1月13日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA） 要求特斯拉公司召回15.8萬輛汽車。原因是這部分汽車的媒體控制單元（MCU）存在故障，可能會導(dǎo)致觸摸屏無法工作，從而造成行車安全風(fēng)險(xiǎn)增加。

本周二，特斯拉在一封致聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的信中公開表示，盡管公司不認(rèn)為觸摸屏問題屬于產(chǎn)品缺陷，但他們決定進(jìn)行召回，以結(jié)束NHTSA的調(diào)查。

信息顯示，召回車輛為2012年至2018年生產(chǎn)的特斯拉Model S，以及2016年至2018年生產(chǎn)的特斯拉Model X。問題車輛的媒體控制單元（MCU）上的顯示屏有時(shí)會出現(xiàn)部分或全部空白，影響司機(jī)在停車和開車時(shí)使用暖氣、空調(diào)、除霜和除霧系統(tǒng)，或者影響使用后視鏡和特斯拉的自動駕駛功能，從而降低能見度，增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。

此次召回預(yù)計(jì)將于3月30日開始。作為召回的一部分，特斯拉將免費(fèi)升級車內(nèi)的eMMC控制器，但是與之前的許多軟硬件更新不同，此次修復(fù)不能通過遠(yuǎn)程或無線方式進(jìn)行。

值得一提的是，此次召回事件是特斯拉規(guī)模最大的一次召回行動。

早在2018年，特斯拉曾召回約12.3萬輛Model S，原因是部分螺栓在寒冷天氣中容易腐蝕，這可能會導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向發(fā)生故障。

咨詢機(jī)構(gòu)Guidehouse Insights的分析師薩姆·阿伯薩米德（Sam Abuelsamid）向媒體表示，特斯拉此次召回可能會花費(fèi)約2億至2.5億美元。截至目前，特斯拉沒有立即回應(yīng)多家主流媒體的置評請求。

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