展現(xiàn) Wolfspeed 在碳化硅功率解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,憑借提升的效率和性能,助力豐田全球電氣化戰(zhàn)略,推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展。
發(fā)表于 12-13 11:09
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摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
發(fā)表于 11-20 14:19
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小米汽車宣布了一項(xiàng)重大召回計(jì)劃。 據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息,小米汽車科技有限公司決定自即日起,召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的
發(fā)表于 09-22 18:02
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一、展會(huì)信息
展會(huì)名稱:EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間:2025年10月6日至9日
展會(huì)地點(diǎn):美國(guó)密歇根州底特律
發(fā)表于 08-22 10:26
全球范圍內(nèi),電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。2023 年 3 月,歐洲登記的插電式電動(dòng)車(包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力
發(fā)表于 07-25 15:18
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摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
[摘要]為使無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純再生制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過控制PWM 占空比
發(fā)表于 06-26 13:43
此前,3月28至30日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)在北京舉行,本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化、推進(jìn)智能化、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,共議汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革新路徑。
發(fā)表于 04-02 17:04
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
生產(chǎn)線主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)IONIQ 5和Kona這兩款熱門電動(dòng)汽車。此次暫停運(yùn)營(yíng)的決定,無疑將對(duì)現(xiàn)代汽車的電動(dòng)汽車產(chǎn)量產(chǎn)生一定影響。 有消息人士透露,在此之前,該生產(chǎn)線曾一度陷入“空?qǐng)觥边\(yùn)營(yíng)的尷尬境地。即生產(chǎn)線上的傳送帶雖然仍在運(yùn)轉(zhuǎn),
發(fā)表于 02-07 15:14
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近日,小米汽車科技有限公司宣布了一項(xiàng)重要決定,即向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。此次召回涉及2024年2月6日至2024年11月26日期間生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版
發(fā)表于 02-06 09:50
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首次出現(xiàn)同比下降。 從各主要市場(chǎng)表現(xiàn)來看,德國(guó)作為歐洲曾經(jīng)最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),由于2023年12月全面停止了購車補(bǔ)貼,該國(guó)去年純電動(dòng)汽車銷量為380609輛,同比下降27%。法國(guó)將亞洲生產(chǎn)的純
發(fā)表于 01-23 11:50
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近日,最新數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)在2025年迎來了純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的顯著增長(zhǎng),成功超越了德國(guó),成為2024年歐洲最大的純電動(dòng)汽車(BEV)市場(chǎng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年英國(guó)共注冊(cè)了近38.2萬輛
發(fā)表于 01-08 14:45
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近日,根據(jù)標(biāo)普全球移動(dòng)(S&P Global Mobility)的最新分析,盡管當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨一些挑戰(zhàn),如部分車企正在調(diào)整電動(dòng)汽車目標(biāo)以及美國(guó)7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的不確定性,但2025年
發(fā)表于 01-06 14:01
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評(píng)論