隧道無(wú)線對(duì)講覆蓋系統(tǒng)

上一篇簡(jiǎn)紹了無(wú)線對(duì)講樓宇覆蓋系統(tǒng)，這一篇和大家探討一下隧道無(wú)線對(duì)講覆蓋系統(tǒng)

隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)了快速的發(fā)展，鐵路、公路、軌道交通尤其發(fā)展迅速，面對(duì)日益發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)，交通通訊迎來(lái)了新的難題，特別是一些隧道區(qū)域，駕駛環(huán)境復(fù)雜，視野不開(kāi)闊，往往是成為事故多發(fā)區(qū)域，因此專(zhuān)業(yè)無(wú)線通訊設(shè)備已經(jīng)成為隧道日常工作、應(yīng)急救援以及指揮調(diào)度必不可少是設(shè)備。

隧道通訊一般采用移動(dòng)通訊設(shè)備，因此電話(huà)不太適合隧道使用。手機(jī)、公網(wǎng)對(duì)講機(jī)、專(zhuān)業(yè)對(duì)講機(jī)成為選擇，由于手機(jī)和公網(wǎng)對(duì)講機(jī)依托運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，很多隧道沒(méi)有信號(hào)覆蓋，有覆蓋的地方一旦遇到應(yīng)急事故網(wǎng)絡(luò)必然擁堵，經(jīng)常無(wú)法通信，而且公網(wǎng)本身存在不穩(wěn)定性，因此國(guó)內(nèi)隧道的通訊都不采用這倆種方式。專(zhuān)業(yè)對(duì)講機(jī)有自己的頻率范圍，專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用。因此在日常通訊中，信號(hào)穩(wěn)定，通訊及時(shí)，是隧道日常通訊和應(yīng)急救援以及指揮調(diào)度的最佳選擇。

由于隧道本身特殊地理環(huán)境，對(duì)所有的無(wú)線電信號(hào)屏蔽很?chē)?yán)重，但是不同的隧道又有不同的特點(diǎn)，但是幾乎所有的隧道都要做無(wú)線通訊系統(tǒng)的覆蓋，終端對(duì)講機(jī)才可以使用。

隧道覆蓋主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道等，每種隧道具有不同的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)公路隧道比較寬敞，對(duì)隧道里面的覆蓋狀況，有車(chē)通過(guò)與無(wú)車(chē)通過(guò)時(shí)差別不大。車(chē)輛通過(guò)時(shí)，隧道內(nèi)剩余空間較大，可根據(jù)實(shí)際情況選擇尺寸大一些的天線，以獲取較高的增益，使覆蓋范圍更大。而鐵路隧道一般來(lái)說(shuō)要狹窄一些，特別是當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，剩余的空間很小，火車(chē)對(duì)隧道的填充會(huì)對(duì)信號(hào)的傳播產(chǎn)生較大的影響，且天線系統(tǒng)的安裝空間有限，使天線的尺寸和增益受到很大的限制。另外，不管是哪種隧道，都存在長(zhǎng)短不一的狀況，短的隧道只有幾百米，而長(zhǎng)的隧道有十幾公里。在解決短隧道覆蓋時(shí)，可采用靈活經(jīng)濟(jì)的手段，如在隧道口附近用普通的天線向隧道里進(jìn)行覆蓋。但是，這些手段可能在解決長(zhǎng)隧道覆蓋時(shí)不起作用，對(duì)于長(zhǎng)隧道的覆蓋必須采取其它一些手段。因此，對(duì)于每段隧道的解決方案可能都會(huì)有所區(qū)別，必須根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選定覆蓋解決方案。

所以針對(duì)不同的項(xiàng)目，要定制不同的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)覆蓋方案。下面就了解一下這些具體方案：

一、同軸電纜無(wú)源分布天線

這種覆蓋方案的設(shè)計(jì)比較靈活、價(jià)格相對(duì)低、安裝較方便。同軸電纜的衰減較小，天線增益的選擇主要取決于安裝條件，在條件許可的情況下，可選用增益相對(duì)較高的天線，來(lái)提高覆蓋范圍。適用于較短的1000米以?xún)?nèi)的隧道。

二、光纖同軸電纜有源分布式天線系統(tǒng)

在某些復(fù)雜的隧道覆蓋環(huán)境中，可采用光纖同軸電纜有源分布式天線系統(tǒng)來(lái)替代同軸電纜無(wú)源分布天線系統(tǒng)。它更適用于覆蓋地下隧道（地鐵隧道）和站臺(tái)。采用光纖同軸電纜有源分布式天線系統(tǒng)的主要好處包括在室內(nèi)安裝的電纜數(shù)減少、可適用更細(xì)的電纜、采用光纜可降低電磁。

三、漏泄電流

采用泄漏電纜進(jìn)行隧道覆蓋，是一種最為常用的方法，這種方法的好處在于：

1、可減小信號(hào)陰影和遮擋，在復(fù)雜的隧道中采用分布式天線，對(duì)講機(jī)與某特定天線之間可能會(huì)受到遮擋，導(dǎo)致覆蓋不好；

2、信號(hào)波動(dòng)范圍減少，與其它天線系統(tǒng)相比，隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋均勻；

3、可對(duì)多種服務(wù)同時(shí)提供覆蓋，泄漏電纜本質(zhì)上是寬帶系統(tǒng)，多種不同的無(wú)線系統(tǒng)可以共享同一泄漏電纜，考慮到在隧道中經(jīng)常使用某些無(wú)線系統(tǒng)（尋呼系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、廣播等），采用共享一條泄漏電纜的方法，可省去架設(shè)多條天線的工程。

四、語(yǔ)音擴(kuò)展方案：

可以在隧道中不同距離安裝和對(duì)講機(jī)同一頻段的接收設(shè)備和語(yǔ)音外擴(kuò)設(shè)備，一旦發(fā)生事故，可以通過(guò)本系統(tǒng)對(duì)被控車(chē)輛和人員實(shí)施廣播呼叫，統(tǒng)一協(xié)調(diào)部署，合理安排救援。

原文標(biāo)題：無(wú)線對(duì)講應(yīng)用-隧道無(wú)線對(duì)講覆蓋系統(tǒng)

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