2020全球移動寬帶論壇期間，華為無線網(wǎng)絡產(chǎn)品線總裁楊超斌提出面向未來的“1+N”5G目標網(wǎng)，并發(fā)布了支撐“1+N”的5G全系列解決方案，構筑5G極簡網(wǎng)絡。楊超斌表示：“共創(chuàng)5G未來黃金十年之路，需要全頻譜走向5G，構筑1個普遍覆蓋的寬管道、N維能力按需疊加的極簡目標網(wǎng)絡?！?/p>

5G不僅僅是通信技術的升級，更代表了新商業(yè)、新生態(tài)、新機遇。相比4G，5G業(yè)務更加多元化，需求也更加差異化。人的連接，需要一張連續(xù)大帶寬網(wǎng)絡，能夠提供跨代體驗，并大幅降低bit成本；物的連接，同樣需要一張普遍覆蓋網(wǎng)絡，支撐物聯(lián)終端的海量連接；行業(yè)聯(lián)接，則率先發(fā)生在局部場景，需要靈活大上行、低時延和高精度定位等能力按需部署。為滿足這些差異化的需求，華為提出“1+N”5G目標網(wǎng)，全頻譜向5G演進，以中頻大帶寬為核心構筑一張普遍覆蓋的寬管道基礎網(wǎng)；利用其他頻段構筑差異化優(yōu)勢，實現(xiàn)N維能力按需疊加。

構筑“1”張普遍覆蓋的寬管道基礎網(wǎng)

千里之行，始于足下。體驗是實現(xiàn)5G業(yè)務跨越式發(fā)展的基礎。5G網(wǎng)絡必須能夠降低bit成本，為用戶提供連續(xù)的跨代體驗。中頻大帶寬結合Massive MIMO，正是這個普遍覆蓋寬管道的核心。

全球規(guī)模部署的結果證明，TDD大帶寬M-MIMO已成業(yè)界共識。TDD中頻 M-MIMO實現(xiàn)了與1.8GHz共站同覆蓋，并提供了相比4G至少10倍的體驗提升。同樣的硬件不同算法，性能差異很大。算法作為M-MIMO的性能基礎，在商用網(wǎng)絡的性能表現(xiàn)上起著至關重要的作用。領先的算法使得華為承建的5G網(wǎng)絡在用戶體驗和小區(qū)容量方面都全面領先。面向未來，華為持續(xù)創(chuàng)新，通過AHR（自適應高分辨率）算法，進一步提升華為Massive MIMO性能，在高用戶密度、高干擾強度場景下，實現(xiàn)用戶體驗與小區(qū)容量大幅提升。上下行解耦方案解決了TDD中頻段上行覆蓋短板，在實現(xiàn)M-MIMO的上行覆蓋提升6~7dB的同時，下行覆蓋提升2~3dB?，F(xiàn)場還發(fā)布了多頻段的上下行解耦商用解決方案，包含3.5GHz/3.7GHz與1.8GHz/2.1GHz/700MHz，2.6GHz與1.8GHz/700MHz，以及4.9GHz與2.3GHz等組合。

針對部分市場天面空間極度受限的場景，去年華為推出業(yè)界首款Blade AAU，以簡馭繁將Sub-3G和32T32R Massive MIMO集成一體，解決單天面5G Massive MIMO的部署難題 。今年，華為創(chuàng)新發(fā)布業(yè)界首款支持64T64R Massive MIMO和Sub3G全頻段合一的Blade AAU Pro解決方案，基于獨特的透明天線技術，實現(xiàn)64T64R Massive MIMO和Sub3GHz全頻段的極簡部署，持續(xù)降低站點部署成本。

應對部分TDD大帶寬獲取困難或容量重載的市場，華為推出了業(yè)界首款FDD M-MIMO，大幅提升小區(qū)容量至4T4R網(wǎng)絡的3~4倍。華為創(chuàng)新的Meta超材料陣子設計和超小型PIM-Free濾波器技術，使得FDD M-MIMO幅面寬度小于500mm，工程規(guī)格達到與TDD M-MIMO相當。

“通過全系列的中頻段M-MIMO解決方案，配以先進的軟件算法，華為可以幫助運營中圍繞中頻構建一張普遍覆蓋的寬管道基礎網(wǎng)，兌現(xiàn)跨代的極致用戶體驗”，楊超斌表示。

