換標(biāo)對于很多車企來說，都是家常便飯，間隔幾年換下車標(biāo)，迎來新的品牌形象，提高形象定位，對于銷量的拉升其實都有一些幫助。最近比亞迪的換標(biāo)，又能否讓人感覺比亞迪的品牌形象更高端大氣上檔次了呢？對未來銷量的提升作用會大嗎？

此次換標(biāo)讓比亞迪擺脫廉價形象

從比亞迪新的LOGO來看，的確比以前的LOGO看上去更高端大氣上檔次。全新的品牌標(biāo)識，比亞迪是這樣解釋的，即“打開封閉空間，放開無限觸點，以開放的胸懷和創(chuàng)新的姿態(tài)鏈接更多用戶與伙伴”。當(dāng)然，比亞迪全新LOGO只適用于乘用車領(lǐng)域，其他的商用車和軌道交通等領(lǐng)域，還是使用以前比亞迪的傳統(tǒng)標(biāo)志。

由于比亞迪的出生和以前車型的定位，一直讓很多人覺得比亞迪很低端，完全就是中國汽車品牌的廉價品牌。早在2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域，比亞迪第一輛車2005年生產(chǎn)的秦川福萊爾。

回顧比亞迪標(biāo)志的變更，從模仿寶馬的藍(lán)天白云“BYD”標(biāo)志，到只有銀色鍍鉻“BYD”字母，再到紅底銀色鍍鉻“BYD”字母加三個漢字“比亞迪”并有Build Your Dreams，最后到漢字元、唐、秦和宋等漢字車標(biāo)，以及伴隨漢的推出到現(xiàn)在的車標(biāo)，比亞迪的車標(biāo)從模仿山寨到原創(chuàng)程度越來越高。

比亞迪在您心中感覺高端大氣上檔次嗎？

比亞迪車標(biāo)不停更換的同時，車價也從首款車型起價2．99萬元的2003款福萊爾，一躍升級到了22．98-27．95萬元的漢和價格高達(dá)31．48萬元的唐，車價上漲了10倍，但比亞迪的品牌低端定位還是沒有改變，很多人依然覺得比亞迪汽車太廉價了。

編輯的一位家人買過兩款比亞迪的汽車，從購買第一輛乘用車比亞迪F3到S7，可謂是最忠誠的比亞迪用戶，現(xiàn)在還在用S7。第一輛F3的車況很不錯，因為是手動擋車型，從購買到換比亞迪S7之前都一直沒出過任何質(zhì)量問題。

第二輛S7因為搭載的2．0T配6DCT雙離合變速器，出現(xiàn)過幾次故障，因為當(dāng)時的6速干式雙離合經(jīng)常存在起步頓挫，堵車頓挫等現(xiàn)象，且質(zhì)保期剛過因變速器故障維修花了好幾千元。曾經(jīng)有一次，一起去參加酒席，去加油站加油后車輛再也不能行駛，最后讓拖車拖到修理廠修理才解決故障。

以上這兩輛比亞迪車型編輯也開過幾次，的確駕駛質(zhì)感不是很理想，但代步也不錯，畢竟F3便宜，而S7這么大一個SUV也便宜，甚至曾經(jīng)還月銷過萬輛。如今，隨著比亞迪傳統(tǒng)燃油車向新能源電動汽車的轉(zhuǎn)型，比亞迪不僅產(chǎn)品越來越高級，車型價格也是越來越高，但依然讓很多人覺得比亞迪就是低端廉價的品牌形象。

鼓吹禁售燃油車的王傳?，F(xiàn)在燃油車增長而新能源下滑

從目前比亞迪最高端的車型漢來看，2020年11月份批售了10105輛，作為電動汽車能月銷過萬輛的車型，中國品牌只有漢和售價2．88-3．88萬元的五菱宏光MINI EV。賣品牌的電動汽車只有特斯拉Model 3，在2020年11月批售量有21604輛。比亞迪只要產(chǎn)品做好了，盡管價格上去了，但是銷量還是能上去。

盤點2020年比亞迪的市場表現(xiàn)來看，2020年11月份比亞迪總銷量為53943輛，同比上漲30．63%。其中，新能源車銷量為26690輛，同比增幅137．9%。2020年前11個月，比亞迪累計銷量為37．1萬輛，新能源整體銷量仍同比下滑25．67%，燃油車?yán)塾嬩N量同比上漲3．96%。

比亞迪老板王傳福在2019世界新能源汽車大會上就建議盡快禁售燃油汽車，如果真禁售了燃油車，恐怕比亞迪現(xiàn)在的日子更難，在補(bǔ)貼退坡的當(dāng)前，比亞迪新能源銷量節(jié)節(jié)下滑，目前比亞迪的主要銷量貢獻(xiàn)依然還是燃油車。不知道比亞迪禁售燃油車的建議讓那些主要產(chǎn)銷燃油車的企業(yè)如何想？這難道不就是比亞迪為了一己私利而建議禁售燃油車嗎？

寫在最后

比亞迪幾次換標(biāo)，的確現(xiàn)在的車標(biāo)越來越高端大氣上檔次了，但比亞迪的銷量會伴隨換標(biāo)而大幅增長嗎？2020年可能是因為疫情影響，未來比亞迪的銷量會因為換標(biāo)而增加嗎？漢的暢銷讓比亞迪看到了換標(biāo)新的希望，同時比亞迪能否因換標(biāo)而讓比亞迪的車給人的印象就更高端大氣上檔次了，讓比亞迪成為電動汽車領(lǐng)域的豪華品牌？蔚來和特斯拉等品牌又算什么呢？超豪電動品牌？

責(zé)任編輯：xj