在今年年初，全國(guó)高速都取消了省界收費(fèi)站，并且推行ETC不停車(chē)收費(fèi)。不少車(chē)主跑高速時(shí)，都感覺(jué)更方便了，而且收費(fèi)站進(jìn)出口，幾乎沒(méi)了大面積的擁堵現(xiàn)象。

不過(guò)，也有極少數(shù)的車(chē)主遇到了被別人蹭ETC的煩心事。自己正常通行時(shí)，這時(shí)旁邊車(chē)道迅速插進(jìn)來(lái)一輛車(chē)，或者ETC車(chē)道前方的車(chē)輛趁后車(chē)ETC收費(fèi)抬桿后，一腳油門(mén)揚(yáng)長(zhǎng)而去，而自己再走到跟前時(shí)，攔車(chē)桿又落了下來(lái)，等于給別人交了高速費(fèi)。

那么，遇到被人蹭ETC了，我們應(yīng)該怎么做呢？

從ETC車(chē)道示意圖中可以看出，車(chē)輛在進(jìn)入ETC車(chē)道后，地面下方有“地感線(xiàn)圈”，隨后車(chē)載ETC設(shè)備與天線(xiàn)感應(yīng)成功建立通訊，感應(yīng)成功后，電子標(biāo)簽發(fā)出聲音，攔車(chē)桿升起，車(chē)輛可以通行。

這也就意味著，只有車(chē)輛達(dá)到ETC感應(yīng)區(qū)域后，ETC收費(fèi)系統(tǒng)才會(huì)工作。只要在前車(chē)駛出ETC車(chē)道前，我們不進(jìn)入ETC地感線(xiàn)圈的感應(yīng)區(qū)域，前車(chē)就沒(méi)有辦法蹭后車(chē)ETC。

因此，在通行ETC出口車(chē)道時(shí)，要與前車(chē)要保持10米以上車(chē)距，避免前車(chē)套用后車(chē)信息，前后兩車(chē)至少要保持10米的車(chē)距。

看到在旁邊車(chē)道猶猶豫豫不往前的車(chē)輛，要尤為注意，此時(shí)可以放慢行車(chē)速度，看那車(chē)有什么意圖，或者不走其旁邊車(chē)道，遠(yuǎn)離那些有蹭ETC嫌疑的車(chē)輛。

如果不幸被蹭ETC了，車(chē)主也不用慌張，在保證后方安全的情況下稍微倒車(chē)，重新識(shí)別一下ETC即可。識(shí)別兩次并不會(huì)對(duì)最終的收費(fèi)產(chǎn)生影響，也就是說(shuō)不會(huì)在下高速時(shí)被收取兩次費(fèi)用。

或者進(jìn)入車(chē)道后，請(qǐng)求人工將ETC車(chē)道的欄桿抬起。在有工作人員在場(chǎng)的情況下，向其說(shuō)明原因，請(qǐng)求人工將ETC車(chē)道的欄桿抬起也可通行。

此外，對(duì)于蹭被人ETC的無(wú)良車(chē)主，高速公路的收費(fèi)工作人員應(yīng)該如何懲罰處理呢？

1.發(fā)現(xiàn)前車(chē)借用后車(chē)信息，攔截前方車(chē)輛并向司機(jī)索取通行卡；

2.發(fā)現(xiàn)后車(chē)緊跟前車(chē)闖站攔截未果，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控并填寫(xiě)好闖站車(chē)輛登記表；

3.對(duì)通行ETC車(chē)道嚴(yán)重超時(shí)的車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行路徑復(fù)核，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)金卡和支付卡互倒逃費(fèi)的車(chē)輛，核查屬實(shí)后做好數(shù)據(jù)匯總，錄入逃費(fèi)系統(tǒng)黑名單。

責(zé)任編輯：PSY