chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車芯片短缺的原因及影響

我快閉嘴 ? 來源:小小看財(cái)薪、阿甄汽車、 ? 作者:小小看財(cái)薪、阿甄 ? 2022-01-07 10:46 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

芯片短缺已成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn),汽車芯片的短缺對(duì)于汽車制造業(yè)的影響是非常大的,芯片短缺帶來的影響正在新能源物流車市場(chǎng)端顯現(xiàn)。

汽車芯片短缺嚴(yán)重,造成許多車企產(chǎn)能大幅度下降,被迫關(guān)閉汽車工廠停產(chǎn),部分新能源車企或會(huì)舍棄部分車型的產(chǎn)量,也影響了普通消費(fèi)者的購車需求與計(jì)劃。

汽車芯片短缺的原因有整個(gè)芯片市場(chǎng)的產(chǎn)能不足;芯片囤貨與炒作的影響;新能源汽車的崛起導(dǎo)致芯片短缺。受疫情和芯片需求飆升影響,全球芯片供應(yīng)短缺問題將需要“幾年”時(shí)間來緩解,

本文綜合整理自小小看財(cái)薪、阿甄汽車、國泰君安證券、電車資源

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    6737

    瀏覽量

    114203
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    463

    文章

    53971

    瀏覽量

    465387
  • 制造業(yè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    2496

    瀏覽量

    57225
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    AI芯片內(nèi)存短缺,中小企業(yè)靠「智芯谷」國產(chǎn)替代破局

    行業(yè)困境與預(yù)警信號(hào)2026年伊始,電子行業(yè)迎來首個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn):受全球AI算力爆發(fā)、芯片產(chǎn)能擠壓及供應(yīng)鏈重組等多重因素影響,AI芯片與高性能內(nèi)存短缺持續(xù)加劇,交期延長、價(jià)格波動(dòng)已成為常態(tài)。尤其對(duì)中小型
    的頭像 發(fā)表于 01-06 18:01 ?1718次閱讀
    AI<b class='flag-5'>芯片</b>內(nèi)存<b class='flag-5'>短缺</b>,中小企業(yè)靠「智芯谷」國產(chǎn)替代破局

    芯片短缺,本田在華工廠將停產(chǎn)

    半導(dǎo)體短缺的陰影,依然籠罩著全球汽車制造業(yè)。最新消息稱,本田汽車因核心芯片供應(yīng)緊張,不得不再次調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。本田公司于12月17日對(duì)外透露,由于持續(xù)性的半導(dǎo)體
    的頭像 發(fā)表于 12-24 18:09 ?1157次閱讀

    芯片短缺,本田在華工廠將停產(chǎn)#本田汽車 #芯片 #汽車行業(yè) #汽車電子

    行業(yè)芯事行業(yè)資訊
    jf_15747056
    發(fā)布于 :2025年12月19日 09:42:02

    芯片短缺沖擊汽車業(yè),本田銷量預(yù)計(jì)跌出前三

    近期,全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊汽車制造業(yè)。本田汽車受此影響尤為明顯,預(yù)計(jì)本財(cái)年下半年(2023年10月至2024年3月)全球銷量將同比下滑14%,至166萬輛。本田在日本車企中的銷量排
    的頭像 發(fā)表于 11-30 16:00 ?672次閱讀

    西門子攜手上海汽車芯片工程中心構(gòu)建汽車系統(tǒng)數(shù)字孿生模型

    西門子日前宣布,汽車芯片與系統(tǒng)設(shè)計(jì)服務(wù)的領(lǐng)軍者——上海汽車芯片工程中心(SAICEC)基于西門子 PAVE360 軟件,助其構(gòu)建復(fù)雜的汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-21 16:11 ?1656次閱讀

    別過度解讀存儲(chǔ)芯片荒!PCB行業(yè)有“防火墻”,短期波動(dòng)無效

    錨定汽車電子、工業(yè)控制等長期需求,而非存儲(chǔ)芯片的短期供需變化,而存儲(chǔ)芯片缺貨的 “暫時(shí)性” 與 PCB 需求的 “長期性” 存在根本矛盾,這一切的核心,仍需回歸存儲(chǔ)芯片
    的頭像 發(fā)表于 11-08 16:12 ?1150次閱讀

    汽車芯片的分類和認(rèn)證等級(jí)

    汽車半導(dǎo)體包括:主控芯片、功率器件、模擬芯片(信號(hào)鏈與接口芯片、電源管理芯片)、傳感器、存儲(chǔ)芯片
    的頭像 發(fā)表于 08-25 11:21 ?1766次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>的分類和認(rèn)證等級(jí)

    汽車連接器端子被燒壞有哪些原因

    汽車電氣系統(tǒng)中,連接器端子燒壞是一種常見的故障形式,這一現(xiàn)象可能引發(fā)安全事故,甚至火災(zāi)。本期蓬生電子帶大家深入探討端子燒壞的原因,從接觸不良、過電流、環(huán)境劣化和材料與工藝缺陷四個(gè)方面進(jìn)行分析。
    的頭像 發(fā)表于 06-27 17:01 ?1557次閱讀

    CX3芯片發(fā)燙的原因?

    我只用了cusb2.0線路,usb3.0相關(guān)引腳都懸空。同樣程序下載到開發(fā)板芯片溫度正常。請(qǐng)問什么原因會(huì)導(dǎo)致芯片發(fā)燙?
    發(fā)表于 05-21 06:41

    中國為何同時(shí)面臨算力過剩與短缺 ?

    中國為何同時(shí)面臨算力過剩與短缺 ?
    的頭像 發(fā)表于 04-24 15:02 ?1301次閱讀
    中國為何同時(shí)面臨算力過剩與<b class='flag-5'>短缺</b> ?

    芯片流片失敗都有哪些原因

    最近和某行業(yè)大佬聊天的時(shí)候聊到芯片流片失敗這件事,我覺得這是一個(gè)蠻有意思的話題,遂在網(wǎng)上搜集了一些芯片流片失敗的原因,放在這里和大家一起分享。1.Design的版本拿錯(cuò),這個(gè)問題比較要命,如果ROM
    的頭像 發(fā)表于 03-28 10:03 ?2420次閱讀
    <b class='flag-5'>芯片</b>流片失敗都有哪些<b class='flag-5'>原因</b>

    汽車芯片成本控制:挑戰(zhàn)、策略與未來趨勢(shì)

    的重要因素之一。本文將深入探討汽車芯片成本高的原因,分析高質(zhì)量要求與成本控制之間的關(guān)系,并提出有效的成本控制策略,以期為汽車芯片行業(yè)的發(fā)展提
    的頭像 發(fā)表于 03-27 16:53 ?1135次閱讀

    基于ISO 26262的汽車芯片認(rèn)證流程解讀

    一、引言 隨著汽車智能化、電動(dòng)化的快速發(fā)展,汽車芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心部件,其重要性日益凸顯。汽車
    的頭像 發(fā)表于 03-21 23:00 ?1634次閱讀