目前，新能源汽車行業(yè)風云激蕩，而電池作為新能源汽車中最貴的配件之一，圍繞電池展開的競爭更是激烈。

眼下，寧德時代、松下、比亞迪等電池廠商都在市場上展現(xiàn)出了不俗的實力，并且成功與不少汽車企業(yè)建立起合作關系。

不過，即便上述幾家汽車電池巨頭目前把握著大部分的市場份額，但行業(yè)地位并非很穩(wěn)固。新能源電池產業(yè)規(guī)模正在快速擴大，不少年輕公司都展現(xiàn)出了不俗實力，例如，2017年成立的瑞浦能源。

數據顯示，瑞浦能源在2020年10月年新能源電池裝車量榜單中，空降至行業(yè)前五，一舉超越松下、三星等老牌電池巨頭。

其實，瑞浦能源能取得如此成績完全在業(yè)內人士的預料之中。瑞浦能源雖然資歷不高，但背后卻有“巨頭”撐腰。瑞浦能源的母公司是永青科技，這家公司可以說是中國制造業(yè)的隱形巨頭。永青科技并不是知名設備制造商，其地位高主要是因為掌握上游資源。

根據官方數據，永青科技在不銹鋼領域，年產量連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一。另外，永青科技還是全球范圍內擁有最豐富鎳資源的廠商，不僅在國內瘋狂購買鎳礦，還在海外積極囤積。

而豐富的鎳礦儲備，讓永青科技的不銹鋼鍛造成本大幅降低，為產品帶來了不小的競爭優(yōu)勢。某種意義上，永青科技可以說是僅憑一己之力就重塑了不銹鋼和鎳金屬兩大工業(yè)格局。

更重要的是，永青科技借助自己的行業(yè)領先地位，還積極幫助國內企業(yè)迅速成長。中美、格林美能夠發(fā)展成全球最大的前驅材料企業(yè)，與永青科技穩(wěn)定充足的鎳金屬供應支持有不小的關系。

瑞浦能源能夠成為新能源電池的黑馬，也是因為永青科技有充足的電池正極材料——鎳金屬儲備。

要知道，鎳金屬成本占了電池總成本的30%以上，該資源的豐富儲備可以讓電池企業(yè)免除后顧之憂。正是在此背景下，瑞浦能源誕生后，多家新能源汽車企業(yè)都送上了訂單。

目前來看，瑞浦能源已經成功在新能源電池市場站穩(wěn)腳跟，并且依靠背后力量，未來發(fā)展非常可期。
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