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華為IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)為千行百業(yè)輸送數(shù)字動(dòng)能

華為數(shù)據(jù)通信 ? 來(lái)源:華為數(shù)據(jù)通信 ? 作者:華為數(shù)據(jù)通信 ? 2021-10-29 11:33 ? 次閱讀
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2021全球超寬帶高峰論壇Ultra-Broadband Forum(UBBF)在迪拜舉行。期間,華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)首席營(yíng)銷官劉江萍發(fā)表了題為“IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò),助力全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的主題演講。

劉江萍表示,華為IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的愿景是為千行百業(yè)輸送數(shù)字動(dòng)能,為用戶提供自助訂購(gòu)零接觸、分鐘級(jí)開(kāi)通零等待、自助排障零故障的云網(wǎng)一體電商化體驗(yàn)。

會(huì)上,劉江萍通過(guò)類比汽車從手動(dòng)控制走向自動(dòng)駕駛發(fā)生的三大演變歷程:從燃料發(fā)動(dòng)機(jī)到電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制、從攝像頭到激光雷達(dá)的實(shí)時(shí)感知,從手動(dòng)到人工智能輔助的智慧決策,指出IP網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)到自動(dòng)駕駛也需要經(jīng)歷三大變化:

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)而言,IPv6+是IP網(wǎng)絡(luò)的新引擎,通過(guò)SRv6、切片和iFIT隨流檢測(cè)等協(xié)議技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)包級(jí)別的精準(zhǔn)控制;而智能管控系統(tǒng)則助于構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)高清數(shù)字地圖,實(shí)時(shí)感知網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),對(duì)外提供網(wǎng)絡(luò)連接、拓?fù)浜头治龅姆?wù)化接口,與全球OSS廠商開(kāi)放集成;最后,在設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)三層均引入人工智能技術(shù)讓分層閉環(huán)的智慧決策成為可能。

另外,劉江萍還將華為與全球運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展的4個(gè)商業(yè)應(yīng)用實(shí)踐成果與華為IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)研究的最新進(jìn)展結(jié)合分析,對(duì)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)作出了更深一層的闡述:

實(shí)踐1:網(wǎng)絡(luò)連接即服務(wù),打造高可靠配置面

華為iMaster NCE開(kāi)放可編程模塊AOC(Agile Open Container)基于Netconf/Yang模型可靈活集成多廠商IP設(shè)備,并提供高可靠的業(yè)務(wù)編程能力,讓網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人員自主開(kāi)發(fā),幫助歐洲某運(yùn)營(yíng)商在短短三周內(nèi)實(shí)現(xiàn)了跨華為和思科設(shè)備的業(yè)務(wù)自動(dòng)發(fā)放,幫助其快速整合了兩張獨(dú)立的IP網(wǎng)絡(luò)

實(shí)踐2:網(wǎng)絡(luò)路徑即服務(wù),構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)字高清地圖

網(wǎng)絡(luò)路徑導(dǎo)航能力好比網(wǎng)絡(luò)數(shù)字世界的谷歌地圖,支持路徑狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知和最優(yōu)調(diào)度,可根據(jù)狀態(tài)變化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整以避免擁塞。如:華為iMaster NCE幫助尼日利亞MTN在疫情期間實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)調(diào)優(yōu),過(guò)去3個(gè)多小時(shí)一次的手工調(diào)整現(xiàn)在只需要3分鐘,在流量激增40%的情況下有效地緩解擁塞,保證了疫情期間的客戶體驗(yàn)。

實(shí)踐3:AI智能運(yùn)維,走向故障1分鐘感知-3分鐘定位-5分鐘修復(fù)

相比2G/3G/4G,傳統(tǒng)IP網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)對(duì)象主要是人,而5G網(wǎng)絡(luò)將更多地服務(wù)于物。人只要遇到問(wèn)題就會(huì)投訴,但物并不會(huì)主動(dòng)投訴,因此更需要解決傳統(tǒng)運(yùn)維故障看不清、看不準(zhǔn)、看不全的問(wèn)題。

iMaster NCE的AI智能運(yùn)維方案,通過(guò)iFIT技術(shù)幫助北京聯(lián)通實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)質(zhì)量降級(jí)的1分鐘感知,基于故障知識(shí)圖譜和微觀KPI的實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)了25種典型故障的3分鐘定位,并支持在業(yè)務(wù)質(zhì)量劣化驅(qū)動(dòng)自動(dòng)重路由,可實(shí)現(xiàn)5分鐘故障快速修復(fù)。最后通過(guò)對(duì)8萬(wàn)個(gè)微觀KPI的長(zhǎng)期和動(dòng)態(tài)分析,幫助有效找出的網(wǎng)絡(luò)隱患和風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)踐4:云網(wǎng)自動(dòng)化,提供租戶電商服務(wù)體驗(yàn)

無(wú)論是連接服務(wù)、拓?fù)浞?wù)還是分析服務(wù),都需要與全球主流的OSS無(wú)縫集成。華為依托智能云網(wǎng)集成開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室與全球10+家合作伙伴開(kāi)展面向云網(wǎng)的系統(tǒng)集成,加快商業(yè)化的應(yīng)用推廣,為租戶提供云網(wǎng)產(chǎn)品的售前、售中、售后全流程的電商化服務(wù)體驗(yàn)。

售前零接觸:通過(guò)智能云圖算法提供產(chǎn)品推薦和SLA預(yù)估能力,讓租戶自助下單。

售中零等待:企業(yè)CPE硬裝即開(kāi)通,無(wú)需軟調(diào),SRv6實(shí)現(xiàn)跨省專線分鐘級(jí)發(fā)放。

售后零故障:通過(guò)開(kāi)放業(yè)務(wù)質(zhì)量可視與診斷能力,避免無(wú)效上門服務(wù)和客戶等待。

最后,劉江萍表示,華為致力于打造 “精準(zhǔn)控制、實(shí)時(shí)感知、智慧決策”的IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò),通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新助力全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并希望與全球客戶、合作伙伴一起推動(dòng)產(chǎn)業(yè)壯大和標(biāo)準(zhǔn)完善。

原文標(biāo)題:華為劉江萍:IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò),助力全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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原文標(biāo)題:華為劉江萍:IP自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò),助力全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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