8月25日，路透社最新消息，兩名知情人士說(shuō)，美國(guó)官員已經(jīng)批準(zhǔn)了價(jià)值數(shù)億美元的許可申請(qǐng)，同意中國(guó)華為公司為其不斷增長(zhǎng)的汽車零部件業(yè)務(wù)購(gòu)買芯片。

全球最大的電信設(shè)備制造商華為（Huawei）一直受到特朗普政府對(duì)其網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和智能手機(jī)業(yè)務(wù)中使用的芯片和其他組件銷售施加的貿(mào)易限制。拜登政府一直在加強(qiáng)對(duì)華為出口的強(qiáng)硬路線，拒絕向華為出售芯片，以減緩華為5G設(shè)備出貨。

但最近幾周、幾個(gè)月，熟悉申請(qǐng)流程的人士告訴路透社，美國(guó)已頒發(fā)許可證，授權(quán)供應(yīng)商向華為銷售視頻屏幕和傳感器等汽車部件的芯片。華為批準(zhǔn)這一計(jì)劃之際，正將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向不太容易受到美國(guó)貿(mào)易禁令的影響項(xiàng)目。

汽車芯片通常采用的工藝制程并不是最頂尖的，不被認(rèn)為是復(fù)雜的，降低批準(zhǔn)的條檻。一位接近許可證審批的人士表示，政府正在發(fā)放可能具有5G能力的其他部件的芯片許可證。

當(dāng)被問(wèn)及汽車牌照時(shí)，美國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，政府繼續(xù)一貫實(shí)施許可政策，"限制華為獲得可能損害美國(guó)國(guó)家安全和外交政策利益的商品、軟件或技術(shù)"。

該人士補(bǔ)充說(shuō)，商務(wù)部被禁止披露許可證批準(zhǔn)或拒絕。

華為發(fā)言人拒絕就牌照置評(píng)，但表示："我們正將自己定位為智能互聯(lián)汽車的新零部件供應(yīng)商，我們的目標(biāo)是幫助汽車原始設(shè)備制造商（制造商）制造更好的汽車。

華為公布2021年上半年收入出現(xiàn)有史以來(lái)最大降幅，此前美國(guó)的限制迫使華為出售了其一度占據(jù)主導(dǎo)地位的手機(jī)業(yè)務(wù)的一部分，在新的增長(zhǎng)領(lǐng)域已經(jīng)完全成熟之前。

該公司輪值主席徐直軍（Eric Xu）在今年早些時(shí)候的上海車展上宣布，與包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的三家中國(guó)國(guó)有汽車制造商達(dá)成協(xié)議，向智能汽車操作系統(tǒng)"華為內(nèi)部"提供產(chǎn)品。


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