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電機變頻調(diào)速系統(tǒng)主要缺點與優(yōu)點

電機控制設計加油站 ? 來源:電機控制設計加油站 ? 作者:電機控制設計加油 ? 2020-11-19 10:52 ? 次閱讀
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電機變頻調(diào)速系統(tǒng)主要優(yōu)點:

1、調(diào)速功率高,變頻調(diào)速的特點是在頻率變化后,電動機仍在該頻率的同步轉(zhuǎn)速鄰近運轉(zhuǎn),基本上堅持額外轉(zhuǎn)差率,轉(zhuǎn)差丟失不添加。變頻調(diào)速時的丟失,只是在變頻設備中發(fā)作的變流丟失,以及因為高次諧波的影響,使電動機的損耗有所添加,相應功率有所降低。所以變頻調(diào)速是一種高效調(diào)速方法。

2、調(diào)速規(guī)模寬,通??蛇_10頤1(50耀5 Hz)或20頤1(50耀2.5 Hz)。并在全部調(diào)速規(guī)模內(nèi)均具有較高的調(diào)速設備功率濁V。所以變頻調(diào)速方法適用于調(diào)速規(guī)模寬,且經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)的負載。

3、必要時,變頻設備能夠退出運轉(zhuǎn),改由電網(wǎng)直接供電。這關(guān)于泵或風機的安全經(jīng)濟運轉(zhuǎn)是很有利的。如如果變頻設備發(fā)作毛病,就退出運轉(zhuǎn),不影響泵與風機的持續(xù)運轉(zhuǎn);又如在挨近額外頻率(50 Hz)規(guī)模作業(yè)時,由變頻設備調(diào)速的經(jīng)濟性并不高,變頻設備可退出運轉(zhuǎn),由電網(wǎng)直接供電,改用節(jié)省等慣例的調(diào)理方法。

4、變頻設備能夠兼作軟起動設備,通過變頻器可將電動機從零速起動連續(xù)滑潤加快直致全速運轉(zhuǎn)。變頻軟起動是現(xiàn)在最佳的軟起動方法,變頻器是現(xiàn)在最佳的軟起動設備。

電機變頻調(diào)速系統(tǒng)主要缺點:

1、現(xiàn)在,變頻調(diào)速技能在高壓大容量傳動中推廣應用的首要疑問有兩個,一個是中國發(fā)電廠輔機電動機供電電壓高(3耀10 kV),而功率開關(guān)器材耐壓水平不行,形成電壓匹配上的疑問;另一個是高壓大功率變頻調(diào)速設備技能含量高、難度大,因而投入也高,而通常風機水泵節(jié)能改造都請求低投入,高回報,然后形成經(jīng)濟效益上的疑問。這兩個疑問是它應用于風機水泵調(diào)速節(jié)能的首要妨礙。

2、因電流型變頻器輸出的電流波形和電壓型變頻器輸出的電壓波形均為非正弦波形而發(fā)作的高次諧波,對電動機和供電電源會發(fā)作各種不良影響。如使電動機附加損耗添加、溫升增高,然后使電動機的功率和功率因數(shù)降低,出力受到限制,噪聲增大以及對無線電通信攪擾增大等。一起,高次諧波會引起電動機轉(zhuǎn)矩發(fā)作脈動,其脈動頻率為6kf(k=1,2,3…)。

當轉(zhuǎn)矩脈動頻率較低并挨近設備體系的固有頻率時,也許發(fā)作共振景象。因而,設備體系有必要留意防止在共振點鄰近運轉(zhuǎn)。如選用PWM變頻器或選用多重化技能的電流型和電壓型變頻器,其輸出波形大為改進,高次諧波大大削減,所以這個疑問能夠得到極大的改進。

責任編輯:lq

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原文標題:電機變頻調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)缺點

文章出處:【微信號:motorcontrol365,微信公眾號:電機控制設計加油站】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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