據(jù)外媒報(bào)道，三星電子首席財(cái)務(wù)官崔允浩近日宣布，公司在未來(lái)三年內(nèi)將計(jì)劃進(jìn)行并購(gòu)交易，并將重心放在汽車半導(dǎo)體行業(yè)，以提高公司和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)知情人表示，最有可能被收購(gòu)的公司包括荷蘭的恩智浦（NXP），美國(guó)的德州儀器（TI）和日本的瑞薩（Renesas）等。

汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有巨大的增長(zhǎng)潛力。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Gartner的數(shù)據(jù)，2018年，單車半導(dǎo)體價(jià)值為400美元，預(yù)計(jì)到2024年，隨著智能汽車的普及，半導(dǎo)體價(jià)值將超過(guò)1000美元。目前，德州儀器的市值為173.68萬(wàn)億韓元，恩智浦為51.22萬(wàn)億韓元，瑞薩為22.34萬(wàn)億韓元。由于三星在半導(dǎo)體領(lǐng)域并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因此收購(gòu)上述三家公司也是十分合理的。

上述三家公司各有各的優(yōu)勢(shì)。恩智浦在應(yīng)用處理器（AP）和汽車信息娛樂(lè)方面擁有卓越的技術(shù)，預(yù)計(jì)將與三星電子子公司哈曼產(chǎn)生巨大協(xié)同效應(yīng)，而此前也早已有傳言稱三星正在考慮收購(gòu)恩智浦。德州儀器基于其在模擬半導(dǎo)體方面的專業(yè)知識(shí)，專門生產(chǎn)高壓功率半導(dǎo)體，這是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵設(shè)備。

瑞薩是微控制器單元（MCU）領(lǐng)先制造商，該組件在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中所占比例最大，可到達(dá)30％。瑞薩電子在全球MCU市場(chǎng)中占有31%的份額，與恩智浦并駕齊驅(qū)。此外，瑞薩還于2018年收購(gòu)了半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司IDT，從而增強(qiáng)了其在自動(dòng)駕駛半導(dǎo)體領(lǐng)域的能力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

日前，由于半導(dǎo)體計(jì)算機(jī)芯片的全球短缺，多家車企已經(jīng)面臨著停產(chǎn)危機(jī)，其中也包括本田、豐田、大眾汽車等。此次斷供，一方面是由于疫情原因，導(dǎo)致原材料獲取和生產(chǎn)過(guò)程受阻，另一方面，也由于全球半導(dǎo)體制造商沒(méi)有預(yù)估到汽車電子、智能終端、5G等各行業(yè)對(duì)于電子元器件的需求劇增，導(dǎo)致產(chǎn)能不足。預(yù)計(jì)接下來(lái)，相關(guān)企業(yè)將持續(xù)加大投入，以緊急補(bǔ)足需求。
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