2021年4月23日，上海車展期間，領(lǐng)先的智能激光雷達系統(tǒng)提供商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）與德國領(lǐng)先的汽車零部件供應商Webasto（偉巴斯特）達成了戰(zhàn)略合作，面向L3-L5級量產(chǎn)自動駕駛車輛提供全球首款集成固態(tài)激光雷達的智能車頂方案（Roof Sensor Module），該方案在確保了高級自動駕駛安全性的同時，極大降低了自動駕駛傳感器組合安裝的復雜性，保護車身設(shè)計的優(yōu)雅和完整性。

Webasto為汽車行業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)汽車零部件已超過75年，是世界100強汽車零配件供應商和德國15強汽車零部件供應商，也是全球領(lǐng)先的汽車全景天窗供應商，為全球幾乎所有汽車制造商提供高質(zhì)量車頂系統(tǒng)產(chǎn)品。本次，Webasto與RoboSense達成戰(zhàn)略合作，致力打造市面上最緊湊、體積最小的集成車頂模塊方案。RoboSense 智能固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1、攝像頭等傳感器完美地被嵌入到全景車頂，賦予了高級自動駕駛車輛更安全更可靠的環(huán)境感知能力。

該智能車頂方案可以將不同的車頂系統(tǒng)安裝在車身外殼上，為自動駕駛車輛開發(fā)創(chuàng)造了更大的靈活性。同時通過巧妙的設(shè)計，該款集成車頂擁有高剛性的可開啟的透明天窗，讓消費者在未來無人駕駛時代，解放雙手的同時更好的享受大自然。

得益于硬幣大小的專利光學模塊設(shè)計，RoboSense智能固態(tài)激光雷達M1的結(jié)構(gòu)精簡，零件的數(shù)量已從數(shù)百種減少到數(shù)十種，極大降低體積與成本。目前，M1外形纖巧（厚度45mm，深度108mm，寬度110mm），是市場上最薄的固態(tài)激光雷達產(chǎn)品，可完美集成入全景車頂，在確保了高級自動駕駛安全性的同時，保護車身設(shè)計的優(yōu)雅和完整性，有效控制風阻，大幅降低燃油經(jīng)濟性損失/NEDC里程損失。

在感知性能方面，M1在120°* 25°超寬FOV中提供0.1°～0.2°超高分辨率點云，且探測距離達到200M（150M@10%）。M1部署于智能車頂模塊的獨特位置中，位于車身高處，可以獲得最大的視野優(yōu)勢，大幅提升自動駕駛系統(tǒng)的感知系統(tǒng)的探測能力，確保無人駕駛系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

Webasto戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Brad Tang表示：“ Webasto致力于為客戶提供最緊湊、最先進的智能車頂集成方案；RoboSense 所提供的M1具備強勁的感知性能，理想的尺寸和車頂集成適用性，滿足客戶對車頂集成傳感器的所有要求?！?/p>

RoboSense 執(zhí)行總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Qiu表示： “ 很榮幸可以和全球領(lǐng)先的汽車車頂供應商Webasto合作，結(jié)合最成熟的車頂模塊技術(shù)和最纖薄的智能固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1，共同打造車身優(yōu)雅且易量產(chǎn)的智能車頂感知系統(tǒng)，為OEM和終端用戶提供具有美感和安全感知功能的一站式方案?！?/p>

SOP版M1已完全滿足頂級OEM對激光雷達的需求，點云質(zhì)量鎖定：成功解決“高反鬼影”、“高反膨脹”、“近處吸點”、“近場空洞”、陽光干擾、多雷達對射干擾等點云Corner case；成功通過車規(guī)可靠性測試：包括但不限于振動、沖擊、EMC電磁兼容、人眼安全、化學防腐、鹽霧、高低溫濕熱等測試。

今年3月份，RoboSense落成了國內(nèi)首條車規(guī)級固態(tài)激光雷達產(chǎn)線，M1將于今年Q2啟動定點量產(chǎn)交付。

關(guān)于Webasto（偉巴斯特）

Webasto集團位于德國慕尼黑附近的斯多克道夫，是一家成立于1901年的家族企業(yè)，有著110余年發(fā)展歷史，為汽車行業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)汽車零部件已超過75年，是世界100強汽車零配件供應商和德國15強汽車零部件供應商。早在2001年，Webasto開始在中國開展天窗業(yè)務，并將總部設(shè)在上海。經(jīng)過10多年的持續(xù)努力發(fā)展，目前Webasto在中國擁有11家生產(chǎn)基地，在中國的員工已超過3900人，2016年天窗產(chǎn)量約為600萬臺。

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