之前有消息稱，蘋果預(yù)計(jì)會(huì)在明年9月發(fā)布旗下首款乘用車，這要比原計(jì)劃快了兩年。

據(jù)供應(yīng)鏈最新的說(shuō)法，目前蘋果內(nèi)部的確正在推動(dòng)整車，而有加速的情況，具體來(lái)說(shuō)就是，蘋果已經(jīng)要求相應(yīng)的供應(yīng)商開(kāi)始準(zhǔn)備新品所需的零部件，而新車也開(kāi)始在公路上進(jìn)行了測(cè)試。

現(xiàn)在，外媒LetsGoDigital根據(jù)蘋果申請(qǐng)的一系列專利圖，繪制出了有關(guān)“Apple Car”的 3D 概念渲染圖，從圖片上看，整車看起來(lái)很圓潤(rùn)，并且車前大大的蘋果Logo凸顯了身份。

按照設(shè)計(jì)師的說(shuō)法，寬闊視野和獨(dú)特流線型車身，會(huì)是Apple Car最顯著的特點(diǎn)，并且安全性上也會(huì)有更大的保證。

早在2017年4月，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克就曾在一次采訪期間首次描繪了其對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)愿景，并且認(rèn)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為AI領(lǐng)域中的一個(gè)璀璨明珠。

至于電池問(wèn)題，據(jù)一位知情人士透露，蘋果公司計(jì)劃使用一種獨(dú)特的“單電池”設(shè)計(jì)，通過(guò)取消容納電池材料的軟包和模塊來(lái)擴(kuò)大單個(gè)電池，并釋放電池組內(nèi)部的空間。這種設(shè)計(jì)意味著電池里可以裝入更活躍的材料，從而加長(zhǎng)汽車的續(xù)航里程。

這位知情人士稱，蘋果公司還在研究一種磷酸鋰鐵電池的化學(xué)成分，這種電池天生就不太可能過(guò)熱，因此比其他類型的鋰離子電池更安全。

毫無(wú)疑問(wèn)，這將會(huì)是蘋果有史以來(lái)最龐大的新品（如果發(fā)布的話），按照蘋果一貫的定價(jià)策略，這種產(chǎn)品定價(jià)不會(huì)便宜，一定是相同競(jìng)品中最貴的，大家覺(jué)得呢？

責(zé)編AJX