車輛平臺(tái)、車輛運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。東風(fēng)在汽車制造、出行服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面都具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。此次聯(lián)手東風(fēng)打造全國(guó)最大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，將推動(dòng)國(guó)內(nèi)RoboTaxi的運(yùn)營(yíng)上升到一個(gè)新的臺(tái)階?！?/p>

此次投入使用的RoboTaxi將采用元戎啟行新一代傳感器套件——Deep Route-SenseII。相較第一代，Deep Route-SenseII有著更為流線型的設(shè)計(jì)，7顆攝像頭全部嵌于車頂盒內(nèi)部。該方案兩側(cè)的激光雷達(dá)，最小可探測(cè)距離為0.1m，能精準(zhǔn)感知近距離的物體，解決車輛近距離盲區(qū)問題；在水平視場(chǎng)角保持360°的基礎(chǔ)上，能對(duì)近距離盲區(qū)進(jìn)行最大范圍的覆蓋。

采用Deep Route-SenseII的RoboTaxi

包括激光雷達(dá)在內(nèi)，Deep Route-SenseII的高度只有246mm，加上其流線型、與車身貼合的設(shè)計(jì)，在加裝了DeepRoute-SenseII后，整輛自動(dòng)駕駛汽車的風(fēng)阻影響小于7%，相較于傳統(tǒng)方案20%的影響，有了大大的降低。

在汽車行駛的過程中，汽車受到的正面風(fēng)阻力隨著車速的加快將越來越大。而風(fēng)阻的增大，將會(huì)引起汽車的耗油量/耗電量的增大。據(jù)測(cè)試，當(dāng)一輛轎車以每小時(shí)80公里的車速前進(jìn)時(shí)，有一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)功率用來克服風(fēng)阻。因此在保證正常使用的情況下，安裝在自動(dòng)駕駛車頂?shù)膫鞲衅魈准捷p薄，對(duì)汽車的耗油/耗電量影響就越小。

對(duì)于RoboTaxi自動(dòng)駕駛出租車來說，單位時(shí)間的耗油/耗電量越大，運(yùn)營(yíng)車隊(duì)的成本就越高。元戎啟行副總裁劉念邱表示：“在設(shè)計(jì)過程中，我們就考慮到了風(fēng)阻對(duì)RoboTaxi運(yùn)營(yíng)成本的影響，因此在確保傳感器采集效果的前提下，進(jìn)一步降低了傳感器套件的高度，并優(yōu)化了造型，使其更符合空氣動(dòng)力學(xué)要求?！?/p>

領(lǐng)航項(xiàng)目是元戎啟行與東風(fēng)的再一次深度合作。

東風(fēng)聯(lián)合元戎啟行打造的RoboTaxi在2019年第7屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)期間進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)

2019年10月，第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，雙方合作的東風(fēng)RoboTaxi在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）示范區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，并獲得了試乘者們的青睞和好評(píng)。

此外，元戎啟行已聯(lián)合東風(fēng)商用車技術(shù)中心和多家知名企業(yè)，為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭提供包含5G遠(yuǎn)程監(jiān)管功能在內(nèi)的自動(dòng)駕駛集裝箱卡車解決方案，打造了全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用智慧碼頭。

此次合作，雙方將充分發(fā)揮各自在車輛、出行運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，在RoboTaxi領(lǐng)域開展全方位的深度合作，探索自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)中的技術(shù)難點(diǎn)和商業(yè)模式，逐步推出面向武漢市民的RoboTaxi打車服務(wù)。