隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛的需求增加，以滿足更低的碳排放目標(biāo)，基于碳化硅的電源管理解決方案正在為此類運輸系統(tǒng)提供更高效率。為了進(jìn)一步完善其豐富的碳化硅MOSFET分立和模塊產(chǎn)品組合，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出一款全新的1200V可直接用于生產(chǎn)的數(shù)字柵極驅(qū)動器，為系統(tǒng)開發(fā)人員提供多層級的控制和保護(hù)，以實現(xiàn)安全、可靠的運行并滿足嚴(yán)格的運輸要求。

對于基于碳化硅的電源轉(zhuǎn)換設(shè)備的設(shè)計人 員來說，Microchip的AgileSwitch 2ASC-12A2HP 1200V雙通道數(shù)字柵極驅(qū)動器采用了Augmented Switching技術(shù)，完全符合生產(chǎn)要求，且具有極高可配置性。為確?？煽?、安全的運行，2ASC-12A2HP柵極驅(qū)動器為基于碳化硅MOSFET的電源系統(tǒng)提供了多層級的控制和更高的保護(hù)水平。與傳統(tǒng)柵極驅(qū)動器相比，AgileSwitch柵極驅(qū)動器產(chǎn)品的關(guān)鍵性能包括抑制漏極－源極電壓（Vds）過沖的能力，最高可達(dá)80%，可將開關(guān)損耗降低多達(dá)50%。2ASC-12A2HP數(shù)字柵極驅(qū)動器可灌/拉高達(dá)10A的峰值電流，內(nèi)置一個隔離的DC/DC轉(zhuǎn)換器，擁有用于脈沖寬度調(diào)制信號和故障反饋的低電容隔離屏障。

Microchip的2ASC-12A2HP柵極驅(qū)動器與公司最新發(fā)布的智能配置工具（ICT）兼容。該接口允許用戶配置柵極驅(qū)動器參數(shù)，包括柵極開關(guān)配置文件、系統(tǒng)關(guān)鍵監(jiān)控器和控制器接口設(shè)置。這相當(dāng)于為用戶的應(yīng)用量身定做柵極驅(qū)動器，無需改變硬件，有助于加快從評估到生產(chǎn)的開發(fā)時間，并使設(shè)計人員能夠在設(shè)計過程中更改控制參數(shù)。ICT提供免費下載，可為設(shè)計人員節(jié)省大約3到6個月的新設(shè)計開發(fā)時間。

Microchip分立產(chǎn)品業(yè)務(wù)部副總裁Leon Gross表示：“包括公共汽車、火車、電車和農(nóng)業(yè)運輸在內(nèi)的所有車輛電氣化的社會趨勢取決于創(chuàng)新的電力電子解決方案，從而以更少的能源獲得更高的生產(chǎn)效率。當(dāng)與Microchip的碳化硅功率器件結(jié)合使用時，新推出的柵極驅(qū)動器技術(shù)使工程師能夠在運輸系統(tǒng)和工業(yè)應(yīng)用中實現(xiàn)新的功率密度水平?！?/p>

除了商用車輛之外，其他應(yīng)用還包括充電基礎(chǔ)設(shè)施、儲能系統(tǒng)、太陽能逆變器和飛機飛行執(zhí)行器。

Microchip的2ASC-12A2HP柵極驅(qū)動器與其廣泛的碳化硅功率器件和模塊組合兼容，并可與其他制造商的碳化硅產(chǎn)品互通。Microchip通過將碳化硅功率模塊和數(shù)字柵極驅(qū)動器相結(jié)合，使設(shè)計人員能夠影響包括電壓過沖、開關(guān)損耗和電磁干擾在內(nèi)的動態(tài)問題。Microchip在提供碳化硅MOSFET雪崩和短路堅固性的同時，還提供整體系統(tǒng)解決方案，旨在簡化從設(shè)計到生產(chǎn)的開發(fā)過程。

Microchip的碳化硅產(chǎn)品組合進(jìn)一步擴(kuò)充了其豐富的單片機（MCU）和模擬解決方案，旨在為高功率應(yīng)用提供整體系統(tǒng)解決方案。

開發(fā)工具

AgileSwitch 2ASC-12A2HP數(shù)字柵極驅(qū)動器由ICT提供支持，包括許多商用碳化硅開關(guān)的啟動設(shè)置。該柵極驅(qū)動器還得到了一系列模塊適配器板的支持，以幫助設(shè)計人員連接到多個不同的封裝。該柵極驅(qū)動器還支持使用Microchip的增強型開關(guān)加速開發(fā)工具包（ASDAK），其中包括柵極驅(qū)動器、模塊適配器板、一個編程工具包和用于碳化硅MOSFET模塊的ICT軟件。

供貨

AgileSwitch 2ASC-12A2HP數(shù)字柵極驅(qū)動器現(xiàn)已量產(chǎn)。如想了解更多產(chǎn)品詳情，請聯(lián)系我們。

責(zé)任編輯：haq