華為以城市智能體理念架構，攜手湖南長沙等城市搶抓智能網聯產業(yè)發(fā)展機遇，沿著車、路、城一體化協同發(fā)展的方向培育全新產業(yè)生態(tài)，為城市高質量發(fā)展注入智能、綠色、安全的豐富內涵，不斷推動智慧城市建設邁向高水平。

智能網聯提升未來城市競爭力

隨著以5G、云、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈為代表的數字技術發(fā)展、新興產業(yè)不斷壯大、傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，產業(yè)數字化與數字產業(yè)化相互交融程度日益加深。歷經百年發(fā)展的汽車產業(yè)，也將迎來電動化、智能化、網聯化和共享化。

現代城市交通體系作為重要的基礎設施，其發(fā)展布局與汽車行業(yè)演變息息相關。華為基于對ICT行業(yè)的深耕，提出以智能網聯為特色，發(fā)展“聰明的車”，促進電動化、智能化融合；以智能網聯為抓手，推動“智慧的路”一體化發(fā)展，實現車路協同；以智能網聯為紐帶打造“創(chuàng)新的城”，加快產業(yè)大轉型，匯聚創(chuàng)新生態(tài)伙伴，提升城市競爭力。

智能網聯是城市智能體的特色智慧場景

城市智能體建設是一項系統(tǒng)性工程，是從城市整體角度出發(fā)統(tǒng)籌智慧城市建設；城市智能體實現的全場景智慧，惠及城市數字化多個領域，涵蓋出行、供熱、應急、水利、環(huán)保、人社等行業(yè)，兼顧城市生產與生活，為實現高質量發(fā)展提供新架構保障；智能網聯是城市智能體實現的全場景智慧中獨具特色的場景之一。

基于城市智能體技術架構，華為發(fā)布了由一個數字底座、車路協同雙引擎、三個測試場景和N個應用構成的“1+2+3+N”智能網聯全景方案。

長沙是我國第一批發(fā)放智能駕駛汽車道路測試牌照的城市之一，也是全國首批建立智能駕駛測試區(qū)的城市之一。湖南湘江新區(qū)按照“產業(yè)生態(tài)為本、數字交通先行、應用場景主導”原則，開啟智慧城市基礎設施建設，培育和發(fā)展智能網聯產業(yè)。

2020年，長沙市開通全國首條智能網聯公交運行路線——智慧公交315線，車輛行程時間平均縮短約13.3%，行程速度平均提升約15.4%，基于測試區(qū)和開放道路實際大數據，打造智能網聯云平臺，助力長沙市2000多輛公交車實現智能化，并實現政府監(jiān)管；長沙除了對全市所有傳統(tǒng)公交車進行智能化升級改造之外，還針對?；愤\輸車、校車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等重點車輛進行智能化升級，在自動泊車、智慧環(huán)衛(wèi)、封閉園區(qū)自動駕駛等場景中也已進行布局。

智能網聯推動城市轉型發(fā)展

當前，全國各城市密集推進智能網聯示范區(qū)、先導區(qū)建設，智能網聯產業(yè)生態(tài)逐漸生根開花，產業(yè)鏈上游的芯片、雷達、傳感器、高精度地圖、車載操作系統(tǒng)、車載通信、人工智能計算平臺、安全系統(tǒng)等，中游的新能源汽車，下游的出行服務、生活娛樂、自動駕駛、共享出行等產業(yè)鏈條逐步形成。

以長沙為例，智能網聯已形成產業(yè)生態(tài)，湖南湘江新區(qū)吸引了70多家國內外行業(yè)龍頭企業(yè)、10多家知名科研院所、340余家配套企業(yè)落戶，快速構建起一條從人工智能計算到整車及汽車零部件、無人駕駛車輛等的完整產業(yè)鏈。

華為城市智能體堅持以人為本、以用為先。智能網聯特色業(yè)務致力于構建車、路、網、云、圖一體化系統(tǒng)，做實數字基建，做大創(chuàng)新產業(yè)生態(tài)，做優(yōu)平臺技術，把智能網聯打造成為城市轉型發(fā)展的新抓手，以產業(yè)發(fā)展促進城市高質量發(fā)展邁上新臺階。

原文標題：人民日報：華為城市智能體 實踐智能網聯，增添發(fā)展后勁

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