“空軌”，正在駛來的城市列車

2020年11月9日，武漢市江夏區(qū)試驗基地，中鐵科工集團自主研發(fā)的懸掛式單軌列車在“空軌”試驗線路成功完成無人駕駛試驗。中鐵科工集團介紹， 這條“空軌”試驗線路全長800多米，是我省首條”空軌“試驗線，無人駕駛系統(tǒng)具有全部商用功能。

11月9日，武漢市江夏區(qū)試驗基地，中鐵科工集團自主研發(fā)的懸掛式單軌列車在“空軌”試驗線路實現(xiàn)了無人駕駛。（湖北日報全媒記者 陳勇 攝）

懸掛式單軌列車簡稱“空軌”，列車懸掛在軌道在下方，軌道由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，占地少、建設(shè)周期短，具有獨特優(yōu)勢。目前，德國和日本部分城市有“空軌”運營。

當天上午，“新時代號”空中軌道列車駕駛艙內(nèi)空無一人，聯(lián)絡(luò)員向運營調(diào)度中心發(fā)出信號后，列車緩緩駛出車間。湖北日報全媒記者坐在車廂內(nèi)，安靜平穩(wěn)，窗外陽光明媚，風光一覽無余。

“新時代號”空中軌道列車行駛過程中，駕駛艙內(nèi)空無一人，技術(shù)人員站在駕駛艙門口觀察。（湖北日報全媒記者 陳勇 攝）

中鐵科工集團依靠中國中鐵集團投資、設(shè)計、施工、運營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù)，掌握一系列核心技術(shù)，“空軌”最高時速可達80公里/小時，目前獲得國家專利授權(quán)28項。

技術(shù)人員在“新時代號”空中軌道列車車廂內(nèi)。（湖北日報全媒記者 陳勇 攝）

來源：湖北日報

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