日前天眼查等信息顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國的運營主體，經(jīng)營范圍新增「新能源汽車換電設施銷售」等項目。這意味著，特斯拉在中國市場已經(jīng)有資格為自家車型推出換電服務選裝包，或向其他第三方機構(gòu)出售新能源汽車換電設施。

據(jù)了解，換電為了解決新能源用戶在使用車輛過程中遇到的電池老化、維修保養(yǎng)、充電速度慢、充電樁難尋等一系列問題而推出的一項方案。用戶可以在車輛所剩電量不多的情況下，將車輛開到指定的換電站，由工作人員操作機器設備將車輛底部的電池取下，換上一塊已經(jīng)充滿電的電池上去。換電可以快速的解決新能源車的充電問題，然而因為諸多問題，換電技術(shù)并沒有推廣開來。

當時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克公開演示換電技術(shù)，并宣稱「換電技術(shù)服務將為用戶提供更大方便，特斯拉最快將于2013年底興建換電服務站?！谷欢?，面對換電站建設投入高、收益微薄等難點，特斯拉最終僅推出一款換電車型，后續(xù)車型均取消換電功能。

目前在國內(nèi)新能源汽車市場，自 2014 年成立以來，蔚來汽車便一直布局換電，換電也是蔚來的獨特標簽。如今，蔚來電動汽車的換電時間已從 3 分鐘進一步縮減至 90 秒，甚至可以比加油更快，而充電到80%，慢充一般需要6- 8 小時，快充也至少需要 30 分鐘。
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