國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)鴻雁獲得全國(guó)首個(gè)大型民用無(wú)人機(jī) “準(zhǔn)生證”
12月1日消息 據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布，11 月 27 日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)大型無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用將起到重要示范性作用。
IT之家獲悉，本次獲得設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)是在運(yùn)五 B 飛機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上，智能化升級(jí)改進(jìn)的多用途大型無(wú)人機(jī)，最大起飛重量 5.25 噸，最大航程 1560 公里。
該機(jī)在保持運(yùn)五 B 原機(jī)氣動(dòng)外形不變，主要機(jī)體、機(jī)械結(jié)構(gòu)不變的情況下，通過(guò)加裝飛行控制與管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化飛行，可廣泛用于物流運(yùn)輸及農(nóng)林植保等行業(yè)領(lǐng)域。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
國(guó)產(chǎn)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
399瀏覽量
20956 -
無(wú)人機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
237文章
11364瀏覽量
196580 -
民用無(wú)人機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
15瀏覽量
8409
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
2026新型無(wú)人機(jī)攔截反制AI模組
反制再次被推上熱點(diǎn)。當(dāng)今，無(wú)人機(jī)反制措施大致分為電磁干擾、激光打擊、無(wú)人機(jī)捕網(wǎng)、無(wú)人機(jī)反制無(wú)人機(jī)等。其中，無(wú)人機(jī)反制
政策驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)需求共振：中國(guó)大型民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)略機(jī)遇與產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯研究
隨著我國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的確立與低空經(jīng)濟(jì)元年的開(kāi)啟，大型民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)作為連接干線航空與末端物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。大型民用
無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
? ? ? ?無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用優(yōu)勢(shì) ? ? ? ?近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，其在電力、港口、礦山等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。在電力行業(yè)實(shí)踐中，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通過(guò)與工單管理系統(tǒng)
ce認(rèn)證對(duì)無(wú)人機(jī)有要求嗎
是的，歐盟對(duì)無(wú)人機(jī)有嚴(yán)格的CE認(rèn)證要求。根據(jù)歐盟法規(guī)，自2024年1月1日起，所有在歐盟市場(chǎng)售賣(mài)和運(yùn)行的無(wú)人機(jī)（特別是“開(kāi)放”類別）都必須符合(EU)2019/945和(EU)2019/947法規(guī)
陀螺儀在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用：無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)飛行的關(guān)鍵保障
在當(dāng)今無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用的時(shí)代，從影視拍攝、測(cè)繪勘探到物流配送、農(nóng)業(yè)植保，無(wú)人機(jī)已深度融入各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利。然而，在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，保持 穩(wěn)定、精準(zhǔn) 的飛行姿態(tài)，是確保其
離軸技術(shù)：賦能無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)配送的核心芯片應(yīng)用
在無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域，離軸技術(shù)就像一顆 “智慧大腦”，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)讓無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中精準(zhǔn)穿梭。它的核心秘訣藏在硬件、算法和響應(yīng)速度三大方面。
硬件上，離軸技術(shù)不走尋常路。昆泰芯 KTM59 系列磁
發(fā)表于 09-05 16:32
見(jiàn)聞｜日本公司用紙?jiān)燔娪?b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)
用紙板做無(wú)人機(jī)，這不是高中生的手工課，日本無(wú)人機(jī)防務(wù)公司Airkamuy發(fā)布一款用紙板制作的軍用無(wú)人機(jī)。主打的就是一個(gè)成本低，用隨處可見(jiàn)的紙板，甚至廢舊的包裝箱，就可以打造一款無(wú)人機(jī)。
為什么IMU是無(wú)人機(jī)穩(wěn)定控制的的核心？
在無(wú)人機(jī)從消費(fèi)級(jí)向工業(yè)級(jí)/行業(yè)級(jí)跨越的過(guò)程中，"精準(zhǔn)" 與 "穩(wěn)定" 成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，這依賴于底層慣性測(cè)量技術(shù)的突破。IMU是無(wú)人機(jī)穩(wěn)定控制的核心，它直接
科普｜無(wú)人機(jī)反制槍介紹
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，其在航拍、物流和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用帶來(lái)了便利，但也引發(fā)了非法入侵、隱私侵犯和安全威脅等挑戰(zhàn)。例如，2024年某國(guó)際機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)擅闖禁飛區(qū)導(dǎo)致航班延誤，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百萬(wàn)
無(wú)人機(jī)群激光通信新紀(jì)元
與能源瓶頸、復(fù)雜環(huán)境通信抗干擾能力弱、對(duì)抗反無(wú)人機(jī)技術(shù)能力弱、隱身與生存能力待提高等。在俄烏沖突中雙方都使用無(wú)線電干擾手段來(lái)使無(wú)人機(jī)失去作用。在民用市場(chǎng)里，近年頻
低空物流：無(wú)人機(jī)開(kāi)啟未來(lái)配送新篇章
等城市空域開(kāi)放程度領(lǐng)先全國(guó)。
企業(yè)領(lǐng)跑：順豐在粵港澳大灣區(qū)打造低空物流網(wǎng)絡(luò)，獲全國(guó)首張民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證；美團(tuán)第四代無(wú)人機(jī)FP4
發(fā)表于 07-04 10:42
石英晶振在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用
城市管理、應(yīng)急救援、物流配送等民用場(chǎng)景，成為智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵工具。石英晶振—精準(zhǔn)保障無(wú)人機(jī)飛行無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行，離不開(kāi)精密電子系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。石英晶振作為核心的頻率控
淺談反無(wú)人機(jī)技術(shù)的核心原理
隨著無(wú)人機(jī)在民用與軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，“低小慢”目標(biāo)成為安防體系的主要威脅，反無(wú)人機(jī)技術(shù)已是當(dāng)前保障國(guó)家、公共、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全的重要手段。
無(wú)人機(jī)轟炸機(jī)場(chǎng)中使用的通信技術(shù)
無(wú)人機(jī)(無(wú)人駕駛飛行器，UAV)已成為現(xiàn)代軍事和民用領(lǐng)域的重要工具，尤其在高風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)打擊任務(wù)如轟炸機(jī)場(chǎng)中，其作用無(wú)可替代。無(wú)人機(jī)能夠在危險(xiǎn)環(huán)境中執(zhí)行偵察、目標(biāo)定位和武器投放任務(wù)，減少
評(píng)論