2016年開(kāi)始，以共享單車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì)崛起，全國(guó)各地興起各種顏色單車(chē)，黃色的、綠色的、藍(lán)色的、白色的、彩虹色的、金色的等等，最終一地雞毛。曾經(jīng)的巨頭OFO小黃車(chē)更是破產(chǎn)倒閉，至今仍未退完押金。

而最近，共享電單車(chē)在三四線(xiàn)城市火了，數(shù)十品牌爭(zhēng)相布局，大有昔日共享單車(chē)大戰(zhàn)的氛圍。

據(jù)報(bào)道，近期，部分三、四線(xiàn)城市共享電單車(chē)數(shù)量呈現(xiàn)猛增態(tài)勢(shì)。以江西九江市為例，目前街頭已經(jīng)聚集了喵走、哈啰、青桔等10個(gè)共享電單車(chē)品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點(diǎn)小區(qū)的投放量明顯較多。

與共享單車(chē)相比，共享電單車(chē)騎行距離更遠(yuǎn)、更省力，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿(mǎn)足市民的各種出行需求，已成為當(dāng)?shù)刂饕鲂蟹绞健?/p>

與此同時(shí)，由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各大電單車(chē)品牌也紛紛推出優(yōu)惠活動(dòng)來(lái)?yè)屨伎蛻?hù)，例如“半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行”活動(dòng)。

有網(wǎng)友表示，共享電單車(chē)應(yīng)合理安排并管控亂停亂放現(xiàn)象，騎車(chē)時(shí)要遵守交通規(guī)則、注意安全，避免出現(xiàn)事故或干擾正常道路運(yùn)行。
責(zé)編AJX