大唐移動(dòng)戰(zhàn)略市場(chǎng)部總經(jīng)理廖鐳鳴出席在杭州舉辦的“5G智慧交通生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”并發(fā)表主題演講，與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分享了大唐移動(dòng)在5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)商用建設(shè)中的成果及經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布了大唐移動(dòng)5G智慧交通系統(tǒng)解決方案。

5G智慧交通系統(tǒng)解決方案促進(jìn)車(chē)路協(xié)同發(fā)展

作為中國(guó)信科集團(tuán)旗下無(wú)線移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的核心主導(dǎo)企業(yè)，大唐移動(dòng)在5G標(biāo)準(zhǔn)制定初期就將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為公司戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。在演講中，廖鐳鳴介紹了當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，并針對(duì)當(dāng)前行業(yè)面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題，重點(diǎn)介紹了大唐移動(dòng)的5G智慧交通系統(tǒng)解決方案。

1. 網(wǎng)絡(luò)融合：實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)互聯(lián)互通

鑒于傳統(tǒng)單車(chē)智能感知成本高、感知范圍小的特點(diǎn)，大唐移動(dòng)提出了車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)、車(chē)云網(wǎng)三網(wǎng)融合方案，實(shí)現(xiàn)5G、C-V2X網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通，支持根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活配合，同時(shí)保障通信的安全可靠。

2. 邊云融合：構(gòu)建本地特色服務(wù)

為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車(chē)路協(xié)同服務(wù)，車(chē)輛、路端都將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)交互響應(yīng)時(shí)延異常敏感，為緩解網(wǎng)聯(lián)設(shè)備計(jì)算存儲(chǔ)壓力，同時(shí)減少海量數(shù)據(jù)回傳造成的網(wǎng)絡(luò)高負(fù)荷，大唐移動(dòng)提出邊云融合方案，可為車(chē)輛及路口提供本地特色的高質(zhì)量服務(wù)。

3. 感知融合：支撐信息實(shí)時(shí)交互

隨著道路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級(jí)，并結(jié)合大唐移動(dòng)自研的融合感知算法，將行人、車(chē)輛、道路、交通事件、天氣狀況等信息進(jìn)行融合，不斷完善道路側(cè)信息的感知范圍和精度。

4. 定位融合：提供精準(zhǔn)位置信息

大唐移動(dòng)基于北斗、GPS等衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，結(jié)合差分定位、5G網(wǎng)絡(luò)等多種定位技術(shù)，可提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)高精度定位，為當(dāng)前車(chē)路協(xié)同的場(chǎng)景應(yīng)用以及后續(xù)演進(jìn)的無(wú)人駕駛提供技術(shù)支撐與安全保障。

5. 安全融合：保障可信可靠傳輸

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的安全至關(guān)重要。大唐移動(dòng)牽頭CA國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，并積極參與國(guó)際5GAA和 3GPP 中車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以提供車(chē)路協(xié)同安全認(rèn)證平臺(tái)系統(tǒng)方案。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用遍地開(kāi)花

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為5G最大規(guī)模的單體行業(yè)應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)自主環(huán)境感知、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)相結(jié)合的主動(dòng)安全駕駛。中國(guó)信科大唐移動(dòng)攜手車(chē)企及合作伙伴，在廈門(mén)、杭州、重慶、雄安、鄭州、天津、南京等地，積極開(kāi)展智慧公交、物流編隊(duì)、遠(yuǎn)程駕駛等豐富的車(chē)路協(xié)同應(yīng)用示范。尤其是在智慧公交應(yīng)用方面，大唐移動(dòng)可以提供成熟的方案，目前在廈門(mén)、杭州的智慧公交項(xiàng)目已在實(shí)際道路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

1. 首個(gè)BRT快速公交車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)

早在2018年，大唐移動(dòng)便在廈門(mén)開(kāi)展了國(guó)內(nèi)首個(gè)BRT快速公交車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，并發(fā)布了四項(xiàng)應(yīng)用：安全精準(zhǔn)?？?、實(shí)時(shí)車(chē)路協(xié)同、超視距防碰撞、最優(yōu)車(chē)速策略。目前已完成50輛BRT車(chē)輛的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用交付，并完成1萬(wàn)公里的穩(wěn)定性交付。未來(lái)大唐移動(dòng)將與廈門(mén)當(dāng)?shù)匾黄鸸餐茦I(yè)務(wù)創(chuàng)新，共創(chuàng)商業(yè)模式。

2. 首個(gè)開(kāi)放道路5G智慧公交系統(tǒng)

大唐移動(dòng)與大唐信通共同在杭州開(kāi)展首個(gè)開(kāi)放道路智慧公交出行系統(tǒng)，包括“聰明的車(chē)、智慧的路、全能的站”。2019年12月5日正式發(fā)布6大應(yīng)用，受到浙江省當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主部門(mén)的高度認(rèn)可目前，杭州的智慧公交車(chē)輛已經(jīng)正式上路運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，大唐移動(dòng)開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的5G車(chē)載融合網(wǎng)關(guān)和路側(cè)融合網(wǎng)關(guān)，目前兩款設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并在杭州和廈門(mén)等實(shí)際項(xiàng)目中規(guī)模部署應(yīng)用。

為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5G高可靠低時(shí)延通信場(chǎng)景的最重要應(yīng)用之一。5G帶來(lái)的低時(shí)延和更高穩(wěn)定性，支持5G-V2X在智慧交通領(lǐng)域中扮演重要角色。

中國(guó)信科于2013年率先提出LTE-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念及關(guān)鍵技術(shù)，可提供業(yè)界領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)自研芯片、模組、終端及平臺(tái)等全系列產(chǎn)品。中國(guó)信科旗下大唐移動(dòng)將車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到城市公共交通領(lǐng)域，采用5G、融合感知、群體智能、車(chē)輛線控平臺(tái)和高精度定位等領(lǐng)先技術(shù)，形成5G智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，打造了新型智慧公交系統(tǒng)，包括智慧路口（感知行人和獲取路口信息）、網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)（改造不同類(lèi)型的公交車(chē)輛）、公交站臺(tái)（提供智能、人性化服務(wù)）以及交通運(yùn)管平臺(tái)（服務(wù)于交管中心并提供后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)），讓“聰明的車(chē)”駛上“智慧的路”。

未來(lái)大唐移動(dòng)將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造更加智能的車(chē)，建設(shè)更安全的路、提供更場(chǎng)景化的服務(wù)，繼續(xù)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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