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汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局

博世資訊小助手 ? 來源:博世資訊小助手 ? 作者:博世資訊小助手 ? 2020-11-18 16:30 ? 次閱讀
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10月30日,博世創(chuàng)投聯(lián)合上海國際汽車城集團(tuán)舉辦“2020汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)與投資峰會”,峰會邀請了產(chǎn)業(yè)投資人、行業(yè)專家、創(chuàng)業(yè)公司等出席,共同探討未來汽車產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會和技術(shù)變革。

近年來,數(shù)字化、智能化、新能源的發(fā)展正在推動一場未來交通出行的巨變。博世中國與博世創(chuàng)投中國成長基金在中國深耕多年,正在基于博世的技術(shù)沉淀、資金支持及產(chǎn)業(yè)鏈資源等,積極塑造交通出行的轉(zhuǎn)型與變革。

生態(tài)賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

創(chuàng)新一直是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心主題,在創(chuàng)新之路上,產(chǎn)業(yè)集聚與資本賦能都是重要的助推劑。

上海市嘉定區(qū)委常委、嘉定區(qū)世界級產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長兼辦公室主任陸祖芳在峰會開場致辭中表示,嘉定是一座汽車城,從上海國際汽車城建設(shè)開始,嘉定不光加大產(chǎn)業(yè)集聚的力度,同時也大力推進(jìn)產(chǎn)城融合的建設(shè),包括汽車文化、汽車博覽等各個領(lǐng)域的建設(shè)。在保持原有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,嘉定區(qū)緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”進(jìn)行全力的布局。陸祖芳還提到,要加大與博世創(chuàng)投等資本的合作,用產(chǎn)業(yè)資本孵化科技創(chuàng)新,用科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

嘉定區(qū)委常委、嘉定區(qū)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長兼辦公室主任陸祖芳

上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅出席峰會并介紹道,上海國際汽車城是國內(nèi)具有示范引領(lǐng)性的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)基地。今后,汽車城將繼續(xù)加強(qiáng)和資本的對接,全力營造具有創(chuàng)新活力的產(chǎn)業(yè)氛圍。

上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅

抓住汽車行業(yè)升級機(jī)遇

博世創(chuàng)投投資合伙人蔣紅權(quán)博士在開場致辭中表示,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局,集中體現(xiàn)在能源、動力系統(tǒng)、軟硬件架構(gòu)、智能及智能的分布、應(yīng)用場景及用戶體驗等方面,明天的汽車與傳統(tǒng)的汽車相比,將有天翻地覆的變化。而博世創(chuàng)投也會抓住這個機(jī)遇,在追求財務(wù)回報的同時,努力促進(jìn)初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)的合作,促進(jìn)企業(yè)與政府的合作,促進(jìn)國內(nèi)與國際的科技交流,“我們既是高科技的投資人,又是搭建橋梁的人?!?/p>

博世創(chuàng)投投資合伙人蔣紅權(quán)博士

隨后,蔣紅權(quán)博士與博世中國總裁陳玉東博士在爐邊對話中,分享和探討了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及博世在中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。

博世中國總裁陳玉東博士(右)與博世創(chuàng)投投資合伙人蔣紅權(quán)博士(左)

陳玉東著重強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要意義,“我們堅定不移地看好中國市場。在博世集團(tuán)全球供應(yīng)鏈團(tuán)隊的努力下,同時得益于中國市場的恢復(fù),截止上月底,博世在中國的汽車業(yè)務(wù)板塊跑贏了大盤。保供中國是博世集團(tuán)的重要任務(wù)?!?/p>

陳玉東認(rèn)為,中國正面臨汽車業(yè)百年不遇的轉(zhuǎn)型和升級,博世已經(jīng)舉集團(tuán)之力投入到中國汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”轉(zhuǎn)型之中,包括持續(xù)投資、成立新事業(yè)部、布局創(chuàng)投等?!斑^去十年,我們在中國投了將近500億,我們中國團(tuán)隊把中國作為我們的母市場,深耕這片土地?!痹趯ξ磥淼囊?guī)劃中,陳玉東強(qiáng)調(diào),博世未來不光要投自己的獨(dú)資企業(yè)和合資企業(yè),也希望通過博世創(chuàng)投與國內(nèi)優(yōu)秀基金開展合作,一起投資初創(chuàng)企業(yè),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)迎來新的技術(shù)浪潮

峰會中還邀請眾多行業(yè)專家與初創(chuàng)企業(yè)分享并探討了汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)變革過程中的重要趨勢與思考。博世系統(tǒng)工程與技術(shù)戰(zhàn)略總監(jiān)荊喆結(jié)合博世多年來的沉淀與積累,就電子電氣和軟件架構(gòu)的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并深入淺出地解釋了汽車整體系統(tǒng)的集中化、中央化趨勢。

博世系統(tǒng)工程與技術(shù)戰(zhàn)略總監(jiān)荊喆

另外,博世電動車互聯(lián)解決方案總監(jiān)錢楊介紹了“電池即服務(wù)”的解決方案及應(yīng)用案例。錢楊分析,新能源汽車關(guān)鍵有五類要素,即壽命、續(xù)航、充電、成本以及安全,它們相互之間存在矛盾,必須統(tǒng)籌解決,而博世在充電加速、動力電池的安全解決方案、釋放冗余降低成本等方面都提供了相應(yīng)的服務(wù),可以幫助主機(jī)廠商解決上述痛點(diǎn)。未來,博世將通過與生態(tài)伙伴的持續(xù)合作,繼續(xù)探索“電池即服務(wù)”新業(yè)務(wù)模式,促進(jìn)電動車事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

博世電動車互聯(lián)解決方案總監(jiān)錢楊

關(guān)于博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司

隸屬于博世集團(tuán),博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司作為技術(shù)投資者,在全球范圍內(nèi)尋找處于各個發(fā)展階段,且可能改變整個行業(yè)的創(chuàng)新型初創(chuàng)公司。其投資活動主要集中在與博世目前及未來業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù)公司。同時,甄選專注于特定地區(qū)或業(yè)務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)立風(fēng)險投資基金進(jìn)行投資。博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司總部位于德國格爾林根,并在德國斯圖加特、德國法蘭克福、美國硅谷、以色列特拉維夫及上海擁有分公司。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:2020汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)與投資峰會順利召開

文章出處:【微信號:bsmtxzs,微信公眾號:博世資訊小助手】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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