據(jù)媒體報(bào)道，援引四位知情人士透露，華為正計(jì)劃推出自有品牌的電動(dòng)汽車(chē)，并可能最早在今年就推出多款車(chē)型。

兩位知情人士表示，華為正在與長(zhǎng)安汽車(chē)和其他汽車(chē)制造商談判，以利用他們的汽車(chē)工廠生產(chǎn)其電動(dòng)汽車(chē)。另外兩名直接知情人士稱(chēng)，華為還在與北汽集團(tuán)旗下藍(lán)谷新能源技術(shù)公司洽談生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)事宜。

華為發(fā)言人否認(rèn)該公司計(jì)劃設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)，或生產(chǎn)華為自有品牌的汽車(chē)。該發(fā)言人稱(chēng)：“華為不是一家汽車(chē)制造商，但通過(guò)ICT（信息和通信技術(shù)），我們的目標(biāo)是成為面向數(shù)字汽車(chē)和新增零部件的供應(yīng)商，使汽車(chē)制造商能夠制造出更好的汽車(chē)?！?/p>

華為也表示，關(guān)于造不造車(chē)的事情，去年11月底任正非發(fā)過(guò)文，華為不造整車(chē)，會(huì)聚焦ICT技術(shù)幫助車(chē)企造好車(chē)。

三位知情人士稱(chēng)，華為已經(jīng)開(kāi)始內(nèi)部設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)，并與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商接洽，目標(biāo)是最早在今年正式啟動(dòng)該項(xiàng)目。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人余承東將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，他曾帶領(lǐng)華為成為全球最大的智能手機(jī)制造商之一。另一位消息人士稱(chēng)，華為的電動(dòng)汽車(chē)將瞄準(zhǔn)大眾市場(chǎng)。

總部位于重慶、與福特汽車(chē)公司合作生產(chǎn)汽車(chē)的長(zhǎng)安汽車(chē)拒絕置評(píng)。據(jù)報(bào)道，北汽藍(lán)谷證券部相關(guān)人士表示，公司正在核實(shí)此事，目前與華為僅有技術(shù)層面上的合作，并無(wú)涉及代工。

華為推出雄心勃勃的自主汽車(chē)制造計(jì)劃，將使其加入近幾個(gè)月來(lái)大批亞洲科技公司的行列，包括百度和富士康，這些公司也發(fā)表了類(lèi)似的聲明。在美國(guó)，亞馬遜和谷歌母公司Alphabet也在開(kāi)發(fā)與汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)，或投資智能汽車(chē)初創(chuàng)公司。

多年來(lái)，華為始終在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)一系列技術(shù)，包括車(chē)載軟件系統(tǒng)、汽車(chē)傳感器和5G通信硬件。該公司還與戴姆勒、通用汽車(chē)以及上汽等汽車(chē)制造商建立了合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)技術(shù)。

自2018年以來(lái)，華為加快了汽車(chē)相關(guān)技術(shù)工程師的招聘。根據(jù)專(zhuān)利記錄顯示，華為本周獲得了至少四項(xiàng)與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利，包括電動(dòng)汽車(chē)之間的充電方法和電池狀態(tài)檢查方法。

兩位知情人士稱(chēng)，華為進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的努力早有跡象，比如去年11月與長(zhǎng)安和電動(dòng)汽車(chē)電池制造商寧德時(shí)代共同創(chuàng)立了智能汽車(chē)合資企業(yè)。

此前華為曾多次表態(tài)，不會(huì)進(jìn)入到造車(chē)領(lǐng)域。 2020年10月26日，任正非簽發(fā)的《關(guān)于智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)管理的決議》顯示：以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。智能終端與智能汽車(chē)部件IRB和消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)要堅(jiān)持華為不造車(chē)的戰(zhàn)略，且無(wú)權(quán)改變此戰(zhàn)略。
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