11月3日，以“科技進化”為名，廣汽埃安LX煥新登場。這個點挺有意思。

因為，在傳統(tǒng)認知里面，新車上市，要么是換代，要么是中改，要么是小改，但廣汽埃安LX此次卻用“科技進化”來形容新車的上市，難道只是科技配置升級嗎？

并不是。據(jù)悉，埃安LX此次升級包括智能、性能和服務三個方面的進化，可以說是一次小改款。

所以真相是，同樣是推小改款，但廣汽埃安卻用了頗具互聯(lián)網精神的“科技進化”名義，這從側面反應出廣汽埃安雖出身傳統(tǒng)車企，但骨子里已經徹底擁抱互聯(lián)網。

以傳統(tǒng)車企的經驗為根，以互聯(lián)網的運營精神為葉，廣汽埃安的成功并非偶然。

當然了，除了企業(yè)機制跟上時代發(fā)展，產品基因也得符合消費者的口味訴求。那么，現(xiàn)在消費者對智能電動車的需求是什么？

顯然，是性能、智能與服務。而這三點，從埃安LX此次升級亦能看出。

比如在性能方面。憑借GEP 2．0純電平臺的優(yōu)勢，埃安LX以百公里加速3．9秒、續(xù)航650公里的超強性能標簽為大家所熟知。

而此次，埃安宣布，LX 80D Max車型可免費升級3．9秒極致加速包，讓用戶輕松擁有“中國最快的車”，享受超跑般的加速。

在智能方面，由于企業(yè)機制阻礙的原因，這一塊其實是傳統(tǒng)車企的軟肋，但是LX此次升級告訴我們：在智能化上，埃安一點也不比造車新勢力差。

據(jù)悉，在原有產品的高科技產品力基礎上，埃安LX將全面升級最高規(guī)格的ADiGO 3．0自動駕駛系統(tǒng)，增配全球唯一全場景一鍵遙控泊車，進化同級唯一的FACE ID人臉識別功能。

埃安強調，通過LX此次升級，讓全球最頂級的智能科技觸手可及。

OTA在智能方面扮演著重要角色，埃安表示：全車系具有整車OTA升級，持續(xù)進化已經成為廣汽埃安的品牌基因。

最后是服務。

因為中間商4S店的存在，傳統(tǒng)車企要做好服務其實很難，但智能電動車市場，經銷體系已經從B2B向B2C衍變，這意味著服務不再是一個“高配”，已經成為一個“標配”，誰做不好誰出局。

但因為這是一個新賽道，大家都還在摸索中。而從LX此次升級來看，埃安無疑是布局智能電動車服務的先行者。

據(jù)悉，在此前電池、電機、電控 “三電終身質?！钡幕A上，埃安LX新增了終身免費整車質保與終身免費基礎保養(yǎng)，以實現(xiàn)服務權益的全面提升。

顯然，該權益不僅實現(xiàn)用戶日常養(yǎng)車近乎零成本，更提供了終身免費級的無憂保障，是一次針對用戶的一次實實在在的升級，非常有誘惑力。

埃安強調，相較其它企業(yè)更多針對三電終身質保，埃安將終身質保范圍擴展至整車與保養(yǎng)，為行業(yè)最領先水平。

總的來說，通過智能、性能和服務的全方位進化，埃安LX的產品核心價值再一次被加效提升，而且售價區(qū)間為22．96－34．96萬元，性價比進一步提升。

智能電動車時代怎么玩，這是每一個新勢力、傳統(tǒng)車企都在思考的問題。

經過這幾年的孕育發(fā)展，在這條新賽道上，也是未來賽道上，有人歡喜有人憂，廣汽埃安無疑是前者。

數(shù)據(jù)顯示，在剛過去的9月份，廣汽埃安的銷量為7006臺，同比增長高達75％，1－9月的累計銷量為30515臺，位列中國新能源品牌前列。

都說大象難掉頭，但是成立僅僅三年，廣汽埃安卻已經成為轉型最成功的“造車新實力”。而這背后，與其靈活的企業(yè)機制，以及極具競爭力的產品，是分不開的。

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