近幾年，區(qū)塊鏈作為新一輪科技革命和產業(yè)變革席卷全球，區(qū)塊鏈技術在國際上被認為是最有潛力、最具想象力的一種技術革新。區(qū)塊鏈的去中心化、點對點網絡、時間戳、不可篡改、共識機制、智能合約等技術特點能夠解決信息不對稱問題，建立去中心化平臺的信任機制?；谀壳凹拔磥睚嫶蟮慕煌I域市場規(guī)模，引入區(qū)塊鏈技術，將在最大程度上激活二手車市嘗共享出行、汽車保險分期金融、汽車維保、車路協同無人駕駛、互聯網貨運等市場各個領域；推動交通領域市場的產業(yè)更新、生態(tài)優(yōu)化、服務升級；消除行業(yè)信息不對稱，打造公開透明的產業(yè)價值評估體系，建立基于信任透明的、形成商家消費者共贏的出行物流行業(yè)生態(tài)。

區(qū)塊鏈在交通領域的應用真實有效地落地還需要做哪些優(yōu)化？

01

區(qū)塊鏈技術研究：

密切跟蹤軟件技術前沿，加強研發(fā)力度，結合交通行業(yè)特點創(chuàng)新建設自主可控適用的底層技術平臺；積極將區(qū)塊鏈與其他新興技術組合運用，爭取融合新興技術到交通行業(yè)數字化轉型中。

02

應用場景再造：

業(yè)務上依托其他行業(yè)區(qū)塊鏈的應用實踐經驗與創(chuàng)新，結合交通行業(yè)特性擇優(yōu)適配，選擇/再造適合交通行業(yè)發(fā)展的應用場景，更好地創(chuàng)新服務民生、普惠大眾的交通行業(yè)新生態(tài)。

03

創(chuàng)新孵化：

要弘揚“工匠精坤”塑造全行業(yè)的創(chuàng)新文化，并在組合運用金融工具進行融資、產業(yè)基金、稅收、數據變現等方面積極支持交通行業(yè)相關企業(yè)在區(qū)塊鏈領域的有益探索。

04

聯盟協作：

作為一項新技術，應盡量避免因為行業(yè)內成員的“閉門造車”所造成的資源消耗，應該以開放的心態(tài)通過聯盟的力量，吸引更多的研究機構、科技企業(yè)、公益團體等社會機構參與到聯盟中來，共建、共享、共治行業(yè)生態(tài)。

通過整合跨行業(yè)的資源形成合力，發(fā)揮各自的優(yōu)勢特點使區(qū)塊鏈技術可以盡快的落地并產生可預期的商用價值，共同推動交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

05

標準制定：

區(qū)塊鏈技術百花齊放，標準不一，鏈與鏈之間的兼容問題對于區(qū)塊鏈技術未來在交通行業(yè)的推廣和應用造成極大的阻礙；同時各個主機廠商配件編碼體系不同、技術信息不健全。

交通行業(yè)應著力提升在區(qū)塊鏈國際標準和規(guī)則制定中的話語權和影響力，建立統(tǒng)一的應用標準來解決不同機構在區(qū)塊鏈技術發(fā)展過程中所面臨的差異性問題。

06

能力輸出：

我國“一帶一路”戰(zhàn)略布局本質上也是走出去交通融匯的和平發(fā)展道路，通過區(qū)塊鏈技術創(chuàng)新基于數據信息信用的新型交通運輸管理機制，更好地為全球交通治理提供中國解決方案，實現寓管理于服務中，能力輸出服務“一帶一路”戰(zhàn)略布局。

區(qū)塊鏈的出現和應用，正在和物聯網、人工智能、大數據、云計算等互聯網科技一道不斷地構建起智慧城市的發(fā)展引擎，區(qū)塊鏈在智慧交通的落地則讓城市的出行變得更加高效與快捷，推動新時代的城市交通治理基于數據信息信用向智慧化邁進。

07

基于金融級風控的汽車產業(yè)鏈供應鏈協同優(yōu)化。

汽車產業(yè)是人類有史以來最精密的規(guī)?；?、標準化、全球化分工的工業(yè)產品體系，然而此次新冠疫情也明顯暴露了其全球化供應鏈的弊端，那就是多達一萬多個零件的世界各地的汽車配件供應商只要有一個掉鏈子，其整車就無法下線銷售上牌上路，全球共此疫，真切的命運共同體，區(qū)塊鏈就有可能在此組織創(chuàng)新協同機制，有所作為。

08

組合各種傳統(tǒng)金融工具和創(chuàng)新數字金融工具，助推交通行業(yè)數字化轉型。

汽車產業(yè)眾多的零部件生產企業(yè)、長而缺乏透明的產業(yè)鏈生態(tài)、豐富而面廣的應用場景，都為多元化的金融組合工具的運用提供了深度和廣度，同時基于數據信息信用的新型社會治理機制的落地，也需要綜合運用多種金融工具協同多個傳統(tǒng)產業(yè)主體創(chuàng)新，改造升級原有生態(tài)體系。

目前區(qū)塊鏈賦能智慧交通領域數字化轉型路徑：

01

從C端用戶出發(fā)，以客運交通出行共享為主的乘用車共享經濟模式，典型代表Uber、嘀嘀出行等。

02

以行業(yè)治理和信息化為依托，整合商用車貨運市場，精準高效車貨匹配的互聯網貨運平臺模式，典型代表貨車幫與運滿滿合并后的滿幫貨運、貨拉拉等無車承運人平臺。

03

以車型配件數據庫切入汽車維修行業(yè)的信息服務商，其中代表北京精友軟件技術公司、上海昂美軟件科技有限公司等；廣州洋羊汽車零部件有限公司開發(fā)的中汽洋羊數據庫，積累了國內95%的乘用車全車件汽配網購數據庫。

04

傳統(tǒng)汽配經銷商數字化/智慧化轉型升級的部分代表，如汽車超人、新康眾、途虎、快準等。

05

以金融科技數據中臺優(yōu)勢切入智慧交通領域的眾安在線、車險反欺詐服務商凱泰銘科技、駕駛安全監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)商徑衛(wèi)視覺、汽配溯源渠道管控服務平臺車信鏈等。

06

傳統(tǒng)保險公司數字化/智慧化轉型 升級玩家，如人保、平安、太平洋保險等。

07

電動汽車本身就更接近數字化/智慧化，特斯拉生態(tài)圈及純電動汽車中已經實現量產的造車新勢力代表蔚來、小鵬、理想等品牌值得關注。

08

高速公路不停車電子收費系統(tǒng)ETC系統(tǒng)。

09

出行即服務MaaS，探索共享化、一體化、人本化、低碳化出行模式，為旅客出行提供全鏈條解決方案，實現一站式便捷服務，滿足人民群眾多樣化、定制化的高品質出行需求，這方面阿里、騰訊都有布局。
責任編輯：YYX