電子商務(wù)飛速增長(zhǎng)以及對(duì)工作場(chǎng)所安全性的關(guān)注度升高正在推動(dòng)自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）和自動(dòng)導(dǎo)向車（AGV）市場(chǎng)的大規(guī)模增長(zhǎng)。得益于艾邁斯歐司朗和Jabil的共同努力，機(jī)器人車獲得了更廣闊的視角。

自主移動(dòng)機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)向車使用各種導(dǎo)航方法，在倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)設(shè)施甚至辦公室中自主運(yùn)送物料。Jabil和艾邁斯歐司朗提供了精確且經(jīng)濟(jì)高效的3D傳感和激光雷達(dá)技術(shù)，快速推進(jìn)自動(dòng)機(jī)器車導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展。Jabil的全向傳感器使用飛行時(shí)間（ToF）來(lái)安全地引導(dǎo)車輛在路徑上行駛并繞過(guò)障礙物，而無(wú)需使用設(shè)施中的磁帶、標(biāo)簽、應(yīng)答器或反射器來(lái)改造設(shè)施。

納秒級(jí)的物體檢測(cè)

Jabil是一家總部位于美國(guó)的制造解決方案供應(yīng)商，擁有超過(guò)26萬(wàn)名員工，它制造了世界上第一臺(tái)基于ToF的全向傳感器，可監(jiān)測(cè)自動(dòng)機(jī)器車四周360度。為了探測(cè)地面和空中的所有障礙物，Jabil需要使用高功率垂直腔體表面發(fā)射激光（VCSEL）來(lái)適當(dāng)?shù)卣樟林車沫h(huán)境。該公司選用了艾邁斯歐司朗的Bidos VCSEL產(chǎn)品。

Jabil業(yè)務(wù)開發(fā)部資深總監(jiān)Ian Blasch表示：

“我們需要高質(zhì)量的垂直共振腔面射型雷射，因?yàn)楸仨氁诜浅６痰臅r(shí)間內(nèi)檢測(cè)到障礙物——僅幾納秒。Bidos VCSEL產(chǎn)品非常出色，我們根本不需要費(fèi)心校準(zhǔn)。它提供了重復(fù)度非常高的圖案，所有孔徑之間沒(méi)有差異?！?/p>

注：對(duì)角安裝兩個(gè)傳感器，

可實(shí)現(xiàn)360°水平視角（HFOV）全覆蓋。

艾邁斯歐司朗與Jabil合作，為全向傳感器開發(fā)定制了Bidos 850nm VCSEL。VCSEL發(fā)射紅外光，通過(guò)物體反射，并由鏡頭中的探測(cè)器記錄下來(lái)。物體的距離取決于光束到達(dá)物體并返回所需的時(shí)間。這些信息經(jīng)過(guò)處理后，會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的動(dòng)作，如繞過(guò)障礙物以避免碰撞。

Blasch表示：

“在評(píng)估了幾家公司的產(chǎn)品后，我們發(fā)現(xiàn)艾邁斯歐司朗的解決方案在技術(shù)規(guī)格上非常理想，例如波長(zhǎng)和具有適當(dāng)視野的集成式勻光片。還有客戶支持、技術(shù)開發(fā)、以及愿意參與和幫助開展熱分析。由于這是第一個(gè)原型，所以我們希望與一家能夠適應(yīng)集成式勻光片或集成二極管的合作伙伴合作，以確保人眼的安全?！?/p>

創(chuàng)新型全向傳感器旨在減少機(jī)器人、自動(dòng)駕駛車輛和無(wú)人機(jī)平臺(tái)上的目標(biāo)檢測(cè)及避免碰撞所需的獨(dú)立傳感器數(shù)量。此傳感器只是Jabil和艾邁斯歐司朗合作的開始。

Blasch表示：

“我們期待將來(lái)能與艾邁斯歐司朗在其他項(xiàng)目上合作。我們需要深度傳感來(lái)觀察世界，并為這類平臺(tái)提供它們需要的數(shù)據(jù)。我們希望與致力研發(fā)的公司合作，這些公司明白，合適的解決方案可能目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但以后可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。”

由于艾邁斯歐司朗對(duì)應(yīng)用的深入了解，我們的工業(yè)傳感解決方案為客戶提供了真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。工業(yè)傳感只是個(gè)開始。VCSEL具備的波長(zhǎng)穩(wěn)定性、溫度和快速調(diào)制，可用于無(wú)數(shù)其他應(yīng)用。

責(zé)任編輯：haq