圍繞“N”簡化部署，實現(xiàn)疊加優(yōu)勢

除了大帶寬中頻段，運營商普遍還有多個FDD頻段或SUL頻段。這些頻段是構筑差異化優(yōu)勢的關鍵，同時需要解決頻段碎片化，通道/扇區(qū)多樣化，頻段生命周期差異化等問題?！叭绾螌崿F(xiàn)多而不雜、繁而不亂，簡化部署達成疊加優(yōu)勢，是關于“N”的創(chuàng)新重點”，楊超斌表示。

在今年的MBBF，華為發(fā)布了超高集成度的 Blade Pro系列產(chǎn)品，適配FDD多場景靈活部署。其中，Blade Pro超寬頻RRU，首次實現(xiàn)低三頻合一、中三頻合一，將FDD全頻段部署所需要的RRU數(shù)量減少2/3。簡化多頻部署的同時，超寬頻RRU還可以通過多頻功率動態(tài)共享，幫助運營商降低多頻能耗。Blade Pro靈活通道方案，結合業(yè)界首款數(shù)字化SDA天線+8T8R RRU，適配多場景靈活部署。在高容量場景，可以配置為多T多扇區(qū)實現(xiàn)容量提升，在多扇區(qū)覆蓋場景，一個模塊支持2個4T4R或者4個2T2R，實現(xiàn)交通線、管塔站等場景的靈活部署。

在宏基站基礎覆蓋的基礎上，桿站能夠在宏站建站困難的區(qū)域進行補盲吸熱或者上行增強。華為全新推出EasyMacro 3.0首次實現(xiàn)FDD 4T4R和TDD8T8R合一，也可支持上下行解耦極簡部署，BookRRU 3.0實現(xiàn)TDD 和FDD雙頻4T4R，系列化極簡方案支撐運營商實現(xiàn)5G快速補盲吸熱。針對室內(nèi)行業(yè)場景，華為提供了LampSite EE套件解決方案。LampSite EE套件，可以按需提供分布式Massive MIMO、超級上行、高精度定位等ToB能力，滿足ToB行業(yè)場景化、差異化的需求。

“1+N”走向自動駕駛網(wǎng)絡

在走向1+N目標網(wǎng)的過程中，也存在著眾多挑戰(zhàn)，如toB多能力如何按需部署，2/3/4/5G多制式運維效率如何提升，用戶體驗和網(wǎng)絡能耗如何均衡、多維度能力如何實現(xiàn)聯(lián)合優(yōu)化（時延、帶寬、上行、下行），網(wǎng)絡切片按需提供能力與頻譜效率如何平衡等?；?a href="http://m.brongaenegriffin.com/v/tag/150/" target="_blank">人工智能，網(wǎng)絡逐步走向自動駕駛，是5G時代應對運維復雜度的最佳途徑。

針對這些挑戰(zhàn)，華為持續(xù)創(chuàng)新，在MAE（MBB Automation Engine）自動駕駛網(wǎng)絡解決方案的基礎上，發(fā)布了系列化的全新解決方案。其中，5GtoB Suite方案，提供智能精準規(guī)劃，極簡按需開通和主動端網(wǎng)運維三大功能，實現(xiàn)行業(yè)SLA需求的無縫對接，復雜場景的自適應部署以及SLA實時監(jiān)控與故障預測，助力5GtoB行業(yè)數(shù)字化部署。5G WTTx Suite方案，提供可信的放號檢查，精準的網(wǎng)絡容量預警和擴容指引以及網(wǎng)絡評估和線路管理，大幅提升5G WTTx業(yè)務的運維效率。PowerStar基于AI實現(xiàn)基于話務的智能載波管理、基于能效的反向MLB（Mobility load balancing）節(jié)能和基于KPI的體驗分級節(jié)能，通過多頻多制式的節(jié)能協(xié)同，大幅降低網(wǎng)絡能耗。PowerStar在商用現(xiàn)網(wǎng)驗證的結果也表明，PowerStar帶來“1+N”能效和體驗的雙優(yōu)，實現(xiàn)15%能耗降低的同時，網(wǎng)絡流量提升了10%。

“等閑識得東風面，萬紫千紅總是春”。做強網(wǎng)絡，創(chuàng)造機遇，開啟5G的黃金十年。華為已經(jīng)為1+N極簡5G網(wǎng)絡，準備好全系列解決方案。

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